Kết quả tìm kiếm

Cái này đề nghị bác xem HDSD để đổi chế độ mặc định thành gió trong :(

Vấn đề là ở chỗ cái gọi là không tải cưỡng bức của bác có tốn xăng hơn không tải thường không? theo câu hỏi của chủ thớt. Với không tải thường tạm tính bugi đánh lửa 1000 lần/phút, tiêu thụ nhiên liệu 1l/phút cho chẵn; Theo đó mỗi lần bugi đánh lửa sẽ đốt 1ml xăng: -Với xe dùng chế hòa...

Nếu hình trong avatar của bác là ông bộ trưởng thì hình như là không được phép đâu? Nghiêm cấm sử dụng hình ảnh của các vị lãnh đạo Đảng, nhà nước trong quảng cáo :^)

Em thì nghĩ bác Tranquoctoan đã nói đúng vì khi đã vận hành ổn định thì mùa nào nhiệt độ máy cũng bằng nhau thôi, vì nó do cái sensor nhiệt quyết đinh. Việc dầu loãng sẽ tốt hơn khi khởi động, nhất là khi nhiệt độ môi trường thấp 8-|

Xe nào mà chả vậy bac? Tốc độ vòng tua không tải khoảng 800v/p và ở tốc độ đó thì số 3, 4 vào khoảng 20km/h là đúng rồi còn gì? Em thực sự không hiểu thắc mắc của bác :^)

Hôm rồi bận quá nên đã nhờ cậu em cầm máy qua chỗ bác thay cái CDD, tiện thể lấy thêm cái thẻ nhớ 1GB cho kho bãi nó rộng rãi một chút :d. Hiện tại, đã shot thử mấy chục cái, nhìn chung là vẫn ổn ạ :d Cám ơn bác Vũ Nhật nhiều nhé!

Quả đúng như lời bác nói, hôm nay nó lại lăn ra chết :d

Cái máy của em mấy hôm nay lại bình thường thế mới lạ chứ *-) Bác cho em hỏi thêm, CCD là cái gì mà nó lại chết kiểu nửa vời như vậy?

Cám ơn bác, mai mốt luc nào tiện em sẽ cầm máy qua chỗ bác (b)

Vậy em cầm máy đến chỗ bác nha, mất bao lâu để thay vậy bác?

Bác Vũ Nhật ơi giúp em, cái máy ảnh của em nó bị ốm rồi...Em có cái Canon IXY500 mới bị dở chứng: Bật máy lên ở chế độ chụp ảnh thỉnh thoảng hình cứ bị đổ nhoà đi và chỉ còn mỗi mầu tím, lúc thì nó bị lúc lại bình thường. Tất cả các tính năng khác đều vẫn bình thường bác ạ. Bác làm ơn tư vấn...

Vấn đề là phải giải quyết cái bệnh này, chứ tăng nhiệt độ lên như một số bác nói chỉ là iện pháp tình thế thôi *-). Còn một cách nữa để giải quyết tình thế đó là bật gạt nước :'( :d

Xe khác thì em không biết nhưng xe em đi 7 vạn mới thay dây cu roa. Thực sự là thấy lâu quá rồi thì thay thôi chứ chưa một lần em thấy nó kêu đâu :)

Sao bác không hỏi chỗ mua luôn cái dây mới cho nó lành :d , chứ dây dợ như vậy chẳng biết nó đứt lúc nào, mệt lắm...:(

Bác có thể giúp em luôn tên thương hiệu được không để em tìm vì ngoài HN loại 1kVA (700W) giá đã là US$266 rồi?? Em đang dùng cái offfline 1500VA nhưng thấy không ổn khi chạy quạt nên muốn đổi...

Công nhận là nếu có con này thì quá ngon, chỉ có điều phải đầu tư hơi lớn: UPS đã khoảng gần $600 + 08 Bateries :'(

Cái này là do mặt kính sau không phẳng do các dây sấy kính nên phải sống chung với lũ thôi :). Nếu bác mới dán cũng nên kiển tra lại xem sấy kính còn tác dụng không vì nếu thợ không biết khi cắt phim bằng dao vô tình có thể làm đứt mất vài dây :(

Nó hút vào (khi máy lạnh chạy) và lại bơm ra (khi máy lạnh ngắt) thì làm sao mà thành bóng bay được bác??

Em phải tranh luận với bác Gấu về điểm này một chút :) : Chú đó đã tèo nhưng vì ngủ chỉ bật quạt gió (gió trong) và không bật máy lanh *-) Trước hết đồng ý với bác rằng dù là chế độ gió trong thì xe cũng không bị bịt kín tuyệt đối. Việc bật máy lạnh không khí dễ thở hơn có 2 nguyên nhân...

Điều này trong manual nói là không được phép quá 5s, nó làm cho bơm trợ lực bị quá tải và có thể gây hỏng bơm. Cách lái đúng là khi đã hết lái thì chỉ duy trì ở đó thôi chứ không được tiếp tục ghì chăt. Tuy nhiên máy cũng chỉ gằn hơn một chút chứ không nên chết máy, chắc của bác do để vòng tua...