Kết quả tìm kiếm

Hôm nào em thấy nó sẽ nhắn cụ qua đó cho nó cục gạch nhé. Xin chia buồn cùng cụ.

Phanh là rất quan trọng và dùng thường xuyên bác nên ưu tiên, còn túi khí thì chả mấy khi phải dùng đến mà xe rẻ tiền nhiều khi xảy ra va chạm túi khí cũng chẳng bung. Cụ cứ lái xe cẩn thận, thắt dây an toàn là ổn rồi. Còn về xe thì em nghĩ i20 ở Việt Nam nhiều người đi nên mua phu tùng chắc...

Nghị định là do chính phủ đề ra, mà mấy ông công bộc của dân thì mới học hết lớp 3 lớp 4 với cả trung cấp quân y nên thiếu chữ, chỉ nói được đến thế là tốt rồi.

Đây vẫn là cách làm quen thuộc của lãnh đạo Việt Nam. Hô khẩu hiệu là chính, còn lời nói và việc làm rất xa nhau.

Bên GTCT hình như có sếp mới hay sao, mà gần đây toàn chỉ đảo cho đàn em kẻ làn rẽ trái to hơn làn đi thẳng? Đếm sơ sơ đã có 5-6 cái!

Cụ ạ, vấn đề là người ta muốn đi đúng, nhưng mà luật pháp nhà mình làm cho người chưa từng đi qua thì ko bao giờ biết được!!! Đặc biệt là mấy trò phân làn, y như bẫy...

Cụ nói sai rồi, người ta ví tham gia giao thông ở Việt Nam giống như đàn bò tót châu Phi di chuyển, hổ báo rình rập xung quanh, con nào lơ đãng là bị bủa vây thịt ngay!

Em có lần cũng suýt chết vì cái pha bixeon, lúc đó không có đèn đường, một bác đì bộ mặc quần áo đen đi ở bên phải. Còn cách 5m em mới phát hiện.

Em đồng ý với ý kiến của cụ, xét về luật thì không sai nhưng về văn hóa giao thông thì chưa thật đúng lắm, vì ở đó đèn rẽ trái và đèn đi thẳng không cùng pha!

Nếu như xe con phải có bình chữa cháy thì bọn sản xuất xe không được bán ở VN do không thiết kế chỗ để bình chữa cháy, không trang bị cho khách hàng, cũng như không khuyến cáo khách hàng phải tự trang bị.

Em thì cho là XXX bắt láo, nếu để cho tách làn trước nhập làn thì phải kẻ vạch 1 liền 1 đứt, để xe trong thì được đề vạch xe ngoài thì không, còn cái mũi tên lỡ may xe trước chèn lên xe sau không thấy và cứ thế phải chạy cho thẳng rồi đâm bố nó vào vỉa thì có phải nguy hiểm không. Rõ ràng là...

http://static.mp3.zdn.vn/skins/mp3_main/flash/player/mp3Player_skin1.swf?xmlurl=htt p://mp3.zing.vn/blog?MjAxMS8wMy8yMS83LzEvInaga MENzFiNmMxODg3YjmUsICwMjdkNjli ODhjMmVhMDmUsICwNDkyMjUdUngWeB XAzfEThdUngq15IE3DoCDEkGl8VmFy aW91mUsICyBBmUsICnRpmUsIC3RzfD F8Mg

Bất cứ ai trong số chúng ta đều nhận ra rằng, nhân dân đang phải nuôi một bộ máy XXX quá lớn. Tại sao vậy? Chú phỉnh rất sợ bị lật đổ, đặc biệt là những năm gần đây khi đất nước đi vào suy thoái do lỗi của điều hành. Vì vậy họ phải tăng cường lực lượng bảo vệ mình nhưng không thể nuôi hết được...

Thu phí trong xăng thì các bác ý không chịu, vì chậm chạp và phiền cho các bác ý, nên các bác quyết định thu theo xe, tạo ra sự bất công và một hàng dài xe xếp hàng trước trạm đăng kiểm Ngọc Khánh mấy hôm nay.

Quả đó chỉ cần có camera hành trình cũng đã là quý rồi, vì sẽ là bằng chứng để bắt thằng đó!

Tình hình là các bác ý còn chuẩn bị thu phí đường Thăng Long (Láng - Hòa Lạc) kia kìa. Như vậy là mọi việc đã quá rõ!

Ông nhà nước toàn là trống đánh xuôi, kèn thổi ngược thôi, chả tin được. Một mặt kêu là ưu đãi phát triển công nghiệp oto, mặt khác hạn chế dân đi oto. Rồi thì một mặt hạn chế dân sử dụng tiền mặt nhưng lại thu phí ATM. Nên một mặt ông ý giảm thuế trước bạ mặt khác sẽ tăng cái thuế XYZ nào đó!

Trước tiên phải nói rằng xăng là xa xỉ phẩm nên phả nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, còn phí xăng dầu là ... phí xăng dầu nó chả liên quan gì đến đường bộ cả. Các bác nói thế này kheo mấy hôm nữa đi bộ, đi xe đạp, đi xe ngựa cũng phải nộp phí bảo trì đường bộ đấy. Bác nào thắc mắc cứ đổ nước vào mà...

Còn theo em nó là phí sở hữu phương tiện giao thông bởi nó nộp theo phương tiện chứ không theo cách mà chủ phương tiện khai thác đường bộ. Có mỗi cái tên thôi mà đặt cũng không đúng!

Đúng rồi toàn thành phố HCM chỉ còn một điểm tắc đường duy nhất mà, là toàn thành phố. Còn Hà Nội thì có 4 điểm là …4 quận trung tâm. Hê