Kết quả tìm kiếm

Em đang chạy Polo Ấn Độ, em nói thật chứ em lái con Honda Civic (đời trước), cảm giác Polo lái chắc tay, cảm nhận nguyên cái xe chạy tốc độ cao rất đầm/"nặng" hơn Civic ráp nhiều. Chỉ có cái là cái máy 1.6 dù rất đủ dùng, nhưng em thấy lên tua ko nhạy/nhanh (có thể do ECU) như máy Honda.

Lại tào lao

Tào lao hết sức

Giá 1.769 em thấy cao. Nói chung đưa nó vào tầm ngắm rùi, chờ giá hợp lý hơn có thể cân nhắc xúc.

Chuẩn bác ợ, Hàn xẻng mời nguyên dàn thiết kế, kỹ sư châu Âu thì dĩ nhiên nói xe Hàn xẻng chịu nhiều ảnh hưởng của xe châu âu thì mới đúng chứ keke. Nhưng đúng là em vẫn thích cái mít form cũ hơn, nhưng nội thất thì cực thích form mới, form nội thất cũ nhìn hơi phình phường...

Mini Cooper, Mini Cooper S 1.4, 1.6 tỷ.... Mà nên so Mini Cooper S, máy 2.0 mạnh 190 hp, 280 Nm torque (Beetle Dune, 220 hp, 350Nm)...

Giá bán bên Mỹ option tương đương tầm 27k USD đó bác. Giá Camry LE Mỹ 25k về đây bán 1.8 tỏi :D.

Em mới xem con Passat BlueMotion mới cáu, đồ chơi đã đầy đủ hơn xưa nhiều lắm. Confirm giết chết Camry 2.5Q về mặt value for money! Em cực kỳ lăn tăn rồi đây... Tóm tắt các option chất : 1) Màn hình cảm biến thế hệ mới nhất 7 inch (có Apple CarPlay hoặc Android Auto gì đó, Mirror Link luôn) +...

Em cũng đang chạy Polo, đúng là trần xe ồn bác à. Em thì cũng chả vấn đề gì. Em nghĩ có 2 lý do là tôn trần xe hơi mỏng, lúc em rửa xe cảm nhận thế, 2 là cách âm trần chắc ít. Chắc phải tìm chỗ uy tín dán lại bác à.

Em nghĩ hi sinh điều hòa tự động để lấy dàn loa "hiệu" Fender là đáng giá đấy bác ạ.

Mình thấy cái động cơ 2.0l đời cũ thì phải (220 hp nhưng momen xoắn chỉ 280NM nhỉ). Động cơ gen 3 (giống bản 1.8 đang lắp cho Passat ở VN) thì công suất vẫn vậy nhưng momen xoắn cao hơn nhiều (350-370Nm) ở vòng tua thấp hơn.... Hay dó động cơ mới về VN uống xăng Euro 4-- ko được?

Con Tiguan nhà em, hôm bữa mưa tầm tả lùi xe ko để ý ủn vào cái cây dừa nghe cái bùm hết hồn, hồi sau về kiểm tra chỉ thấy hơi xước nhẹ cái cản sau bằng nhựa, ngoài ra ko bị gì cả. Em thừa nhận quả cản sau bằng nhựa dẻo dai hấp thụ lực rất hay ý ạ... Mang tiếng bình dân nhưng bình dân ở Đức nó...

Bác bị sớm nhỉ, cảm biến ABS em đến 35k km mới bị hỏng con đầu tiên... cái này thay nhanh thôi bác ko có gì phức tạp.

Chuẩn cụ ợ Lần trước em thay bánh xe, mà tự dưng bấm khóa lock cửa, vừa kích cái bánh lên khỏi mặt đất phát còi nó hú ầm ĩ, phải lấy cái chìa bấm unlock mới tắt. Chấp luôn các thể loại trộm bánh hahahah.

Nên đầu tư quả lốp tốt tốt tí bác với tìm chỗ nào chuyên nghiệp tí. Đi thay lốp hay bị luộc mấy vụ này: 1) Dùng con đội sai chỗ (bác chịu khó đọc manual nó có chỉ cái lườn xe để tựa con đội vào ấy), vụ này làm sai thì khả năng thiệt hại đáng kể 2) Dùng súng hơi siết ốc quá chặt, làm tuôn răng...

Tầm khoảng 30-40 triệu (bao gồm tiền ship), mâm 2nd-hand nhưng chính hãng, đi kèm lốp Dunlop SP Sport Maxx, nhưng bác lưu ý là cái size chuẩn 215/45/R16 ở VN em kiếm là không có chỗ nào bán vỏ đâu nha bác :D, mốt thay thì hơi mất công tí, nhưng được cái lái sướng hơn rất nhiều.

2.2-2.4 kg thôi bác, 3.2 đi hư vỏ ấy

Em nói thiệt mỗi nhà mỗi cảnh, nhưng mà mua xe mà trông nó lên giá bán có lời thì thui thà nhịn lấy tiền đánh cổ phiếu, đất đai cho rồi... Si nghĩ người Việt mình cũng lạ...

Xe đẹp, nhưng cho em hỏi là cái táp pi cửa (ảnh cuối), em thấy cái đường khớp nối cong cong lượn lượn thấy nó thụt ra thụt vào thế nào đấy không mượt, bác chủ đánh giá xe lắp ráp có tinh xảo, chắc chắn không ạ?

Khuyến mãi thêm các bác bài đánh giá so sánh Chevy Cruze, Honda Civic, Mazda 3 và Golf của caranddriver (thị trường Mỹ). Golf xếp thứ 2 thôi, nhưng cái đoạn này ghi rất đúng cảm nhận của em khi em test chiếc Tiguan và quyết định mua (Tiguan đang lưu hành ở VN là bản "nâng gầm" của Golf thế hệ 6...