Kết quả tìm kiếm

Hàng ngày, tôi có nhiệm vụ đưa F1 đến trường vào buổi sáng. Trường ở trong một ngõ hẹp, Và rất đông vào giờ tới lớp của các con. Vì thế tôi chi đưa cháu đi bằng 2b. Tôi đã nhiều lần thấy cảnh lối vào bi tắc nghen khi một chiếc xe 4b láng cóng sang trọng...

Cụ này đã hỏi trên VNExpress rồi. ESC 2.0 MT từ 2003 thì phải. Em thử dịch nôm thế này có phải không nhá. Cụ ấy phi vào chỗ vừa lên dốc vừa kết hợp với cua. Kiểu như cuối Đào Tấn lên đường Bưởi, cuối Văn Cao lên HHT. Lúc đang về số (để leo dốc) qua mo thì tèo máy luôn. Chắc đường bằng thì không...

Bác đi xe gì thế ? Thông thường thì lốp dự phòng chỉ dùng để .... dự phòng thôi bác ạ. Nó bé hơn, khác kiểu với 4 quả lốp kia.( Trừ dòng xe SUV, có bánh dự phòng treo sau xe) Khi dinh đinh (mà hết cả hơi) thì hạ lốp dự phòng xuống thay vào để mang quả lốp thủng đến chỗ vá. Vá xong thay lại, cái...

Quanh năm chẳng làm nay lại bày ra chặn phố. Ra Giêng thế nào thì em không biết chứ trước Tết thì chắn chắn là không xong được nút này đâu. Nên các cụ cứ chuẩn bị tinh thần trước là vừa. Có một điều em chắc chắn là: "ĐƯỜNG BƯỞI NHẤT ĐỊNH SẼ TẮC" từ giờ đến Têt. Mọi năm, cứ tầm này cái chợ cây...

Có cả vụ này sao ? cụ Evikins cho vài dòng confirm và cảm nhận cái nhể ! Trong cái ảnh cụ post: nó là tay lái nghịch. Thế về VN mình trái , phải có khác không nhỉ ?

Cụ làm quả Carnival tour qua Lào - Thái mà thay. Trước em đã đi với 1 ông kiếu ấy sang Thái thay cả máy Mec tổng thành luôn. Nhưng trả thấy đăng ký giề cả. Không biết sau này thì sao.

Cụ nói thế nào ấy chứ ! Em thấy toàn phải trên 70k

Nên chọn Tucson cụ ạ. Thời trang, nhiều option, giá cao, được nhiều người ngưỡng mộ. Xe xịn sẵn rồi đỡ phải độ. Mua ESC làm gì, xe liên doanh, lởm thiếu đủ thứ, ăn xăng như uống nước, rẻ tiền, kiểu dáng cũ. Đụng hàng liên tục, dạo này thấy chạy đầy ngoài đường. Với lại cái hội ESCer toàn dân...

:41::41::41: Em nghĩ là chưa có hàng fake đâu. Cứ mua ở Metro cho nó lành cụ ạ. Đắt đây là đắt nhân công thôi. Ở Đặng Thai Mai, là đại lý chính thức, thợ (mấy bác cả) được kỹ sư Đức sang đào tạo chuyển giao cn khá bài bản. Lương các bác ấy cũng khá cao từ trước, bây giờ không hạ được. Còn Báo...

Đúng đấy cụ ạ. Nhung nhà em không có hướng dẫn sử dụng nên không hiểu 2 cái đấy để làm gì ? Kính cụ giải nghĩa dùm

Đa tạ các cụ. Cái máy của em thuộc loại còi nhất, chạy điện. Hôm nay em đã mở hộp công tắc điện ra ngâm cứu, và điều chỉnh được rơ le để khỏi ngắt điện sớm. Cũng đã xả dc nước đọng trong bình khí nén. Các cụ cho hỏi thêm là máy có đến 2 cái đồng hồ đo áp suất để làm gì ạ ? 1 cái dưới rơle điện...

Cái vụ đánh bóng này cũng mỗi nơi 1 giá. Cùng đồ Sonax ở ĐTM báo giá 2,5tr chưa kể tiền tẩy nhựa đường, sơn văng bám. (đánh bóng 3 nước + 2 lần rửa). Báo đỏ lấy có 690k. *-):^):102:

Em mới mua 1 cái máy nén khí loại 2HP dùng mấy việc vặt ở nhà: bơm xe, sơn xì... Dạo này không hiểu sao, đồng hồ đo áp suất mới nhú lên khoảng 2/3 (chưa tới vạch đỏ) là nó đã tự ngắt. Hơi rất yếu. Lúc mua, CH có chỉ dẫn vài ngày thì tháo rốn bình, cho nước chảy ra. Lúc em tháo thì chả thấy có...

Thực ra có thời gian thì cũng nên làm cụ ạ. Lao động chân tay tý cho nó khỏe người. Với lại có điều kiện kiểm tra xem lốp có non, sơn có xước, có chỗ nào không bt không. Hàng ngày, chả biết các cụ thế nào, em cứ lôi xe ra là phi thôi chả có lúc nào ngó nghiêng kiểm tra cả. Rửa ở Sonax ĐTM quen...

Nghe nói ở Báo đỏ cũng làm đồ Sonax nhưng giá cả nhẹ nhàng hơn. Các cụ thử xem thế nào ? Em thì, mua đồ về nhà. Chủ yếu là tự rửa, dọn lấy 1 tuần /1 lần. Cũng lâu như ở DTM (vì có mỗi 1 mình) nhưng vui phết. Thỉnh thoảng lười lười, hoặc xe bẩn quá thì mới đánh xuống đấy. Em phát hiện là đồ...

Rủ nhau đi đâu rửa chứ các cụ lại xuống Sonax DTM sáng CN thì chắc chỉ kip rửa cho 1 cụ thôi. Em cũng toàn làm ở đây, vì chất lượng. Giá cả 130k/xe : rửa xe, hút bụi, lau kính, bóng lốp. Lưu ý với mấy em tính tiền là ESC có 5 chỗ thôi, không lại tính nhầm tiền :21::21::21:. Rửa, vệ sinh sạch...

Về cái đèn gầm. Nhân tiện có cả cụ NamVu ở đây. Chỉ cần cẩn thận 1 chút, ngâm cứu 1 chút là giải quyết được. Vi dụ lắp đèn của cụ Từ. Các bác chịu khó chỉnh cãi giá dưỡng cho thấp xuống. Khoét cái lỗ đèn trên chụp, đừng khoét hết cả. Dùng khoan mũi to (loại lắp khóa cửa) ~35mm khoan cái lỗ vào...

Cách sử lý đây: - không đấu chung pha + cot - bo sung dàn den noc đấu vào dây pha. Đèn báo pha lại sáng như cũ.

Cuối năm định sơn tút lại những chỗ sước sát của xe. Trước thì em toàn vào hãng làm. Nhưng thấy có gara này gần nhà - Đông Dương cơ sở 2. Hôm trước có vào tham quan qua. Thấy đủ cả buồng sơn, máy pha. Lại thấy trên VoV91 cũng nói đến. Các cụ có biết, đã làm sơn ở đây xin cho vài dòng xác nhận...

Xe nhà em lắp đèn sương mù của Ando đây. Thực ra là: đèn, công tắc của NamVu + công chế giá , dây điện, lắp của thợ điện Ando. Giá thành 2.5m vnd/ đôi đèn + công 350k :102::102:. Kết quả 2 đèn 1 cái chiếu lên 1 cái chiếu xuống. Hôm sau xuống chỉnh lại, bác thợ lắp ngược (đảo chiều) cái bóng...