Kết quả tìm kiếm

Nhà em có 2 chiếc bản full đời 2019. 1 chiếc dưới quê đường thông hè thoáng thì chỉ báo vào khoảng trên 10 lít. Xe đã đi được 4v8. Chiếc của em đi trên hn do quãng đường di chuyển ít nên mới được 1v9

Em đi làm sáng 8h chiều 7h về nhà, đi từ Phạm Hùng về Phạm Văn Đồng, đường không tắc nhưng di chuyển chậm. 2 tuần lại làm 1 vòng về quê chạy cao tốc hn hp, cao tốc em chạy cũng khá nhanh trung bình toàn 140-150 cũng k phải tốc độ tiết kiệm xăng. Như vậy đồng hồ báo có thể coi là đường hỗn hợp...

So với san máy xăng. Fortuner xăng hay prado 2.7 thì quá bình thường.

Mỗi khi tắt máy là vô lăng nó tự vặn trái 1/4 vòng rồi nó lại tự trả thẳng lại cụ ạ 😗 Vô lăng lái vẫn chính xác chỉ là k trợ lực 1 bên thôi.

Em đi 2 3s rồi, đều nói là nghi do thước lái. Cứ phải thay đã, nếu không hết thì tính tiếp. Và em có đi nhiều gara ngoài. Họ cũng cũng soi và chạy thử thì nói là nhìn bên ngoài thì có vẻ là do phần mềm điều khiển, nhưng họ không có máy chuẩn đoán vf, chỉ có 3s mới sửa được thôi. Em dự định đầu...

Thưa cụ. Nếu em muốn bóc phốt thì em đăng fb, chứ em chẳng đăng vào nhóm ít người ntn làm gì. Em dám làm thì e dám chịu, chứ e chưa câu nào là bắt đền Vin. Em lên đây để hỏi có cụ nào bị như em và cách khắc phục, ví dụ như có cụ chỉ em cách đánh lái để reset cảm biến góc lái, hoặc cụ nói là do...

xe em chạy thực tế đây, đường em đi làm cũng k tắc lắm. Nói thật sự là từ bé đến giờ em vẫn chưa biết là xăng bao nhiêu tiền 1 lít, nhưng trung bình đổ 1 tr là đi được 400 km đường hn.

Nếu phải thay thì em cũng thay thôi, nhưng vấn đề ở đây là e hỏi xem có đúng bệnh và cách khắc phục không thôi, vì e bị lệch nên mới đâm chứ không phải đâm xong mới lệch. E thấy nhiều trường hợp cũng lệch giống em nhưng em không biết họ giải quyết như thế nào vì hỏi người đăng họ không trả lời 😗

Nó thiết kê giống hệt Bmw X5 đó bác, đầu xe dài vị trí người lái nằm chính giữa trục cơ sở. Các xe nhật hàn vị trí người lái đặt cao về phía đầu xe thì không gian hàng thứ 3 sẽ rộng hơn, sở dĩ đặt vi trí người lái vào giữa trục cơ sở là vì hạn chế văng người khi vào cua, hạn chế dập dềnh khi qua...

Hoàn toàn không có tác dụng bác ơi. Hi, bên hãng nói là xe này không có cảm biến góc lái luôn.

prado hay fortuner, everest, pajero sport, Santa Fe.... mấy xe tầm đấy em ngồi đều bị lắc lư khi đi qua chỗ sóc, nó đúng kiểu chòng chành

cái này em chưa thử. Để mai e thử xem thế nào. Trong hãng không có vụ này luôn

Nói chung là k tiết kiệm như máy dầu, nhưng không phải quá tốn xăng. Nếu so với sorento hay sante xăng thì cũng tương đương thôi. Vẫn kém prado nhiều ạ.

Cụ phán rất giống mấy gara, em thấy rất có lý, cảm giác như bệnh phần mềm thôi chứ k phải cơ khí. Nhưng e vào hãng để reset cảm biến góc lái thì bảo là xe này không có cảm biến góc lái 😓

Đồng hồ xe em lúc mới chạynó báo 15. Từ lúc quen chân ga rồi giờ chỉ 12 thôi ạ. Đi cao tốc thì còn 10.

Vâng, có bệnh cứ vái tứ phương. em thấy trên OF nhiều cụ có kinh nghiệm em cứ tham khảo trước. không được nữa thì e lại lên fb.

Xe em thấy đít hơi thấp so với đầu. Mang vào hãng họ chỉnh cho đầu đít cao bằng nhau, nhưng thấy giảm sóc có vẻ cứng hơn hẳn (Chắc do bóng hơi bơm căng hơn là lúc xẹp)

Ngày trước em cũng chạy Cam Se nhập mỹ, em cũng chạy Bim 523 rồi. Vin em thấy khá ok đấy, nó giống kiểu trung bình cộng của cam và bim vậy he he. Vừa rẻ tiền, vừa lái khá. Không được như bim nhưng hơn là chạy cam rất nhiều. khung vỏ cũng chắc chắn hơn.

Em cũng không vào hội đấy. Giờ cũng chỉ muốn kiếm chỗ nào kiểm tra được vấn đề của xe để khắc phục thôi, vào hãng thì chỉ có thay.

Điều chỉnh được ạ, nhưng phải vào hãng cắm máy. Điều chỉnh được cao thấp. Cao thì cứng hơn.