Hạn chế nhiên liệu hóa thạch dần đi là vừa... Thay đổi khí hậu đang diễn ra rất nhanh! Các nước phương Tây khoa học kỹ thuật tiền bộ họ cần tiên phong trong lĩnh vực này!
Đồ điện tử hay hỏng vặt, lắp càng nhiều thì xe hay hỏng vặt nhiều! Tốt nhất là không lắp thì không có gì để hỏng, lại được tiếng là xe nồi đồng cối đá! :v
Nhiều cái xe tổng thành ngon nghẻ, tiểu sử trong sáng, chạy thử vài vòng thấy OK, nhưng vận hành đường xa chạy liên tục tầm 1~2 tiếng mới phát hiện thấy vấn đề! Nói chung là xe cũ hên xui nhiều!
Nếu giảm tiền thuế xe cộ thì sẽ tăng chi phí sử dụng lên. Giá xe mua lúc đầu thấp thì chi phí trong quá trình sử dụng sẽ phải tăng lên. Ngân sách vẫn không thất thu. Đó là mục tiêu của 3 cái kê hoạch 5 năm tới các cụ nhé! Dự là sắp tới sẽ có thêm nhiều cái lệ phí được ban hành kiểu như thế môi...
Cụ nói cũng đúng! Nhưng vấn đề nó lại là hệ thống an toàn, nó có trên xe có khi chạy cả chục năm không phải sử dụng đến, nhưng hi hữu mà có 1 lần sự cố thôi thì không biết trước điều gì... Mua xe giá mềm phải chấp nhận đánh đổi.
Bản Q là cao nhất rồi, giá Sâu báo hiện tại đang là khoảng 525tr gì đó! Con xe này thiếu mất cái cân bằng điện tử thôi, còn lại về xe so với tầm tiền bỏ ra thì khá là OK rồi!
Người mua thì muốn mua của người quen vì xe rõ tiểu sử nguồn gốc, người bán thì ngại bán cho người thân vì ngại gặp rắc rối về sau, rồi giá cả bán cho người thân cũng phải mềm một chút. Em mà vào trường hợp của cụ thì em từ chối khéo thôi ợ!
Vay tiền mua xe mà không làm kinh doanh dịch vụ thì em thấy nó nơi phiêu lưu một chút! Cuộc sống đôi khi nó cũng có nhiều biến cố bất ngờ, xử lý theo cách an toàn hơn được thì tốt!
Nếu ở trường hợp của cụ em sẽ chọn 1 chiếc xe hạng A. Vừa rèn tay lái, vừa giảm chi phí hàng tháng, lại không dính...
Người ta hỏi nhược điểm mà cụ vẫn chứng nào tật nấy show một loạt, lại còn cho cả cam lùi và cảm biến lùi vào làm ưu điểm! Đó là trang bị phổ thông của tất cả các dòng xe khác mà! Còn nhược điểm chính người ta quan tâm cụ đâu có thông tin gì đâu...