Đọc còm của cụ thì em nghĩ cụ hợp với đôi 60k của tàu bán ở Cát Linh dùng cho đánh bóng bàn. Nhiều cụ quen chạy chân trần nên thích những đôi kiểu ấy: thật chân, nhẹ nhàng. Không thích những đôi chạy chuyên dụng thiết kế hơi cầu kỳ và đắt tiền. Nhưng chạy nhiều biết tay ngay.
Không liên quan...
Mở thớt ở diễn đàn với nửa triệu thành viên thì phải biết lắng nghe và tiếp thu ý kiến trái chiều. Vì có nhiều người k biết nhưng cũng có nhiều người giỏi và pro hơn mình nhiều.
Mới tập chạy thì lại càng phải dùng giầy chuẩn trong phạm vi tài chính cho phép chứ k phải mới chạy thì mua cái re rẻ...
Những hãng giày tên tuổi khi sx giày chạy phần đế, gữa thân và mũi giầy luôn có vật liệu cứng hơn để bảo vệ chân và giữ phom giầy luôn ổn định chứ k toàn vải lưới như giày rẻ tiền này, giày chạy outdoor mà như giày múa trên sàn diễn thế kia.
Cụ nhìn cái giầy 300k/đôi mà cụ tôn là thánh xem nó nhăn nhúm mất phom thế nào khi mà mới hơi nghiêng chân, nó có thể rẻ, nhẹ chạy thích khi mới và với người chạy ít, mới chạy, đường bằng phẳng êm ái, nhưng nó sẽ không bảo vệ chân khỏi những chấn thương khi gặp những tình huống không lường trước...
Cụ chạy chưa ăn thua gì đâu mà khuyên chạy nhiều với chả chạy ít, 10km/ngày như cụ mới gọi là tập chạy thôi. Đây là diễn đàn OF với hàng trăm ngàn thành viên với đủ loại ngành nghề chơi đủ thứ ở mọi cấp độ chứ không phải như quanh cái cối xay nhà cụ đâu.
giày tàu 600k/đôi cụ quen dùng và khuyên...
Nó chỉ cần giật 1 cấp thì ok ngay, vừa chắc bờ lại vừa không nguy hiểm, thi công lại dễ. Chết nhiều quá mỗi đoạn bờ lại móc 1 phao cứu sinh mà vẫn chết
Tiền nào của ấy, giá bằng nửa thì không ngon hơn dc đâu, cả thế giới chứ không riêng gì nước nào, mà thị trường nó cũng khôn lắm chứ k ngu gì đâu, ngon hơn mà giá bằng nửa chắc das với nike sập từ lâu chứ chả phải hàng đầu thế giới về giầy thể thao như bây giờ
Em buôn hàng tàu cũng nhiều năm cụ ạ, hàng chính hãng của tàu, hàng hãng nổi tiếng sx tại tàu và cả hàng địa phương tàu, chả lạ gì.
Còn giày em chạy là trong công viên, nhưng công viên đường lát nhựa cụ ạ. em thì không đi giầy tầu nhưng nhìn cái giầy tầu của cụ mới đi 1 tháng mà nhìn thảm quá...
350km tức mới chạy có 1 tháng thì nhằm nhò gì mà đem ra so sánh hả cụ chủ, nike runing em chạy đều 3 năm vẫn ôm chân chạy tốt và chưa mất tí phom nào, chứ mấy thương hiệu tàu cụ kể mới tinh trên kệ nhìn nó đã không sắc nét và chạy tháng nhìn đã nát như giầy thượng đình 30k/đôi rồi.
Chốt lại giày...
Chưa đến lúc cuống thôi, tiền huy động trong dân cho vay BĐS, ổn định do tiền đồng giữ giá, giờ nó mà mất giá dân ào đi rút tiền chả cuống vãi cả Đ ra ấy chứ, đang gồng giữ giá tiền đồng đấy
Dân mới lo chứ BCT ăn 10 đời không vơi lo cái gì?
Mịa lương 5 củ co kéo mới đủ tiêu, giờ lương éo tăng mà giá cả cái éo gì cũng tăng thì lấy cái éo gì đổ xăng đi làm, đóng học choncon, đi chợ mua gạo.
Cụ chắc ở nhà mỗi việc lê la chè chén đầu ngõ nên thấy chả ảnh hưởng gì
Hồ to cụ ạ. TSB thằng nào thiết kế và duyệt tk cái hồ ấy, ngu vãi ra, đào hồ nhân tạo éo giật cấp bạt ta luy làm mỗi năm cống vài mạng người, ngã xuống là chết dù ở trên đầy người mà éo cứu được,
Hồ nhiều cá lắm
À nhầm Ngọc Đại :)) lỗn lận tí :))
Sau chính lão ấy lên con hàng đen gần chục ký, nhưng là hàng thả trắm béo hú chứ không phải hàng tự nhiên như các thợ săn nuôi ổ. Lão ấy oánh ở chỗ có những rọ sắt ấy, nắng vãi ra
Hôm ở hồ Thắng Chuẩn chỗ Chùa Trầm, thấy cần thủ già dơ rồi mà lặn xuống gỡ lục, hãi quá, lục nó mà móc 1 phát vào tay khi lặn là coi như xong đời nếu tay kia không cầm kéo hoặc dao.
Đúng ra là mưa hết tháng, thay cả ngâu, tức ngâu sớm :))
Dưng em bẩu cụ Thuỷ tinh là thôi thế đủ òi chứ không nước lênh láng chỉ quăng chài chứ k câu đơn được. Hơn nữa sạt lở khắp nơi không làm ăn chơi bời gì được :))
Mai nắng ráo đi rửa xe hong cho khô :))