Kết quả tìm kiếm

Các cụ cứ lo gầy :)) Cụ nào bày em cách giảm cân đi với, đạp xe mãi mà vẫn quá cân :))

Em không cụ ơi :))

Cận cảnh nhé anh ơi :)

Giá bắt đèn âm xuống phía dưới anh ơi :))

Trông thì hoành tráng vậy nhưng em nó vẫn là XC thôi ạ :))

Lâu không lôi em này ra đạp, đạp xong lại thấy kỷ niệm cũ tràn về, chụp lại tấm ảnh chia sẻ cùng các cụ.

Em cũng định kể lại mà đổi điện thoại, ảnh lại để ở hết điện thoại cũ. Kể chay thì buồn nên chờ đợt tới em sẽ làm ít phóng sự ảnh vậy! Hẹn các cụ ngày gần nhất!

Em phản biện để cố giúp cho tất cả mọi người đi đúng hướng, giảm thiểu những chi phí không đáng có phát sinh vì thực tế em cũng trả tiền học phí không ít đối với món xe đạp này. Dưới đây là hình chia sẻ 2 cái xe em hay đi Mọi chia sẻ của em là ôn hòa và thiện chí, mong các bác đừng nghĩ khác. Nó...

Dòng bác vừa xem MTB tuy 2 thụt nhưng vẫn là XC bác nhé. Thực tế: em đang có 1 em MTB Soma. Ngoài ra Salsa và một số hãng khác họ vẫn thích làm MTB khung thép, ở đây chỉ là ý thích và chiến lược của hãng sản xuất.

Yeti hợp kim nhôm với toptube uốn cong Soma MTB Frame thép CroMo (size 19" nặng 2.15kg) đời 2016

Vâng, em cũng xin dừng vì cụ viết về cái theo cụ hiểu. Tất cả thông số, tính năng, công dụng của từng loại khung đều có trên các diễn đàn xe đạp nước ngoài, VN và nhà sản xuất cũng nêu rất rõ. Hãy hiểu theo cái đã được chứng minh thì hết tranh luận.

Cụ cho em xin ví dụ cụ thể về mối ghép "tán" với, em chưa thông. Còn đây là hình ảnh theo hiểu biết của em về mối ghép đinh tán trong cơ khí

Êm hay không là cảm nhận của cycler do kích thước hình học của khung xe quyết định. Cải tạo thì phải thay cả chiều dài stem, handlebar, seatpost nhằm thay đổi phân bố lực tác động lên handlebar, saddle và pedal (không đáng kể).

Ý em nói là hàn thì có còn tán thì em không thấy?!!! Khung hợp kim nhôm mối hàn đứt cũng đâu có dễ đâu cụ?

Đây là vấn đề nhạy cảm nhiều cụ cũng thắc mắc. Tại sao rất hiếm xe Touring được làm bằng các vật liệu như Carbon hoặc hợp kim nhôm mà đa số lại làm bằng thép Cro-Mo và số ít nữa làm bằng Titanium. Lý do lại rất đơn giản: 1. Thép Cro-Mo chịu lực uốn tốt nhất trong đám em vừa nêu rồi đến Titanium...

Cụ chưa thấy khung MTB nó làm bằng thép?

Kể cả thép nó cũng đàn hồi ở mức độ êm ái đâu bác?

Mọ cứ mua cái quần thế này mà mặc, chấp hết biến thái, hết lằng nhằng và huyễn hoặc :))

Chịu tốt cụ ạ! Cụ cảm tính quá!

Bác có thể quảng cáo ở kênh thương mại tại forum này.