Kết quả tìm kiếm

em thích độ nhẹ nhàng nhưng chát chát như thế này.

chỉ “bình thường” khi không chém gió 1000km/ ngày; còn như thế này hoàn toàn “không bình thường”. Cụ có hiểu không? hay có vấn đề gì khác.

Cụ nói cũng đúng nhưng em chẳng tìm ra cách nào để ABC. Cụ có cao kiến gì không cụ Knight, để cụ chủ thớt hiện nguyên hình.

em rất quan tâm cụ chủ thớt giải trình tiếp về hình ảnh em dẫn chứng nêu trên.

Vâng cụ toàn đi đường 34, em đi từ Mèo Vạc sang CB, đi 4C đến ngã 3 sông Gâm và Nho Quế thì rẽ trái vào đường 34 ngược hướng với cụ ạ. Đoàn Vin mà chạy đường đấy trải nghiệm gớm hơn nhiều.

Em nó đã xuất hiện tại sa lôn khác mới đăng ngày hôm nay rồi cụ ạ.

cụ ơi từ Mèo Vạc về Hà Giang đã khoảng 4 tiếng rồi ạ. Em đi nửa ngày là 8 tiếng đấy cụ ạ.

Đường xấu đang làm chạy nửa ngày được 150km

Em đi lên Mèo Vạc trước đoàn xe Vinfast 1 ngày, em đi về đường Cao Bằng. Nếu đoàn xe Vin này đi về tiếp đường 4C thì mới hơi chinh phục tý vì đường từ Mèo Vạc về Tp cao bằng khá xấu.

em chệu, em ko biết gì về món đấy

Lội nước, để bị nước lọt vào cổ hút thì xe nào cũng hỏng hết. Con này mà bền bỉ tầm xe Nhật thì camry chớ coi thường, nó đè camry đấy.

bố này toàn "nghe nói" hihi chắc chắn cụ chưa chạy xe SUV Mỹ và Anh. thưa với bố các loại Mỹ với Anh chúng nó chơi loại 5. 6. hơi bị nhiều, cụ nghĩ nó ăn ít xăng hơn con landcruser á?

Em thấy chạy cung tây bắc hốc xăng hơn chút xíu, chắc cũng do đường đèo dốc nhiều nhưng ngồi land nó sướng cụ ạ.

2 bạn đồng hành cùng em, chưa bao giờ biết say xe.

làm gì đến cụ ơi, từ tết đến giờ em chạy 4 chuyến đường dài gồm có: 1)- 2 chuyến về Phú Thọ= 250x 2= 500km; tiêu thụ: 68 lit/500= 13,6 lit A95. 65 lit A95~ 1,3 triệu. 2)- 1 chuyến dã ngoại chạy đường 32 từ HN lên Yên Bái qua Nghĩa Lộ, Tú Lệ, Mù Căng Chải (200km + 10km), nghỉ 1 ngày 1 đêm ăn chơi...

chơi đi anh, thỉnh thoảng chạy lo gì xăng cộ. Ông bạn em chơi con ford eco sport được 3 năm thì hỏng bơm xăng 3 lần, hỏng lốc điều hoà 1 lần, tính ra còn tốn tiền nuôi hơn con Landcruiser 4.5 ý, vì mình đi ít và nó hơi bị khó hỏng.

tính em nó cũng ko cầu kỳ quá, từ khi đi con này đến giờ, em mới cài cầu 3 lần, vặn 2 hub rồi cài cầu bò trên cát ở bãi giữa gầm cầu Vĩnh Tuy, ít xe dám xuống đấy cụ ạ. Em thấy vặn hub cũng đc, nó không khác nhiều so với con 2007, mà giá rẻ hơn nhiều, chất xe cũ thì tuỳ từng xe, có khi có con...

Chỉ chủ nhật em lôi ra đi phố, khi ko đi xa. Còn nằm ở nhà suốt, em nó đây:

2002, vặn hub cài cầu, 2 bình xăng (bình chính ~ 95lit, bình phụ~ 45 lit) tất nhiên là 2 bơm xăng, gầm máy khô đét, động cơ thì khỏi nói quá trâu khó có con nào bền bằng, đồ rẻ bèo (cứ vào hãng mà mua, riêng cái dòng này đồ cực hợp lý) nhưng đồ nó rất rất bền, đến cái lọc gió động cơ đọc hướng...

Em cần mua lại cái đầu này: Cảm ơn các cụ xem tin, cụ nào có thì hú em cho em đến bế về lắp xe em luôn.