Ví dụ kéo dài tuyến Hà Đông lên Xuân Mai, tuyến 5 Văn Cao Hòa Lạc, tuyến 2 làm đoạn Sóc Sơn - Nội Bài - Hoàng Quốc Việt - Văn Cao trước, tuyến 8 làm đoạn Gia Lâm - Yên Sở - Giải Phóng trước... Mặt bằng có sẵn, cụ thấy hợp lý ko
E thì nghĩ ngược lại, giải quyết bên ngoài để dân ra ngoài ở. Tương tự như làm đường VDd4 để xe ko phải vào trong HN. Làm đoạn dễ trước, đoạn khó sau, cứ ở đâu đi lại thuận lợi là dân sẽ về ở
https://baodautu.vn/diep-khuc-di-lui-tai-du-an-metro-nhon---ga-ha-noi-d178074.html
Vẫn chưa được phê duyệt điều chỉnh, tháng 12 mới gặp TT Pháp, nan giải thật
Các sếp muốn tận dụng con TBM để triển khai luôn đoạn từ Ga HN đến Yên Sở, chủ trương là đúng nhưng e e ngoại khoản vốn và mặt bằng.
E thấy extend đoạn Trôi - Nhổn khéo dễ làm, nhanh và hiệu quả hơn. Đoạn này e nghĩ 2 năm là xong. Tận dụng hiệu quả vai trò của các đô thị vệ tinh
Liệu có khai thác trước đoạn trên cao như tuyến 3 ở HN ko nhỉ?
https://m.kenh14.vn/can-canh-nha-ga-khu-cong-nghe-cao-hoan-thanh-99-cua-tuyen-metro-tphcm-20221118105940727.chn
Cái đấy kiểu gì Bộ QP cũng có ý kiến thôi mà, nhưng lấy lý do khổ 1m để chênh lệch khổ 1.4m với TQ để bên đấy ko vận tải qua đc khi có chiến tranh thì quả có hơi khiên cưỡng