[]
Khía cạnh cụ nói em đồng ý nhất trí hoàn toàn. Ở đây em nói cái dòng chữ lái mới sau mít xe với những người mới lái. Đã là mới lái thì sự bao quát phía trước, không đâm đụng là cả vấn đề với giao thông tại Việt Nam. Với những nước phát triển thì chả vàn vì ai cũng có ý thức và hệ thống, cơ...
Mới lái! Là người có đủ kỹ thuật nhưng kinh nghiệm ngoài đg còn ít, những pha xử lí tình huống sẽ k nhuyễn hoặc k hợp lí. Họ dán vậy cho người tham gia giao thông phía sau cẩn thận hơn tránh va chạm giao thông là tốt chứ sao?
Cụ đảm bảo lúc thi lấy bằng lái cụ đã lái " giỏi" rồi à?
Cụ nói em mới để ý, hình như viên gạch bị đè vỡ ra. Chắc nguyên nhân bánh trúơc bên phụ đè gạch làm mợ ý giật mình đánh lái sang tài bem ngay lên vỉa và vít ga đâm ra sự tình như vậy
Em trứic vượt hay bị rơi vào tình trạng khi vượt đồng thời bị 4,2b ngược chiều ép sát, ô anh ngồi ghế phụ chửi em suốt nên giờ em chả vội vượt làm chi.
Cụ nên rút kinh nghiệm sâu sắc khi vượt 2b thồ, chở hàng cồng kềnh hoặc trẻ nhỏ. Các thành phần khác đỡ hơn tí.
Khi muốn vượt bấm còi vì khoảng cách 4b-2b khá sát
Hạn chế oánh lái sang phải hoặc dự phòng phần đg né sang trái khi " cần thiết".
Nói chung qui tụ lại cụ nên quan sát đầy đủ yếu tố an...
Theo ngu ý của em! Vạch đứt cụ đưa 1 chân sang "bên kia" chả sao cả. Vấn đề ở đó có là đoạn " đường cong" hay " cầu vượt" " " trong hầm" "nơi giao cắt"... Hay nơi có " biển cấm vượt" hay không mà thôi.
Đây là em tính vụ kẻ vạch củ khoai nhé! Nhưng dự vẫn dính lỗi.
Em nhớ trong luật hình như có câu: cấm dừng đồ trong( hay đại loại thế) phạm vi trước cổng cơ quan abcxyz. Hiểu nôm na ngu dân của em là trước cổng trường, cơ quan xí nghiệp bcsxyz đỗ cánh 5m là k sao ạ! Còn ngoài ra sẽ có sao.
Kinh nghiệm em còn non, nhưng riêng đường đe em đóng thẳng mặt, đến gần giảm tốc độ, lúc đó 2 bên đều nhường nhau. Cụ nhường trước xe ngược chiều sẽ căn ước lượng và đoán cụ còn tránh đc tiếp và va chạm như cụ sẽ xảy ra.