Kết quả tìm kiếm

HUD trên xe của em (Kylin) là loại trong hình này ạ http://www.nissan.com.tw/option_parts/all_new_teana/safety.html (may quá, đúng loại chuẩn của nó trong trong web)

chắc gioăng kính nó bẩn, cụ cho tí RP7 vào là ngon ấy mà cụ.

TB không có bluetooth đâu bác, bị cắt bớt rồi. Em đang tìm mua thêm add-in cho nó để trở về full mà chưa tìm đc.

em đặt P2-170 cũng cực chuẩn, nhưng em toàn để 180, để đi 50km thì nó hiện 52, đề phòng sai số bắn tốc độ :)

chiều mai cụ rảnh thì chạy qua 57 Huỳnh Thúc Kháng, em xem có giống của em ko? giống thì em chỉnh cho.

bác chỉnh thành P2 - 150 là sẽ 40 đúng 40 ngay.

khái niệm xin cho thì em nghĩ là k phải, mà là do tiếng Việt mình thôi. Còn đèn signal thực chất là báo rẽ. Khi rẽ thì phải báo rẽ trước và quan sát. Còn nếu người ta đã rẽ sang làn đường của mình mà mình phanh ko kịp tông vào họ thì thực sự lúc đó em chả hiểu lỗi của ai, vì người sang đường thì...

cái HUD của em cũng khác. Để lúc nào e tìm ảnh đưa lên.

nguyên si hướng dẫn của sách đây ạ (e vừa mang lên nhờ dịch hộ): 1. Ngầm định việc đặt tốc độ hiển thị trên HUD là P2 2. Lái xe, nếu tốc độ trên counter mét của xe là 40, và HUD là 40 thì ko cần phải chỉnh 3. Nếu HUD là 80 thì chỉnh thành P4, .... 4. Tốc độ xe hiển thị trên HUD sẽ có sai lệch...

ko có đâu cụ ạ, và ở Việt Nam mình ko cần. Lý do: 1. sấy gương trời mưa chả ăn thua, còn bẩn mặt gương do bụi đất bám vào nữa 2. sấy gương bên nước ngoài chủ yếu để sấy chống đóng tuyết khi đi mùa đông vậy nên, nếu các xe nhập về Việt Nam mà muốn dùng chức năng này thì đợi đến khi tuyết rơi...

cụ nào vote em đi, em đã biết cách chỉnh. Cả sáng nay từ Nam Định đi lên, em loay hoay ngồi dò chỉnh và đã lần ra. 1. nhấn nút SET, chọn nút mũi tên lên, xuống để chọn là P 2 2. nhấn SET tiếp, chọn mũi tên lên xuống để đặt ngưỡng phù hợp, xe em, em chọn là 180 thì thấy là đúng tốc độ 3. vào số...

e chưa mua vì hôm trc nhờ cậu đối tác người Thái xách bên Thái về cả chắn bùn và vè mưa. Cậu ấy mua rồi mà hôm về VN lại quên mất ở nhà. Đợt tới nếu nó cầm sang đc thì em khỏi mua, còn nếu lâu quá thì em chạy đi mua thử ^^.

bình thường giờ ko ai gọi là phanh tay nữa, mà từ chuẩn hơn là phanh đỗ (vì nhiều xe phanh đỗ ko phải phanh tay) còn đạp phanh chân (ở đây em comment trong mục Teana) thì 100% các cụ đi Teana hiểu nó là phanh đỗ. Còn nếu phanh thường thì chỉ cần nói là "đạp phanh" thôi, ko ai kêu là đạp phanh...

e thấy cái HUD ấy để là Nissan Yolon, là nơi lắp ráp cái Teana này hay sao ấy. để e hỏi cách chỉnh xem.

Em thấy mấy điểm này xe em thời gian đầu ko bị, sau đó bị tiếng rung ù ù khoảng 1 tuần thì e đi thay dầu, thấy đỡ hẳn nhưng gần đây lại bị lại. em đã để ý và thấy, đi 1 lúc khi máy nóng lên, sau đó dừng xe (lúc này vòng tua không tải tụt xuống còn 800) và mình ga mớm 1 chút cho vòng tua lên...

xe em nó cũng có cái nút shift ấy, ấn tay vào là về P hay N vô tư, nhưng khi về N rồi thì ko khóa cửa đc nữa, thế mới chán.

em mà đỗ trong bãi mới về P, dừng đèn đỏ về P xe sau nó quá đà tông cho 1 nhát nhẹ vào sau xe thôi cũng gẫy chốt hộp số ^^

Nhà Xiền ơi, các cụ ấy đang hỏi ngược lại ạ, là nếu để N thì ko khóa xe được, còn vào P rồi khóa xe thì ko thò tay vào để về N đc nữa vì xe khóa rồi mà.

vâng, Teana phanh tay nó đạp ở chân trái 1 phát, nên cụ ấy hiểu nhầm, hihi.

xe em thì bị nhanh mấy mấy km, 50km thì nó báo 52, nhưng em kệ cũng chả hỏi gara xem chỉnh ở đâu, để nguyên thế lại hay, đề phòng máy bắn tốc tốc độ nó sai. E đoán là chỉnh đc ở ngay trên cái miếng HUD ấy