Kết quả tìm kiếm

tung cả váy ra rồi mà nó vẫn có ngửa đâu, vẫn úp và phi ầm ầm đấy chứ :))

bảo hành khác bảo hiểm chứ, bảo hiểm để khi có sự cố do va chạm, tai nạn..., còn bảo hành là nếu hỏng hóc gì thì nó sửa, nó thay miễn phí. Giả vờ tháo thước lái của HT ra, sắp sang xe Gà bố, vào bắt đền nó lắp cho cái mới, rồi về đổi lại cho HT, lấy cái của mình về. Thước lái nghe đâu 20 củ...

bạn em mua 300K đồng hạng ạ, logo trước, sau, chụp la răng như nhau cả, đều 300K hết.

thường là úp mặt đĩa xuống chứ nhỉ (xe em up đĩa xuống), vì đó là phần có quang của đĩa để mắt thần nó đọc nên phải úp xuống để tự nó tránh bụi bẩn.

lốp trc có máy nên nó nặng, phía sau xe nhẹ hơn. Các xe dẫn động cầu sau như 1 số xe dòng Mer, Bim (để hạn chế việc văng xe) thì lốp sau nhiều hơn. em mở cánh cửa bên lái ra, ở sườn xe chỗ cánh cửa nó ghi thông số bơm đấy.

hê hê, tại quên ko biết cách dùng điều khiển đúng ko?

con này nó ko bao giờ lật ngửa đc đâu nhỉ? nếu thế thì chắc ko nên chơi :))

éo hiểu cái lọc gió có 415 K (trc em mua có thế, giờ ko biết có tăng ko), mà nó cũng ko thèm lắp vào là sao nhỉ, tiết kiệm đc mấy đâu.

anh cũng mới hỏi Trungmytu vụ này. Đúng là chợ giời bán các kiểu gen nhiệt, kẹp nhựa... và cả băng dính xịn của Nhật. chả hiểu sao nó chẳng đáng bao nhiêu, nhưng nó đem lại sự tin cậy về an toàn chống cháy nổ chập điện cho chủ xe mà các bác độ nội thất điện đóm ko vào chợ giời mua lấy 1 rổ mà...

trách gì gà bố hát hay thế :))

tư vấn thế này là sai rồi. nếu ko chạy đường trường thì lốp trc 2.3, lốp sau 2.1. Còn chạy đường trường thì cứ đúng chuẩn 2.2 và 2.0.

vấn đề DVD nên hỏi 1 chỗ thôi bác, hỏi nhiều chỗ thớt nào cũng có, min mod đi qua lại xì hơi lốp.

bác tham khảo mấy bác lắp x.driven ấy, sẽ thấy camera hành trình ghi lại toàn bộ hình ảnh trong quá trình lái. Còn nếu camera trước để lái vào những chỗ khó đi thì ngta thường lắp trên 2 gương, cũng tương tự như camera sau thôi, đảo ngược hình ảnh và có nút chuyển khi nào xem bên trái, khi nào...

em cũng đang FUN mà, chém gió, chứ em đã tìm hiểu chán mới đi mua Teana :)). Ban đầu em định lấy Mer C, nhưng thấy nó hơi chật nên thôi. còn 2.5 teana thì vẫn đắt hơn 2.4G Liên doanh ạ. Camry nhập là 2.5, option kém lắm, chả có gì (1 cửa gió điều hòa, ko cân bằng điện tử, ghế nỉ, la răng mâm...

hihi, bác làm em bật cười vì thấy vui vui, em với bác ném đá bác naỳ nhé, đảm bảo chả biết mua xe nào luôn :)) - teana 2.5 đắt hơn camry nhiều ạ, 200XL cũng vẫn đắt hơn camry nên em mới so 200XL mà bác. - 2.5 và 200XL, 2.0 teana kích thước như nhau, dài hơn camry 5cm, và bé hơn camry 3cm. - em...

đang hình dung vài hôm nữa thớt này sẽ đc 100 trang, một ông nào đó vào lần lượt đọc đủ từ đầu đến cuối rồi thốt lên: hóa ra ko có chốt cửa thật :))

em ném đá nhé :)) theo em, bác làm em camry mà đi, vì: - máy 2.4, công suất khỏe hơn rất nhiều, và có số M+, - - phụ tùng phổ biến và rẻ - xe rộng rãi hơn (rộng lòng hơn Teana 3cm), góc thoát 2 đầu xe vừa phải nên nhìn xe to hơn - có cân bằng điện tử, đi đường ngoằn nghoèo đỡ lắc, đỡ mệt, đỡ...

ồ dế, hôm sau phóng viên chiến trường con gà bố mang micro đến phỏng vấn tình hình sử dụng dịch vụ nhé :))

mấy chỗ em làm có gen nhiệt ko?

mẫu này có bày tay lạ nhỉ, nhất là ngón út :x