Kết quả tìm kiếm

Xe đẹp, nhưng không kết pô yoshimura nổ rất đau tai!

Lib 125 mà không thấy yếu thì SH125 khỏe là đằng khác, trừ khi đi thử SH150 thì lại thấy SH125 gào và yếu

Các cụ chạy tầm 2000km là êm ngay thôi, cảm giác lúc mới mua xóc thật, tay lái rung bần bật khi qua chỗ sóc, nhưng một thời gian sau rất chi là hài lòng!

cu di ngoai 2000km la em ngay, giong het cam giac khi em vua mua sh, nhung gio thi em lam roi, em moi di dc 3000km

Em vừa bị vỡ khóa đĩa xong, vì cái tội quên không mở khóa nhảy lên xe vít ga luôn, khóa bị vỡ bẹp kẹt luôn vào đĩa phải lấy kìm cậy mãi mới tháo được khóa ra, em khóa đĩa sau xe sh may mà không bị vênh đĩa!

AB thái có gì ngon mà các bác thần thánh thế nhỉ??? em đi thử AB thái hầu như không khác biệt so với AB VN đời 2007 của em (giảm sóc của AB thái êm hơn một chút)

Xe ab bị cạn dầu phải bổ máy, tầm 3tr tổng vệ sinh là tương đối đúng giá rồi đấy cụ ợ!

Mấy c¸i th«ng sè kt nµy b¸c nãi chưa chuÈn nhÐ: AB125: 8,2kW/8.500 - 11,2N.m/5.000,------ LEAD125: 8,45 kW/8.500 - 11,6 N.m/5.000,------ SH125i: 8,7kW/8.500 - 11,2N.m/6.500, nh×n vµo cã thÓ thÊy c«ng suÊt SH125i cao nhÊt nhÐ, tuy m«men xo¾n cña SH125i nhá h¬n LEAD125 mét chót nhưng ®¹t t¹i vßng...

150i thì rât ok, không có j là phí cả, nhưng nêu phaỉ cố, thì cứ lâấy 125i đi baác

150i hay 125i đều ok nhe' tuy` điều kiện kinh tế thoi, xe shvn125i 2012 sau khi đi tren 1500km thi` rất ngon nhe', minh` dang chay 125i hoàn toàn hài long`

Em vừa qua chỗ bác Sơn Shark khoan chuông cho em SHVN2012 125 và Airblade VN 2007 có vài cảm nhận cho các bác: _SHVN2012 125 mới đi hơn 1000km bố 3 càng và chuông còn ngon nên cảm nhận không rõ ràng ( êm hơn một chút khi đi ga nhỏ tắc đường, giảm tiếng "cộc côc" của bộ truyền động sau khi ép...

Máy giống nhưng hệ truyền động : côn, nồi, curoa, bố ba càng, khác nhau thì độ bốc và ngọt vẫn khác nhau mà!

em uống vodka với các bác nhiều say mất rồi...

Cho nó bay như chim ạ ???

Em vừa mời vodka hai bác nhé...

CDX có MT nhé các cụ, vẫn full bình thường, chỉ có hộp số là MT thôi!

Loại này là cruze 1.6 turbo, 4 cylinder cụ nhé, máy này hình như không có bản thương mại ( sức mạnh thuộc loại khủng 310 bhp @ 5500 rpm, 400 nm @ 3750 rpm )

Vodka tinh thần của cụ!!!

Có bài viết về vấn đề này trong OF rồi : Nguyên nhân là xe này có tính năng chống om côn quá lâu ( để bảo vệ côn và phanh ) khi các cụ đi mà vừa phanh vừa rà côn lâu quá thì chức năng phanh sẽ tạm dừng hoạt động, khi đó đạp kịch côn là sẽ lại phanh bình thường!