E thì đã chạy thử 2.0. E thấy đúng mấy điều như cụ nói là đầm, êm, gầm bệ chắc, cảm giác lái chắc chắn. Vào cua không văng nhiều như CX5 (e chạy, bà xã e ngồi sau cả 2 xe nhận xét vậy-đương nhiên thôi vì CX5 trọng tâm cao hơn với lại lần chạy m3 sau CX5 bà xã "đề phòng" khi biết e sẽ cua).
Tuy...
Đấy là xe cụ có hỗ trợ đổ đèo (chứ k phải khởi hành ngang dốc). E đi Cam dốc cao để số 2 mà nó phi ầm ầm, xác nặng quán tính lớn nên đôi lúc vẫn phải đệm phanh (là vì dốc cao)
Lên thì được chứ xuống k ổn đâu cụ, xuống mà để D nó phi như ngựa cụ dùng phanh nguy hiểm lắm. Còn khởi hành ngang dốc k hỗ trợ xuống dốc mà chỉ hỗ trợ đề-pa ngang dốc thôi (cụ chuyển chân phanh sang ga xe k bị tụt dốc. Còn hỗ trợ xuống dốc là do "hỗ trợ đổ đèo" đảm nhiêm chứ k phải "khởi hành...
Các cụ lên đây đều là người ít nhiều biết về xe nên cụ k lo người ta nhầm xe cụ là loại đời cũ đâu mà cụ cứ phải nhấn mạnh 1.8 CTV 2015 mãi thế. Còn giá niêm yết là 815 cơ, giá mua thì tùy khả năng đàm phán để đc giảm nhiều hay ít. Cụ có mua ở chỗ giảm 40tr bằng tiền mặt k e dẫn cụ đến tận nơi...
E thì chẳng cần phong cách thể thao, chỉ cần độ để nhìn xe k bị già mà khó quá vì e cũng k còn trẻ :)), nếu độ đc e đã múc Sunny rồi vì giá và chất lượng quá hợp lý. Vì vậy phải nhịn 1 tg để xúc M3