Kết quả tìm kiếm

Bây giờ họ làm hỏng của cụ rồi nên cụ dùng tuýp theo xe không vừa nữa.

Đúng là con ê cu lốp nó bọc bên ngoài như thế, nhưng khi tháo lắp thợ làm ẩu dùng không đúng tuýp và vặn không cẩn thận nên nó bị biến dạng. Khi đã bị như thế thì cụ dùng tuýp to hơn mới cho được vào nhưng sẽ không tháo được, bây giờ chỉ còn cách cắt bỏ chụp đi (nhìn xấu), hoặc cụ thay hết ốc...

Dù như thế nào cũng vẫn phải có ắc qui, mà như thế thì cái thời gian chạy của xe phụ thuộc vào dung lượng bình và thời gian nạp bình. Em nghĩ như thế.

Năng lượng mặt trời thì cũng phải có bộ tích thì mới chạy được, chả nhẽ cụ không biết.

Em nghĩ đi được bao lâu thì phụ thuộc vào dung lượng của bình chứa chứ cụ.

Cụ xử lí như thế cũng được. Nhưng phải em lúc mà nó đuổi theo đạp mình ngã, thì em không nhịn nữa đâu.

Chớ có dại mà vào đấy, khám đắt và rất vô trách nhiệm.

Em xem cứ nghĩ là sát thôi chứ chưa chạm.

Cam sau của cụ nét phết. Còn vụ dừng xe thì ở xứ mình là bình thường mà.

Vẫn phải làm hoán cải thì họ mới đăng kiểm cho cụ nhé,

Ùi giời giá như này thì đặt luôn 5 con, đi cho nó tắc đường,

Kiểu như này em gặp thường xuyên. Đúng là rất bực.

WT2.2 4x4 thì cũng ngon, option giống hệt 3.2 luôn.

Xe em lúc nào cũng có 200kg trên thùng rồi.

Chạy bình thường vòng tua 1500 rpm, còn chạy cao tốc 2000-3000 rpm,

Chuẩn đấy xe em chạy hiện tại nó báo là 5.4l/100km thôi,

Em chạy ranger xlt 2016 đi đường hỗn hợp chưa bao giơ quá 6l, chắc xe cụ có vấn đề. Cụ kiểm tra lọc gió với cổ hút xem thế nào,

cụ rất chính xác,

Đa phần bắt lỗi không bật xi nhan nhập làn,

Xe của cụ chủ mà lên lốp và lazang thì có ảnh hưởng đấy nhé,