Kết quả tìm kiếm

Ai đào thớt này lên đấy :))) Em gần bằng cụ, có cái nhà 2 củ, xe 3 xị. Ko dám đẻ nữa sợ ko có gì cho nó. Thôi an phận :)))

Như em nuôi xe. Nhẩm sơ bộ mỗi tháng - Tiền phí bảo trì đường bộ: 300k. - Rửa xe: 2 lần 250k. - Bảo dưỡng: 500k. - Bảo hiểm thân vỏ: 700k. - Tiền gửi xe: 1tr2. Tổng: ~2tr7. Xăng với phí đường bộ thì chưa tính. Cái này phụ thuộc vào hành trình.

Nhớ kỷ niệm lên Ola săn bạn gái sv.

Ko có chiếc lá, ko có V3i, ko có N72 thì quá thiếu sót. Hồi đó e xài con O2 oách phết.

Món này em chịu. Hút điếu thuốc vài hơi rồi dập thì ok. Còn cái này phải cắn hết. Mà mình nghèo. Với lại cái mùi xì gà nó bám kinh quá.

Em đồng ý với mc nhưng ko dám công khai, dân ta thường ủng bên nghèo.

140m2 nhỏ quá cụ ạ. Làm kiếm thêm thì đc chứ đánh lớn thì ko ăn thua.

Uống rau diếp cá, rau má.

Học kiếm cái nghề j đi con. Trader 10 thằng thì có 1 thằng ngon, còn lại là ra đảo hết. Hy vọng con nằm trong số ít kia và vài năm sau quay lại truyền động lực cho chú nhé.

SG HN lúc nào cũng đông. Nhiều khi nghĩ sao mà đẻ lắm thế. Đâu cũng người. Dân số VN cỡ 40-50tr là vừa. Giờ giảm dần là phù hợp xu thế. Ở nước ngoài phúc lợi người già cao, chính phủ chi tiền nhiều nên mới lo. VN thì khi già toàn con cháu lo chứ cp có bỏ ra đồng nào đâu.

Em chuyển khoản làm online hết 200k, sau đó hồ sơ bay màu đâu mất. Đến trực tiếp làm cho nhanh.

E nhớ TĐA nói câu này vào năm 2006, cũng khá lâu rồi. Lúc đó gây sửng sốt với tất cả mọi người, vì tư duy COCC vẫn còn khá nặng, sợ phạm húy. Đến giờ nhìn lại vẫn thấy nể, dám nói dám làm. Vì ko hợp với văn hóa FPT nên đành phải ra đi.

Em để sẵn thùng bia trong nhà. Cứ khó ngủ là làm vài lon. Đến giờ cũng tạm ổn.

Con này nhìn đẹp, bắt mắt hơn cả cx5. Cái em ghét nhất ở nó ko phải là ồn, mà là tay nắm cửa sau, trông như đồ chơi trẻ con. Còn lại thì ổn trong tầm giá. Số lượng xe bán đc ít là ko có cửa dành thị phần với cx5. Cố tí thì cx5 vẫn ngon hơn nhiều.

Muốn rẻ thì p Cụ gì ở trên nói đúng đấy. Đường hiện tại 17 mét phân 4 làn không làn khẩn cấp, giai đoạn 2 theo quy hoạch đều là 6 làn +2 làn khẩn cấp, khoảng 33 mét gấp đôi. Những cái cầu 4 làn cụ nói thì giai đoạn 2 sẽ thành 1 chiều, 3 làn +1 làn khẩn cấp. Giao thông vn đầy vấn đề , nhưng làm...

Em lạy cụ. Hoàn chỉnh lắp đặt rồi mà nửa nào chưa xong cụ. Cụ có thấy cái cầu nó chỉ vừa 4 làn xe cho cả 2 ko ạ. Cái nhỏ làm tốt xong rồi làm cái lớn. Cụ não có dài hơn thì tùy cụ.

Cái cao tốc bắc nam mà có 2 làn xe, ko làn khẩn cấp, giới hạn 80km/h. Chạy ức chế thật sự. Giờ còn đòi làm đường sắt cao tốc. Tính chửi mà sợ bị bem nick.

Chắc liên quan đến COD hưởng giá FIT điện gió với đmt. Ăn no rồi giờ vô trỏng ngồi. Cụ Dũng bên mua bán điện em biết. Nhậu ghê phết.

Góc nhìn của em thì vụ chồng đầu nặng hơn em Trinh nhiều. Ko đội mũ, hình ảnh phản cảm, lại là quảng cáo nghĩa là giới thiệu sản phẩm, tiếp cận nhiều khách hàng. Còn em Trinh thì cũng có recommend là ko nên thực hiện theo ẻm. Vụ này CA tp hơi nặng tay, tự đưa mình vào thế khó.

Em dung dao lam gọt phim vừa cái tem, xong dán vào. cách này em thấy vẫn bền hơn là dán đèn, mau hư.