Kết quả tìm kiếm

E đã cmt từ đầu về việc lỗi của lái xe rồi. Nhưng việc ghi nồng độ (cùng là 0,9 nhưng đơn vị đo không phải là mg/lít khí thở) như trên báo chí làm người đọc hiểu lầm là lái xe đã uống rất nhiều để giảm bớt trách nhiệm của những đơn vị thi công thì ko ổn nhé. Các cụ có thể đọc thêm các còm bên...

Cụ vẫn cố tình ko hiểu à? E đã nói là Nếu luật ko câm Thôi e biết e ngu rồi. Lần trước đã tranh luận với cụ lần này lại lặp lại thì quá ngu thật :)) Phí thời gian quá. Thôi e xin dừng cuộc chơi tại đây. Tạm biệt và éo hẹn gặp lại (:|

Ai bảo cụ a ta say? Có nồng độ cồn ko có nghĩa là say ko có khả năng điều khiển nhé. Chúng ta lúc đầu bị dắt mũi vì cái nồng độ cồn 0,9 báo đăng. Thực ra nó chỉ tương đương với khung nhẹ nhất của NĐ100 thôi

Ô hay e đã hỏi rất rõ ràng là: "Kể cả luật ko cấm thì cụ có sẵn sàng đi cách lề phải để nhường 1 làn cho xe máy lưu thông ko?" Thế mà các cụ cứ tổ lái sang luật làm gì cho mệt :)) Thôi chốt lại là quan điểm của e rất đơn giản nếu các cụ cứ mãi ko hiểu: Luật ko bắt e "nhường" nhưng nếu lái ô tô...

Cả nhà đi 3 xe và ăn ngay cách đó có khoảng 1km. Quan trọng là xe bị lật ngửa và nước tràn vào. 5 phút là chết rồi cụ

Tóm lại: đã hiểu và lần sau cụ chỉ cần nói phần Tóm lại là e hiểu luôn nhé. Đi thẳng vào vấn đề cho nhanh =))

Phố Hàng Bài vẫn áp dụng phân làn kiểu này. Gần đến ngã tư sẽ trộn làn thành 3 làn rẽ trái, đi thẳng, rẽ phải

"Kể cả luật ko cấm thì cụ có sẵn sàng đi cách lề phải để nhường 1 làn cho xe máy lưu thông ko hay quan điểm là tao đến trước chúng mày đến sau kệ cm chúng mày? Tao cứ đi sát lề đấy sao phải nhường vì tao ko sai luật. Cụ chọn phương án Nhường hay Không nhường???" E hỏi rõ thế này mà cụ ko hiểu...

Đấy là biển cấm xe tải, xe khách chứ ko phải biển cấm ô tô. Bị bắt toàn xe con thôi cụ

Vâng e cũng chỉ mong như vậy thôi. Còn tại sao e phải hỏi như vậy thì mời cụ đọc hết các còm của cụ chinhatm để hiểu thêm về quan điểm của cụ ý

Các cụ ở trên mới chỉ đi bắt châu chấu thôi. Chứ kia là nạn châu chấu các cụ nhé :))

À thế thì để e hỏi lại vậy nhé :)) Kể cả luật ko cấm thì cụ có sẵn sàng đi cách lề phải để nhường 1 làn cho xe máy lưu thông ko hay quan điểm là tao đến trước chúng mày đến sau kệ cm chúng mày? Tao cứ đi sát lề đấy sao phải nhường vì tao ko sai luật. Cụ chọn phương án Nhường hay Không nhường???

Nó đăng là thử Tobaco rồi còn gì =))

Lỗi đầu tiên thuộc về lái xe. Đã bị CA tạm giữ và cũng ám ảnh cả đời vì chứng kiến vợ con, e vợ, cháu bị chết do mình. Nhưng vẫn phải xem xét trách nhiệm đơn vị thi công khi đường cua sát bờ biển mà ko có đèn, biển báo, rào chắn... Vô trách nhiệm Đoạn đường đó đây.

E hỏi cụ ý chứ có hỏi cụ đâu. Nói mãi về luật rồi. Vấn đề ở đây đang nói về ý thức. Kể cả luật ko cấm thì cụ có sẵn sàng đi cách lề phải để nhường 1 làn cho xe máy lưu thông ko hay quan điểm là tao đến trước chúng mày đến sau kệ cm chúng mày? Tao cứ đi sát lề đấy sao phải nhường vì tao ko sai luật

Thế nói tóm lại quan điểm của cụ là ô tô có nên nhường 1 khoảng bên lề phải cho xe máy lưu thông hay ko? Cụ chỉ cần trả lời có/không thôi

Clip của cụ ý từ đầu năm 2020 rồi. Biển cấm rẽ phải dỡ lâu rồi

Hôm qua e đi qua xem lại rồi. Đi từ trên đê Lâm Du rẽ trái xuống gầm cầu có biển cấm rẽ trái giờ cao điểm. Còn đi qua gầm cầu thì ko có biển cấm rẽ phải lên cầu như trong clip của cụ nữa

E nghĩ có thể có biển cấm rẽ trái từ đê hướng Bồ Đề xuống hầm cầu thôi. Còn từ đoạn hầm cầu lên rẽ phải lên cầu ko hề có biển cấm rẽ phải lên cầu (kể cả giờ cao điểm)

E đi đường rất hay gặp xe ô tô đi hướng đê NGọc Thụy rẽ lên cầu Chương Dương bị bắt mà ko hiểu lỗi gì? Lúc đầu tưởng cấm rẽ phải từ hướng Bồ Đề lên cầu nhưng không phải. Nhiều lúc 3,4 chiếc bị bắt cùng lúc đỗ chắn hết lối lên cầu. Không hiểu luật nào cho phép đỗ kiểu đó