Kết quả tìm kiếm

Hôm trước em đọc trên mạng thấy có bác gì chạy K3 3 năm 2 mươi mấy vạn í. Tính trung bình mỗi ngày chạy 200km. Kinh hoàng luôn. Thấy bác í bảo làm vậy là vì KIA có cái chương trình khuyến mại 3 năm k giới hạn số km. Mà em cũng chẳng rõ thế nào

Các cụ cho em nhờ tí. Chả là em mới lắp cái hộp tỳ tay cho con Morning 2k8 của em. Khi lắp phải tháo cái để tay bên ghế lái mới vừa. Xong xuôi rồi thì phát hiện ra chỗ tiếp giáp giữa cái để tay cũ và ghế lái có 1 vết rách. Muốn hỏi ý các cụ là xử lý cái vết rách đấy giờ như nào cho kinh tế nhất ạ

Cho em đào mộ tí ạ. Em có con Morning đời 2008. Hôm rồi mua hộp tỳ tay lắp thêm thì bị vướng cái để tay bên ghế lái, phải tháo ra. Tháo xong, thấy mất 1 miếng da ở chỗ tiếp giáp giữa để tay và ghế lái. Em muốn hỏi các cụ là giờ xử lý như nào cho kinh tế nhất ạ

Ý của cụ chuẩn ạ. Em cũng từng lăn tăn, tránh xa showroom, salon, thợ thuyền các kiểu. Nhưng đi xem mấy xe cũ, chính chủ rao bán thấy còn tệ hơn. Con thì đâm đụng (không nặng cũng chẳng nhẹ), con thì điều hòa chạy nửa tiếng k mát. Sau rồi túm váy lại là mua ở đâu k quan trọng. Quan trọng là chất...

Em cũng quan tâm như cụ, nhưng đang nghiêng về phương án khâu lại

E cũng mới làm 1 em slx 2k8. E nhận xét là giá loanh quanh 250. Nếu mua dc của dân thì ót hơn khoảng 10tr

Tks cụ. Để em qua hỏi xem thế nào P.s: các cụ cho e hỏi ngu tí là e thích mua cái la bàn kèm đo độ nghiêng, dốc thì mua ở đâu ạ

Cùng có quan tâm như cụ chủ thớt. Em bị mắt cận. Đi trời tối nhìn cứ mờ mờ khó chịu

Em cũng đang thắc mắc về cái khoản đăng kiểm và bảo trì đường bộ. Hôm trước hỏi ông anh thấy bảo giờ vẫn phải kẹp 200k lúc đăng kiểm hở các cụ? Em lái mới. Có gì các cụ thông cảm.

Cháu là mem mới, dành dụm dc ít thóc cưới vợ 2 lấy chỗ che mưa nắng. Cháu mua xe cũ nhập, không có tỳ tay. Đã test thử 2 lần hành quân về quê và thấy khá mỏi. Vậy cháu muốn hỏi ý các cụ là nên lắp tỳ tay loại nào? Rổ rá như nào? Nếu có địa chỉ thì tốt quá ạ.