Kết quả tìm kiếm

chở bầu bí thì cũng phải tuân thủ luật giao thông. nhiều ông cứ tưởng cái bụng vợ là thẻ ưu tiên, coi thường tất cả. hài.

cụ chở cả xe phụ tùng đến nó càng thích.

Hình như ngày xưa bác đã từng dùng ếch, và có nhiều bài viết về ếch? Nay lại quay lại ếch sao bác? Điều gì khiến bác dùng lại ếch già thế trong khi rất nhiều xe mới hơn? Nhìn 266000 km là em thích rồi :))

Cái chữ uy tín thì đối với em có thể khác cụ. Còn chăn dắt thì không bị đâu. Ếch 3.0 cũ mới thay mấy cái bobin, bugi và cái van PVC thì đã ăn thua gì đâu cụ? Toàn những thứ nên thay dù chưa hỏng hẳn, đấy mới chỉ đáng là bảo dưỡng định kỳ thôi. Ếch 3.0 đến tầm này bắt đầu hỏng hóc, đòi hỏi sửa...

Nhìn cái ảnh đầu tiên lại tưởng chú khoe xe bóng ( mà bóng lộn như gương thật) Đến cái ảnh nắp capo thì giật cả nảy, hic.

Cụ giải quyết bằng cách tìm 1 cái gara biết làm. Hoặc đến DrCool ở Lạc trung, hoặc đến cu Thiên 288 Nguyễn xiển. Em chỉ biết đến vậy thôi.

Em dự bệnh này liên quan đến 1-2 con cảm biến. Cụ thể ra sao cụ nên đến chỗ cu Thiên 288 nguyễn xiển nó chẩn cho.

Em không phải thợ nhưng có thể tháo cái bơm xăng ra trong vòng 30 phút. Không phải tháo cả bình xăng đâu bác. Lật cái ghế sau lái lên, có cửa sổ đi xuống tháo bơm xăng.

Ếch 3.0 cái phin lọc nó to bằng cái phích ấy mà bảo không có, thợ mới cả thuyền! Nó đây cụ ạ

9h đến 11 h cụ ạ. 0903258116

Chỉnh bằng bát bèo mới hay, và rất dễ. Kéo bằng xích khó, được ít và chỉ một lần tháo ra bảo dưỡng phanh, láp.... là lại mất. Chỉ chi tiết bằng chữ hơi khó, sáng mai cụ có rảnh qua 288 nguyễn xiển em chỉ trên xe tiện hơn. Mai em qua đấy thay dầu hộp số.

Ếch tất cả các đời đều có thể chỉnh camber và caster khoảng 1 vài độ nhờ chính cách đặt, xoay cái bát bèo. Cho nên nếu lắp bừa thì chắc chắn có sai lệch cả camber và caster. Nhà sản xuất làm thế để có thể điều chỉnh cải thiện cảm giác lái và khả năng tự trả lái.

Bơm xăng chạy điện, không phụ thuộc tốc độ xe, bơm xăng duy trì áp suất không đổi trong hệ thống dẫn đến kim phun cụ ạ.

Thợ nói bậy, lấy gió ngoài nhanh hỏng điều hoà là thế nào? Bản thân nhà sản suất khuyên nên thường xuyên lấy gió ngoài ( lại sách vở rồi he he), xe em 100% lấy gió ngoài từ lúc 12 vạn đến nay gần 18 vạn ( đời 2004) mà điều hoà vân nguyên bản có hỏng cho đâu. Cụ lưu ý: xe vốn không lắp sẵn lọc...

Cái gọi là hãng đó ở ta không đáng tin lắm và cũng không phải chúng luôn làm đúng quy trình do nhà sản xuất khuyến cáo đâu các cụ ạ. Em chụp cài hướng dẫn sử dụng của Ford escape lên đây vụ xem. Nhà sản suất khuyên 5w -20, mấy ông thợ phán 10w -40 rồi lí sự này nọ. Chẳng qua chúng đeck có 5w-20...

Chạy 1,2 vạn mới thay thì hỏng thật. Chắc cụ định nói 1,2 nghìn km. Dầu đặc thì lưu chuyển chậm, bôi trơn chậm hơn nên sau khi khởi động chờ 1 lúc máy nóng lên hãy vít ga. Dầu đặc thì khó len vào các khe hở cơ khí hơn, nên tốc độ mài mòn tăng. Dầu đặc hơn sẽ giải nhiệt kém hơn. Khả năng làm sạch...

Nếu cứ dùng thì sẽ nhanh hỏng máy hơn cụ ạ.

nên dùng 2 lốp giống nhau (kể cả về độ mòn) trên cùng 1 trục trước hoặc sau. xe cụ nếu 1 cầu trước ( XLS) thì lại càng nên. nếu XLS mà muốn tiết kiệm thì chọn 2 quả giống nhau cho ra trước, 2 quả còn lại lắp bánh sau.

em chưa sở hữu Ford focus bao giờ nên không biết focus thế nào, mặc dù rất thích bản 2.0. em đã từng sở hữu xe bình dân Hàn, Nhật và 2 Ford Escape ( 2.3 và 3.0) thì thấy chi phí công sửa chữa bảo dưỡng như nhau, phụ tùng xịn chính hãng thì giá tương đương thậm chí đồ ford còn rẻ hơn NHẬT. tuy...

TÓM LẠI BẨN QUÁ NÊN BỆNH :D