Kết quả tìm kiếm

Thì đó..lúc e mới tập lái e mua con fiat cỏ..xe ok ko đâm đụng..chỉ có lúc e gặp người biết gốc xe mới hay ra là cụ chủ trước đi nhậu với mấy ông bạn, ông ngồi sau chả biết làm gì thò đầu ra ngoài xe tải ngược chiều nó tán cho văng lên bàn thờ, e sợ quá bán xe luôn, dĩ nhiên là e khoá cái lương...

Ai za cái bệnh này khó nhỉ, đôi khi nghe được cái rồi nó lại ám ảnh nên cứ zô số là phải để ý..có khi nó ko bị j mà m lại sợ, bác tìm gara nào quen kiểm tra, chứ tụi hãng hư là thay chứ tội vạ j tụi nó nhiệt tình giúp m

Cụ để ý xem ví dụ trước đây xuống ổ gà nó nhảy 1 phát đều xe rồi bình thường, giờ xuống 1 phát nó nảy bên trái rồi bên phải, nhảy qua lại vài phát mới hết, vậy là nó tèo rồi đó

Giống chìa của Kia Bongo đời cũ thế cụ

Này là do má phanh lúc trước nó mòn quá nó ăn vào mặt đĩa đó cụ..cụ vệ sinh trước xem nó hết ko, đi tầm 1000km để má phanh mới ăn mặt đĩa, nếu ko hết thì hãy xử lý cái mặt đĩa nha cụ

Cụ lắp xong cụ chụp lên cho anh e thấy nhá..cái này hữu ích lắm..mà chổ e ko thấy làm..

Bác thử thế này giúp e nhá..bác tắt máy rồi hãy về N xem nó có kêu ko, nếu ko thì bình thường do cơ cấu chuyển động ngược của số lùi nó trả lại để về N hoặc số tiến..xe đời cũ thì nó kêu nghe rõ hơn, xe số at vẫn nghe nha bác, còn con fortuner nhà e vô số R đèn hiệu này kia ok mà xe nó kêu rè rè...

Chổ e thì si at 2015 e thấy nó rao 310..ngoài đấy chắc rẻ hơn tầm 20-30 ko các cụ nhỉ..nếu vậy cụ cố thêm tí làm con đời mới tí cho an tâm..gần nhà e có thằng nó chạy dịch vụ xe đã 30 vạn hết bảo hành được cái xe còn mới cứng, nó vào hãng thay đồng hồ..chạy thêm 7-8 vạn vẫn bán ngon ơ..đâu ai...

Lúc nào cũng có hay lúc có lúc ko đấy cụ..mà cụ để ý xem nó kêu cạnh chổ nào, chổ cần số hay phía dưới máy chổ hộp số

Chổ e bảo dưỡng 5 vạn là ko mất công nhé..free 1 bình rữa kính luôn..chỉ thay phụ tùng j thì tính thôi

Cái tình trạng như cụ e thấy có hai loại: 1 là bố còn mới nên nhạy, chân m nhả nhanh là nó bắt cái rụp làm xe giật, nếu bác lên ga tí thì bố nó luốc chà rồi bắt nên ko giật. 2 là bố bị dơ, lúc bắt ko được trơn tru mà nó kiểu như bị khựng lại 1 nhịp..khi bố bắt rồi nó chà làm mấy cái bụi bị nhẳn...

Giảm xóc trước có vấn đề thì cụ cứ nghĩ cái xe nó nhảy như múa lân ý..còn giảm xóc sau thì tình trạng quăng ngang đuôi..vấn đề có lẽ nó hơi cứng r đấy..kiểu như xe máy bị xì nhớt ấy..cái lò xo thì nhún ok mà cây trụ nó mất độ níu giữ lò xo lại..mà morning e thấy 2 cái này nó rời ra xa..ko chừng...

Mình xài của PVI, chả thấy nó làm gì, cứ alo cho chú sale bên hãng là nó chạy lịch xịch làm cho nhanh lắm, nghe nói hãng bảo hiểm này nó liên kết với ngân hàng với trường hải luôn ạ

E thì con morning của e chưa gặp vấn đề như bác..nhưng con ỉn thì trước đây ko gì..từ lúc e nâng 2 phuộc sau cho nó cao lên thì qua cua hay đi chổ nào xóc là đít xe nó quăng ngang, là do e chêm phuộc nó hơi cứng mà đi ko tải là bị vậy, có tải thì bình thường, bác thử test bằng cách chở thêm đồ...

Các cụ cho e hỏi gà mờ tí là lần bảo dưỡng 1000km đầu tiên m phải đợi đến 1000 hay tầm 700-800 vẫn đi được ạ..còn nhở nó quắt 1000km thì có sao ko ạ

E thấy theo xe loại này là đẹp..ko biết cụ thay loại nào có thể up lên chia sẽ để anh e chiêm ngưỡng ạ

E thấy trên youtube có cụ hướng dẫn vụ này, mà ko biết mua ở đâu, phải liên lạc được nhờ cụ ấy hổ trợ là ok..

Này e ko rành nên chưa mua, thấy mấy bác trên này có mua rồi..tại cái đầu này nó dùng chung với cerato nên cứ y xì mà phang ạ..

E đã tìm ra các bác ạ..mã là 7253.. Vào đây các bác có thể kích các tính năng ẩn của dvd..trong này nó có cả TMPS ạ..mình mua bộ cảm biến..đi dây vào dvd là nó hiển thị trên màn hình luôn ạ..

Chỉ led ánh sáng trắng thôi nha cụ..ánh sáng vàng vẫn vô tư