Kết quả tìm kiếm

còn 1 chỗ nữa nổi từ ngày xưa e hay thay cho con honda 1100cc rsx :D:D của e là mr oil, địa chỉ là ở nguyễn quý đức, trong 1 cái ngõ đối diện cái trường mầm non tràng an hay trường gì e ko nhớ. Hoặc đơn giản nhất là cụ ra mấy cửa hàng bán phụ tùng hoặc độ xe máy là kiểu gì cũng có. Các dòng pk...

thì thủ tục nó cũng có khác gì so với mình đi mua cái xe wave sirius bình thường đâu cụ, cụ tự đi làm giấy tờ còn rẻ nữa cơ. Đợt 1 xe về bán order hết rồi, cụ mua đợt 2 là ok đấy.

Cần gì phải đánh giá nữa cụ nhỉ, bên Thái lọ họ đi mấy dòng cb này rất nhiều, xe 4 máy nhiều công nghệ hơn hẳn xe với các chiếc 650-700 cùng phân khúc, thiết kế mới hiện đại phá cách hơn theo dòng cb1000r mới, mấy năm trước chê đồng hồ xấu, ko có usd thì giờ nó có hết rồi đó. Mà cụ hơi nhầm là...

nghĩa là con có giấy thì máy nát, con không giấy thì máy ngon chứ gì cụ, giờ cụ muốn tháp máy con không giấy sang cho con có giấy chứ gì, tháp xong thì số máy số khung vẫn khác so với đăng ký cơ mà, thế không bằng cụ đem con không giấy đi đục theo con chính chủ còn hơn, chạy giấy mbc. Hay là cụ...

con này w250 cũng có hàng mới 2018 nó vào khoảng 170-180 triệu thì phải. con này có 1 máy thôi cụ, thích dòng w thì phải chơi mấy con 2 máy tiếng nó mới hay cụ ạ. tầm 650 xe sang tên thì e thấy ít, mà cũng ngót nghét = hoặc hơn con 250 mới kia.

ngày xưa thì yêu cầu là phải sở hữu motor pkl thật, nhưng nó là cái thời giấy phép A2 chỉ cấp cho các đơn vị thể dục thể thao, clb motor các thành phố, ca, quân đội, ... chạy chọt toàn mất đôi chục củ, rồi còn phải xin vào làm thành viên các clb motor để đợi đợt thi nữa. Nhưng từ ngày phổ thông...

ở trên núi thì nó lại dễ quá cụ ạ, giấy tờ nhiều khi nó ở mồm thôi chứ nó ko quan trọng như dưới này. kiếm con gthl đi khéo nó cũng phà phà ý chớ.

Nghĩa là cụ thích xe dáng tracker chứ gì, vote la già thôi. nói chung 2 cái xe này sau bán 1 cái thì mất giá, 1 cái thì khó bán, độ đẽo lên như thế kia thì la già có giấy hquan thì đi xét xe nó cũng vò cho nôn ra 1 cục thì thôi. Kinh nghiệm là mới chơi xe thì đừng mua xe độ sẵn, và nếu cụ ít...

giá nó cao vì nó chịu thuế nhập khẩu thôi các cụ, nó không thể rẻ như nhập thái và đông nam á được. Máy yếu cũng là điều bình thường, vì dòng classic 2 máy bị cắt giảm động cơ nhiều so với các dòng naked và sport khác, điển hình như cb1100. t120 toàn gần 1200cc mà công suất cũng chỉ 70-80 mã lực...

nếu cụ mặc hở hang đi xe máy nó gọi cụ là squid, ý chê bai những người không lo cho an toàn bản thân, thiếu đồ bảo hiểm và thiếu chuyên nghiệp khi đk xe pkl đó cụ. Kể cả những người vặn ga đá số phóng nhanh kéo red line chúng nó cũng hay gọi là squid. cụ đi xe phong cách giường nằm như con...

bác chưa nghiên cứu luật rồi, e đọc thấy tách bằng là phải có phiếu khám sức khỏe mà, nói chung nhà nước nó hay rầy rà dân thật nhưng nó cũng ko bịa ra làm gì cả đâu.

trong các con 1000cc sportbike thì e thích chiếc này vs gsx1000r nhất, ngoại hình ok mà chiều cao yên phù hợp vs đa số người. Chất lượng cũng rất tốt. có nhiều bác cứ bảo sao ko mua cá trê vs bmw thì là mỗi người 1 sở thích, ko kể đến r1m thì con zx này mạnh nhất trong phân khúc. Option cũng...

cụ thích mua mấy dòng này thì cứ vào các group xe, kiểu gì cũng có người bán xe gthl rất nhiều, nhận order xe cam cũng có. Đảm bảo hơn xem trên web .

lừa đảo nhé, toàn hình xe kho nhật về xong kêu giấy hợp pháp vs đầy đủ thì là giấy chùi đít gthl thôi cụ, xe thanh lý khác hoàn toàn nhé.

bác có nguồn hay link gì không dẫn luôn lên cho mọi người dễ tư vấn. Cam đoan làm giấy tờ hợp pháp là e cảm thấy hơi ko ổn.

bác chưa có kinh nghiệm gì thì cứ chơi xe mới không thì nên bỏ time ra tìm hiểu trước khi mua xe cũ. Chưa từng chạy xe pkl thì nói thật bác đừng mua xe to vội, mua xong bị ngợp lại đổ xe liên tục hoặc gây nguy hiểm cho người xung quanh. B thích xe kawasaki thì mua zx10r e đảm bảo là hơn con bmw...

e ko biết nên nghĩ nó là cái ống thông từ bộ fi xuống, ô nào chạy xăng rởm là có nước thì họ tháo cho thoát qua đó :))

nó như kiểu 1 cái công tắc hoặc rơ le gì đó, bóp côn vô thì 2 cái đầu thép nó chạm nhau gửi tín hiệu xuống fi xong mới đề được. cái kiểu kêu rẹt rẹt này đúng kiểu mất đề, mất bình thì ko phải vì vẫn đo được 12v.

xe nào chả có cái đó cụ, ống xả nc dư trong xăng, còn xe cụ có fi thì nó không có chế hòa khí như xe cũ thôi chứ bugi thì vẫn có chứ ạ :))

E nghĩ là xe cụ không vỡ cái gì đâu, có điều e thấy mực nước làm mát hơi ít, cụ thử kéo nó lên full xem sao, e là e ko rõ cái xe này nc mát nó đổ khoảng bao nhiêu. rồi sau đó kiểm tra xem trong quá trình vận hành xe có hao nước ko, kiểm tra mấy cái lỗ gia công máy xem có phải khi đổ xe nc nó rò...