Kết quả tìm kiếm

Gamuda gần Yên Sở là cái rốn nước thải của Hà Nội. Bây giờ cần bán nhà nên Chủ đầu tư làm sạch sẽ, bán hết rồi thì các cụ chờ đấy mà ngửi mùi nước thải. Ecopark thì quá xa. 8 tỷ cụ chủ cứ mua nhà trong phố mà ở. Chật hơn tý nhưng tiện nhiều bề.

Em đang đi Toyota nên không bênh bên nào. Tuy nhiên thực tế Mazda3 ở VN đã có chiến lược rất đúng: - Tập trung vào người mua xe lần đầu, chiếm đa số ở VN. Nhóm này thích option, kiểu dáng. Không quan tâm tới cảm giác lái, khả năng tăng tốc, độ nhạy chân ga... - Xe phân khúc C nhưng lại lắp động...

Muốn so sánh xe cũ, chủ thớt cứ tìm xe cũ đăng bán lái thử là biết ngay mà. Chứ ai mua xe rồi chẳng khen xe của mình. Em lái thử xe mới thì CRV rộng rãi hơn, máy bốc hơn, đánh lái thật và chân ga nhạy hơn. CX-5 cách âm tốt hơn, tuy nhiên cả hai xe này đều cách âm kém. Tầm 1 tỷ, cụ chủ đi thử...

Em thấy các cụ không nên mất thời gian làm gì, mua xe là lựa chọn của từng người. Ai mua xe mà chẳng lái thử chán chê, hỏi 5-7 thợ. Còn TOY kiểu gì vẫn là hãng bình dân loại TỐT. Tức là nó Tốt nhưng BÌNH DÂN, TRUNG BÌNH. Các cụ nhiều tiền thì cứ xe sang mà đi, còn ít tiền thì TOY là lựa chọn TỐT.

Chắc phải 1.1- 1.2 tỷ cụ chủ ạ. Tuy vừa rồi Toy giảm giá tầm 50 triệu nhưng 2015 các bác mua cũng 1.5-1.6 tỷ rồi, giờ 1 tỷ không mua được đâu

Nhìn không đẹp, có vẻ hao hao Mazda 6 :(((

Bác định mua xe thì lái thử thôi. Honda, Mazda cách âm đều kém mà. Muốn cách âm tốt tầm tiền 1-1.2 tỷ thì: - Mua xe ĐỨC cũ 2-3 năm. - Làm em Camry.

Dòng này điều hòa nóng lắm, hệ thống treo cứng hơn nên đi xóc hơn. Còn lại dày dặn hơn, cách âm tốt hơn.

Xin hỏi, mình đi Camry 2.0E thì 4 lốp bơm bao nhiêu KG là vừa? Đi rửa xe thì Garage toàn bảo 2.3KG có đúng không?

Không chỉ mỗi FE, PS chết đâu. CX-5, CRV chắc cũng chết luôn. Fortuner này rộng rãi bản nhập khẩu chắc cách âm tốt mà còn quả cân bằng điện tử và 7 túi khí nữa. Toyota chơi quả này mạnh thật. Em dự là CX-5 xuống 700 triệu, CRV chuyển sang nhập Thailand để chữa bệnh ỒN may ra cạnh tranh được với...

Cụ nói cũng không sai nhưng các xe Honda em thấy con nào cũng cách âm kém trong phân khúc. City, Civic, CRV đều thế. May ra có Accord do là xe nhập nên cách âm tốt hơn.

Lúc mua cụ chủ không lái thử à? Không có cách cải thiện đâu, nếu không thích cụ bán đi mua con Camry LE cũ đi sướng hơn Altis nhiều. Em đã lái Corolla ở nước ngoài rồi, cách âm rất tốt và tiết kiệm xăng. Về VN, Toy làm vỏ và kính mỏng hơn nên tiếng lốp dội vào xe cứ rào rào nghe rất khó chịu.

Innova mới dày dặn hơn thật. Cách âm chắc chắn hơn CRV. Nhưng máy yếu quá. Fortuner mới thì nhập Thailand đương nhiên là dày và cách âm tốt hơn rồi, đã có VSC, không rõ có lật không :)) Tuy nhiên 2 em này không cùng phân khúc CRV. Các cụ chạy thử Volkswagen Tiguan ngon hơn nhiều đấy. Thêm chút...

Không biết em nghĩ có chính xác không nhưng nếu ở T/p mà thích xe gầm cao thì thường là các bác mua xe lần đầu. Tầm 1.2 tỷ các cụ cứ mua Camry đi, lịch sự và cách âm hơn CRV rất nhiều đấy. Còn tầm 1.5 tỷ đổ lên cứ C200 hoac C250 chạy lướt. Em chạy thử CRV 2.4 ở Honda Mỹ Đình rồi, em này đi nghe...

Các cụ ơi bọn Toyota không có em nào Crossover 5 chỗ tầm tiền 1.2 tỷ - 1.5 tỷ nhỉ ? Ngày xưa có em Venza thần thánh nhưng giá hơn 100.000$ mà cũng khai tử rồi. Em RAV4 loanh quanh 2 tỏi rồi, tầm đó mua X1, GLC chứ chẳng ai mua Toyota cả. Nhiều khi đi Camry chán rồi cũng muốn đổi sang Gầm cao mà...

1. Cụ phải nhìn doanh số chứ mấy cái survey đấy không đáng tin cậy đâu. Top 10 xe bán chạy toàn cầu có Huyndai Elantra đấy. http://www.autoguide.com/auto-news/2016/01/top-10-best-selling-cars-in-the-world-for-2015.html 2. Ở Nhật nhé: SL xe của Mazda bằng 1/3 Honda, 1/6 của Toyota. Xếp sau...

Cụ search GG xem Mazda có ăn được Huyndai không nhé.

Em chẳng tin. Các cụ chạy thử Outlander nhập Japan mà xem, không ồn tẹo nào đâu. CX-5,Mazda6, Mazda3 đều khá ồn, đi đường nhựa mà đo trên 75-80dB khi chạy 80km-100km/h.

Ở các nước khác Camry toàn cạnh tranh với Accord, Teana, Mondeo. Ở VN mọc ra cái thằng Mazda6, doanh số VN khéo bằng 50% doanh số toàn cầu. Cụ nào định mua Mazda nên biết ở Nhật, Mazda chẳng là cái quéo gì cả, kiểu như một hãng xe địa phương. Tất nhiên Toyota VN cũng bố láo, bán giá cao hơn giá...

Chiến lược của anh Hải là tập trung vào người mua xe lần đầu. Các cụ cứ ngẫm đi.