Kết quả tìm kiếm

cho mình xin mẫu 03 với số điện thoại : 0983.705.983 nhé ^^ thanks cụ

sắp lên thớt rồi nhỉ ^^ dẫu sao hôm nay cũng phải hết mình cổ vũ U23 VN đã ^^

từ xuân thủy lên lý thường kiệt , 8km thì nên phi xe máy cho nhanh, mình đi cung đường Tân Tây ĐÔ - Nguyễn chí Thanh tầm 17-> 20 km thì mới cần phải xài ô tô, nhưng tháng 3 này mới xúc được em sunny XV premium, còn giờ vẫn đang trung thành với em Lead ( cuả em ) và em Airblade ( của vợ ) ^^

khả năng APS 2017 chỉ lãi cỡ 7 tỷ vừa đủ hoàn thành kế hoạch năm sóng thần để dành sang năm 2018 diễn tiếp ^^, cụ nào chán APS bán sạch đi nhé , vì chắc tháng 3 ăn tết xong may ra mới có sóng ^^

Trụ cột sòng HNX là đây ^^ ngắn hạn , nếu PVX chọc thủng ngưỡng 26 thì các cụ cũng nên té khẩn trương nhe ^^ ngược lại nếu phá đỉnh gần nhất là 29.4 và vượt lên luôn ngưỡng 30.x thì khả năng PVS sẽ còn tăng cỡ 30% nữa lên vùng 30+30%= 38 -> 39 point he

Tình hình báo cáo quý 4 tự lập của HAC đã có, công ty báo lãi 5,8 tỷ quý 4 và cả năm 2015 lãi 5,4 tỷ Nhìn báo cáo quý 4 của HAC thấy rõ HAC đã chốt lời toàn bộ 1 triệu cổ PVS nên quý 4 chỉ lãi được 5,8 tỷ , như vậy HAC đã vội vàng bán PVS khi giá PVS tầm 22k/ 1 cổ Tự doanh của HAC có vẻ cũng...

thế là em nó chính thức bứt tốc được có 1 tháng để từ 1.6 -> 3.6 thui nhỉ Thi giá VIG bắt đầu chia tay ngương giá 1.6 ngoi lên khỏi đám mây đỏ để đi lên ngày mùng 3/11/2017, sau hơn 1 tháng đã tiếp cận được ngưỡng cao nhất gần đây là 3.6 vào ngày 11/12/2017 sau đó chỉnh mạnh về 2.7 vào ngày...

Chuẩn , về P nhỡ có thằng đằng sau nó đi với tốc độ 40-> 60km/1h mất phanh+ mất lái đâm vào xe mềnh thì sẽ dễ đi luôn hộp số ^^ về N , kéo phanh tay để thư giãn cái chân là chuẩn nhất , còn nếu muốn tập thể hình cho cái chân thì cứ để D và dí chặt phanh chân chờ khi đèn bật xanh thì lại nhẹ...

thầy mình thì không khuyến khích vụ kéo phanh tay , mà chỉ được dùng phanh chân và côn , nếu nhả côn xe rùng rình muốn bò lên rồi thì giữ côn lại ( kim vòng tua máy từ 1000 sẽ rơi về tầm 500 vòng / 1 phút ) , khi đó thì bắt đầu nhả hết phanh chân ra xem có bị trôi xe không? nếu trôi thì phải...

Thi tải dễ đỗ sa hình vì không có ghép xe ngang , thêm nữa là căn đỗ đúng vạch với lùi chuồng dễ hơn vì có gương soi cản trước cũng như nhìn rất rõ bánh sau , tuy nhiên thi C thì phần lý thuyết phải đạt 28/30 câu mới đỗ còn B2 thì chỉ cần 26/30 câu là đỗ ^^, phần lý thuyết thì nếu chịu khó đi...

vãi ... thế thì tiêu em rồi ... móa biết thế mặc lịch sự hơn và cạo râu cho đỡ tua tủa hu hu ^^

mình lần đầu ra đường cùng thầy cũng bị choáng vì đang quen đi sa hình với tốc độ rùa bò ka ka, nên buổi đầu ra đường cảm giác như thầy lái là chính khửa khửa ^^

chưa, sáng thứ 6 đưa vợ đi tập lấy 1 thể luôn bác ợ ^^, đáng ra sáng nay ra lấy nhưng vợ em bận nên ko ra ^^ à mà cụ cho hỏi nó in ảnh mình đưa khi làm hồ sơ học lái, hay nó in ảnh mình chụp hôm thi bằng thế cụ , híc , cái ảnh hôm chụp thi bằng xấu vãi nồi ^^

ghép ngang là cực kì đơn giản , chỉ cần lái xe song song với miệng chuồng, bánh sau bên phải kính lái đỗ vừa đúng miệng trên của chuồng ( canh bằng cách nhìn cọc trắng đỏ qua ô kính bên phải nó ngang vai mình là được , sau đó oánh hết lái phải, cài số lùi , mắt nhìn gương trái đỡ côn cho xe lùi...

em chưa thấy thầy gọi, chắc phải chiều cụ ạ ^^

có thầy ngồi cùng thì cái xe phải mang cái chữ Tập Lái và trên cổ phải đeo cái thẻ học viên tập lái ^^

đi giỏi là đi an toàn , dùng phanh hợp lý khi cần thiết ^^

mình tập chíp thì tập 2 con khác nhau ở 2 buổi khác nhau, 1 buổi 2 tiếng đi được 7 vòng , 1 buổi 1 tiếng đi được 4 vòng , đến khi thi thật thì được ngẫu nhiên con xe có số 03 của 1 đứa vừa tạch xong ở phần đề pa ^^ Tổng cộng số lần đi chíp sa hình cả thử lẫn thật là 12 và trogn 12 lần đi không...

chuẩn, lái được xe con thì thấy lái tải cực dễ ^^, mà cụ chủ thớt giờ thì chắc có bằng và lái lụa cực kì rồi ^^

tổng kết lại là hỏi phía trước có xxx ko ? : + ban ngày : giơ ngón trỏ chỉ chỉ về phía trước để hỏi + ban đêm : đá pha 3 lần để hỏi Xe đối diện trả lời - không có xxx : ban ngày : xòe tay , xoa xoa trước mặt , Ban đêm Nháy pha 1 lần - Có XXX Phía trước : ban ngày : xèo tay đập đập vào vô...