Em đang qua dán chỗ cụ ở TĐ đây. Em dán thêm lớp nữa vào cặp cửa sau cho đổi gió!
Sau 5 năm dùng hàng của bác vẫn ok. Hồi đó em làm ở Autospa gần Keangnam. Nãy nhắc chuyện có khi cậu thợ ở đây làm cho xe em hồi đó cũng nên. :D
Bác kiểm tra áp suất bơm, bơm xăng, lọc xăng.
Trước em toàn để đèn vàng mới đổ, nhưng thấy bảo bơm xăng ếch được làm mát bởi chính xăng trong bình. Nếu thường xuyên chạy trong điều kiện cạn xăng, sẽ ảnh hưởng tới bơm xăng. Nên giờ toàn vạch to cuối là em đổ.
Chuẩn bác ơi! Xe em và một đôi xe khác gắn hàng tập bị nổi cá. Tháo ra thì ko bị lại.
Cụ Android8182 tham khảo một số model dùng có vẻ tốt, chưa bị lỗi sau: A8, Vietmap V200.
Êm hay không tuỳ vào loại/mã gai của lốp.
Giờ các cụ ấy ưu tiên KL21 nếu chỉ cần êm và rẻ. Vì cho rằng tiền mua 1 bộ Mit thì các cụ ấy thay đc 2 lần Kumho.
Nhưng đi đường trường nhiều thì các cụ ấy hay chọn Bri thay vì Mit.
Đợt trước có mấy cụ lấy Conti gai này hàng Pháp, 3.25tr/quả nhưng mua 3 tặng 1.
Thấy bảo cũng khá êm, nhưng theo đánh giá của nước ngoài thì gai này cũng hạng thường thường cỡ maxiss thôi.
Ồn rào rào dưới đường lên, nhất là đường nhám, thì phần lớn là do lốp. Còn kêu ư ư theo tốc độ (từ 40 kmph trở lên) thì do bi moay ơ.
Nếu lốp theo xe cụ ồn quá thì thay Kumho KL21, loanh quanh 1.7tr/quả. Đảm bảo hết.
Sách đó cũng nhiều đoạn ko tin được, với lại nhiều chỗ dịch ẩu đó bác :D. Nếu bảo w20 mà mình dùng w21 cũng sai rồi.
Xe càng cũ thì càng cần đậm đặc vì chi tiết bị mòn nhiều rồi.
Em thì tin hãng vì quy trình họ nghiên cứu kỹ hơn tay ngang như ae mình. Thứ nữa là do dịch nguyên từ sách nước ngoài...