Kết quả tìm kiếm

Hôm tới em chạy chuyến HN-Sơn La reset lại xem em nó chạy đường trường ngốn hết bao nhiêu.

Chính xác là em chạy toàn đúng giờ tắc đường luôn, buổi sáng cứ tầm 7h30 chạy từ đầu thành phố đến cuối thành phố ( từ big C Thăng Long-Lò Đúc) chiều tầm 4h30-5h chiều ngược lại. Dính đèn đỏ là nhanh cũng phải 2 nhịp mới thoát được .

Em moi cái thớt này lên, tiện hỏi cụ nếu chạy Đại Lộ Thăng Long bây giờ có phải rẽ qua đường 21 đi Xuân Mai rồi đến các địa điểm như cụ chỉ dẫn hay cứ đóng thẳng Đại Lộ Thăng Long là có đường tới Hòa Bình. Tks cụ !

Đèn đỏ nếu còn ít giây em về N, còn nhiều em về P cụ nhé. Riêng về số tự động em có số giờ chạy xấp xỉ 14 năm rồi. Em đi cũng tương đối nhẹ nhàng, ko thốc ga, hay chạy nhanh phanh gấp mà ko hiểu sao nó vẫn uống nhiều hơn các cụ, có thể giờ em chạy toàn vào lúc tắc đường nên nó thế.

Đấy đâu có mình em, cụ Thanh ở trên đó ko tắc đường cũng chân to như em :D

Hic ! Em chạy vẫn 9,4 l phức hợp , chắc tại cách chạy của em quá !

Tên cái trang mà cụ chủ thớt post link nghe cứ ảo ảo :D, trang này cảm giác ko uy tín lắm ! Ko hiểu fool là từ viết tắt của gì :D. EM dự ko có chuyện ngừng kd đâu .

Họ Âu thì cũng nhiều như bác gì viết ở những bài trước ở bên Gia Lâm đấy, trước học cùng lớp em cũng có 1 bạn họ Âu, bạn ấy bây giờ làm HQ.

Như trên ! khi đánh sms đánh đến đoạn số là nó lại chơi quả pin của tôi :D, ông nào tưởng viết ko dấu dịch là pín của tôi thì bỏ mẹ.

Cụ chắc chưa ngồi hoặc lái Ỉn mới hoặc tai cụ có vấn đề :D

Xe em giờ vẫn 9l. Chắc chạy thêm mấy ngàn cây nữa xăng sẽ xuống hơn.

Ok, cụ chắc là em cứ để auto thôi. Cho máy nó tự tín toán , xe cụ chưa reset sao mà tiêu thụ nhiều vậy, xe em lúc chưa reset chạy đường dài 1 chuyến về nó báo dưới 11l. Bây giờ chạy hỗn hợp cả tắc đường lẫn đường trường khoảng 9.4 l.

Cụ chắc là về nhất rồi, em đợt này chạy ít nên lấy xe từ 5/9 giờ mới được ngần đấy .

Em để Power Mode mà, chạy power mode tăng tốc tốt hơn. Cảm giác chân ga nhạy hơn nhiều so vs Eco mode.

Có vẻ chân vẫn hơi to, em chạy cả phố cả đường trường.

A chỉ nói 1 câu là lựa chọn của mình đúng. Lúc đầu cũng lăn tăn giữa So vs Ỉn nhưng chạy thực tế giữa So limited vs Ỉn a thích chạy Ỉn hơn. Cảm nhận thì a cũng đã viết ở đâu đó trong box Toy, khi chạy lên tốc độ cao như thế nào. Tính đến thời điểm này a hài lòng vs lựa chọn của mình

Trên gian hàng có chú Tuyền OmegaO9 bên Toy Thanh Xuân có xe chạy thử đấy, bác qua đó chạy thử rồi quýêt.

Em toàn dùng đồ KM của hãng vì chưa có điều kiện nâng cấp. Về film đợt này chưa thực sự nóng nên ko test được nhưng em thấy ổn. Trải sàn, vè che mưa, lót cốp, bơm điện. Từ lúc nhận xe tới giờ chưa nâng cấp tí gì, có chăng sắp tới làm bộ ghế da vs lắp bộ DVD, camera lùi.

Chuẩn cụ, em cũng chạy So limited rồi, ko êm ái bằng Ỉn , mấy hôm rồi chạy vào mấy khu vực mưa to ngập tương đối, đường lồi lõm nhưng rất yên tâm. Tiếc mỗi cái bị cắt mất ESP.

Cụ chạy thế tiết kiệm quá, 8,3 l /100km quá ổn. Hì, thấy nhiều cụ vào ném đá Ỉn nhưng sau 1200km, em thấy hài lòng, ko có gì phải lăn tăn vì lựa chọn của mình. Bản V opt nhiều nhưng em lại ko khoái kiểu bố trí 2 ghế hàng thứ 2, đi 5 người vẫn phải sử dụng 3 hàng ghế, ko tận dụng được cốp sau...