Có tiền múc e này đi các bác, đắt sắt ra miếng. Đi e này cảm giác tận hưởng với lại an toàn, bây giờ cao tốc nó nhiều chạy vù vù mấy ông xe giấy tạch lúc nào cũng ko biết, e thật.
Bất kể cái gì cũng có ưu nhược điểm của nó, không gì là hoàn mỹ. Với hộp số PS rất nhiều ưu việt chắc các cụ cũng biết rồi, trường hợp như xủa cụ đây nói thật e cũng chỉ nghe 1 phía, và nó là hy hữu trong vô vàn hộp số PS của xe khác
E không phải là cò, nhưng cò với vạc cũng là điều kết nối rất nhiều thông tin bổ ích cho cụ, chẳng có gì ảnh hưởng cho cụ. Cái quan trọng nhất là cái xe như nào, giá cả như nào, phù hợp với cụ thì cụ xúc tiến thôi.
E chưa rõ cụ muốn lấy e nó đời nào,cụ nói rõ chút e chuyển ít kinh nghiệm.Fiesta tại VN đến thời điểm này có 2 giai đoạn model khác nhau. Từ cuối 2013 trở về trước hay là sau đấy ạ
E diễn tả thế này: Cụ lái Vios rồi quay sang Focus -> 1 cảm giác rất yomost, còn nếu ngược lại đã lái Focus rồi cụ quay sang Vios cảm giác như vừa trượt từ đỉnh xuống ạ
Về cơ bản Everest thiết kế, tính năng, vận hành... trên cơ sở Ranger cụ ạ. Cái quan trọng nhất khi cụ lựa chon 2 e này là: Cụ mua xe mục đích làm gì, kinh phí đầu tư bao nhiêu (chi phí thuế, đầu tư ban đầu 2 e này khác nhau). Bản FE 3.2 AT 4x4 Titanium chắc chắn trên 1 tỏi (chưa tính ra biển) và...