Kết quả tìm kiếm

Bác này giống mình vụ trượt chân hố vôi

Bác này giống mình vụ trượt chân hố vôi

Nếu nội đô làm con Asama đi, đủ hết chắn bùn, baga ko phải đầu tư thêm gì. Còn mấy dòng city tầm giá đó toàn tàu khựa, đc mã thôi

Bên bác Dương 32 Lý Nam Đế đang có con này 8tr9 Khung: Merida 16” (2 đen/đỏ, trắng/đỏ) Giảm sóc: SR SUNTOUR XCM-V3 Ghi đông: Truvative hoặc G328T Phốt tăng: Truvative hoặc G328T Tay nắm: GP-E5 Bát phốt: Bạc đạn (Promend hoặcG328T) Bộ chuyển động: Alivio 27S...

Theo đồng chí bán hàng thì còn khác nhau cái cọc yên nữa 2013 2014

2014 sơn mờ mà cụ

Nói như bác thì đi Touring trong TP càng phí hơn, tốt nhất là làm con mini tàu đi trong phố là ổn nhất

Vậy theo mình bạn nên mua 1 con MTB tầm đấy tiền, cố tí mua ATX-660 nếu thích thương hiệu, ko thì Jett Atom. Mình trước đây cũng thế, thích MTB nhưng nghĩ chỉ đi trong thành phố nên chỉ mua con City rồi nhìn hội đi MTB khỏe khoắn lại lại thấy thích nên lại quyết định quay lại MTB, lượn lờ trong...

Thế đầu tư gấp 3 tiền đi bác, ko là ko đuổi kịp các cụ đấy đâu

các cụ cho em hỏi làm thế nào để chỉnh thụt theo cân nặng nhỉ, của em là thụt XCM, em vặn cái Preload tới lui mà chả bít thế nèo là vừa cả

Vành lốp vẫn thế thôi. có chỉnh yên thì là 2 con ốc 1 trc 1 sau, thấy đồng chí bán hàng bảo thế.

Em tưởng cái tay nắm lên đời đầu tiền chứ nhỉ, ít tiền mà

Moay ơ và trục giữa của trek 4300 là bi hay bạc đạn hả bác, em mua thôi cũng chả bít gì, mất gần 1 củ cho cái phanh như bác nói

vote cho Trek, nhìn nam tính hơn. Mà đời 2014 khác gì 2013 nhỉ

em chỉ độp đi làm thôi ko phượt phiếc gì nên tính làm con lốp trơn cho đỡ bắn và bon. Các cụ bít mã lốp thì cho em bít chứ ko đi mua nhầm thì chít

em vào showroom của Merdia ở Tràng thi đi thử thì cũng thấy thế, chắc là do lốp thật rồi. Em cứ lo là trục giữa nó khô dầu thì em có tội với em nó lém. lốp con này tận 2.2. Nếu em thay con lốp Kenda K193 loại trơn cỡ 1.5 ko bít trông có ổn ko nhỉ, chắc phải thay cả xăm đúng k cụ

Hôm trc em ngấm thuốc nên mua luôn con Trek 4300, nhưng em đạp cảm giác nó cứ cờn cợt, như kiểu ngày xưa đi xe lốp cọ vào chắn bùn vây, nhưng xuống xe quay bánh trc thì rất bon ko hề chạm vào phanh đĩa. Cửa hàng thì nói là do lốp gai cọ vào đường nhưng em nghĩ ko phải, hay là cái trục giữa nó...

Con này group thì 6 speeds, đi trong thành phố thì cũng đủ dùng, vành nhôm 1 lớp nên hơi mềm, đâm vào đâu hoặc có đứa khác đâm vào thì sẽ cong ngay, nhưng nắn thì cũng dễ :D. Khung thép, trục trước, trục sau là bi rời giống xe đạp ngày xưa nên phải chỉnh ốc giữ bi (gọi là cối thì phải) nên k bon...

Hôm trước có 1 cụ tư vấn em là có thể rửa xích bằng xăng, tra dầu neptune cho sạch xích, ko bít ý kiến các chuyên gia thế nào

12tr đủ mua trek 3900 đấy bạn ạ, group thấp hơn Giant nhưng khung và phụ kiện kác cũng ngon, sau này nâng cấp sau