Kết quả tìm kiếm

Hôm qua chủ nhật rảnh rỗi vợ con em đòi đèo đi chơi,em bảo: " Không,để ấy vợ 2 phát đã " Em thay thụt sau,lấy đất sét chít vào bxl,thay chế win = chế wave thái đằng sau.Cao su từ lọc gió ra chế wave hơi ngắn em luồn cái ống ruột gà vào trong nối thêm đoạn cao su nữa.Ruột gà rồi anh Cú nhé...

Chỉ là cách gọi của em thôi,còn dụng cụ đó em biết.Tuốc lơ vít ''đóng" mà ko có búa phang vào thì cũng khó,ngoài búa ra có vài lần em định cho mồi lửa cho nó nhanh anh ạ:))

Thì hôm trước em thay chế của dream vào rồi nhưng nhìn ngố ngố và đi không bốc,về em lại thay chế win vào,lọ mọ vệ sinh thấy cái ống cao su chế rách to nên em tháo ra dán tạm băng dính điện,nhìn xuống côn muốn tháo nhưng ko có búa đóng nên thôi ạ,khi nào rảnh em mang ra thợ thay lá phíp.

Xe em thì đang chập chờn quá,chế kém,côn đi ko mượt.Làm cách nào để chạy mượt hơn con mụ F9 của anh Phong các cụ hỷ?hèm8->

Chủ nhật vừa rồi em banh hết phần vỏ con xe của em,cao su bxc rách toạch hết,em lôi ra quấn băng dính điện vào nhưng hnay em để ý chỗ quấn băng dính nó lõm vào lại muốn hở tiếp ạ.Có khi em chế cái chai vodka nhỏ hay chai Men nhỏ vào cho bền anh hỷ:)),đường kính cũng sêm sêm .BXL xe em cũng xùi...

@ Mizuyama77 : Anh Sơn còn thừa cái ống cao su nối với chế đúng ko ạ?Để lại cho em nhé.

-Tại cụ Vinh nói ko lắp vừa nên em cho phát chế Đờ Rym vào , vừa khít .... Cụ nào thích điền vào thì điền.

Ko,em tha về chứ.Thực ra chế em để đi vẫn được,kim xăng em đã chỉnh lại nấc 3 (giữa) như cụ nói,xăng gió thì chỉnh đơn giản,em chỉnh đúng như mấy ông thợ có kinh nghiệm luôn.Kim xăng để nấc đó,chỉnh đúng mà garaty vẫn rồ,nếu muốn garanty nhỏ thì chỉ có chỉnh vít gió.Thế đấy ạ! E cũng biết thế...

Đang yên con chế của em giở trò,thợ Trần Sơn phục hồi cả buổi sáng nay mà ko được.E thấy ko khả thi nên thay chế dream mới vào chạy tạm,nhìn buồn cười lắm,đi thì cảm thấy ọp ẹp.Cụ nào thừa chế và cao su cổ hút để em bộ nhé.Nhìn xe bây giờ chỉ muốn đấm cho phát!

Khổ!lâu lắm em chả có câu hỏi nào.Ok,em tháo luôn may mà có cụ tư vấn;))

Các cụ cho em hỏi chút.Xe em chỉnh garanti rất khó,đã vệ sinh bxc,kim xăng em để nấc 2.Em đạp nổ,chỉnh xăng cho máy kêu to quay sang chỉnh gió cho xe nổ to và đều,sau đó chỉnh vít xăng cho máy nổ êm.Đúng ko ạ?Thế mà ko được xe vẫn nổ lộp bộp.Có khi nào do lọc gió ko các cụ?

Lịch sn OF 07 còn xa quá em chưa thu xếp được. @ Sô chủ tịch : Mấy món hàng miềm nam gửi ra còn bối nào ko anh?

Video vụ offroad Tam Đảo năm ngoái đây ợ,em post lên cho đỡ nhớ rừng.Tiếng pô xe em nghe trong clip hay thế nhỉ.hehe:P http://www.youtube.com/watch?v=KcsggkiRp8Q http://www.youtube.com/watch?v=xxLV8QAZpR0

Công nhận rượu hôm qua uống xong đau đầu kinh.E ko nhớ mình về lối nào,sáng nay đi làm vẫn còn tê.

Máy móc dư lào thì cụ call chủ tịch thì rõ,chữ Honda to khụ ở ốp hông kia kìa.=))

Hội mình nhiều gã tuổi dừ hơn người!Anh Phong là 1 điển hình.Anh hãy nhường lại cho em 01 tay côn anh nhé,hehe.

Vote chủ tịch!E cũng nghĩ như thế và mọi người cũng sẽ nghĩ như vậy.Ai cũng hiểu vấn đề,về zin hay độ chế theo đúng tâm huyết...E nói đến đây thôi ạ. @ Anh Hòa : Cữ trước anh lượn lờ,đột kick Hà Nội mà ko hú em,lại còn vơ được vành win hịn,...v...v...Ah!CB400 em cũng chưa lượn bao giờ,he. @ Anh...

E vẫn còn thừa bộ hơi đầu bò E-xx chứ không thì em vơ hết.Anh cứ để đấy phục vụ anh em Nội đạo còn ngoại đạo thì thôi anh à ,hehe8-} Em cũng nghĩ như anh,nếu lá phíp mòn thì đi có cảm giác giật giật nhất là lúc đường đông,số thấp. A Phong lại cưới thêm vợ lẽ à? phọt vài tấm em ngó cái nào.

Anh bôn ba về mà không cho em cái gì à???x-( Còn lâu,có mà rủ thêm người nữa cũng ko hạ được tay Nái Buôn lày đâu.E đã thử rồi,Gớm tanh lắm anh ạ!8->

Không phải mua mới đâu anh,chật nhà ra.Hôm nào off anh em mình đổi pô cho nhau,khi nào anh chán thì em lại đổi cho.Ok anh?:> @ Anh Phong :Cụ ấy thay hết ốc rồi anh ơi,không phải 12,14 đâu mà anh ngó ngó.:D