Kết quả tìm kiếm

Công tắc cơm thì em đã lắp và dùng cho cái Cerato rồi. Công tắc đktx thì em chưa thử vì giờ trong số xe ô tô và xe máy của em toàn dùng chìa thông minh, chìa từ hết roài. Áp dụng nó rất đơn giản mừ, chỉ cần mua công tắc học lệnh về chế lại điện ắc quy, cho học lệnh đktx và gắn vào là được thôi.

Thế làm kiểu lịch sự hơn là chế cái công tắc học lệnh dùng đktx để đóng ngắt điện cho bơm xăng; khi đỗ xe chỉ cần bấm nút "tặc" nó cắt điện bơm xăng; khi dùng xe lại bấm "toạch" nó đóng điện cho bơm xăng tốn mất tầm hơn 200k. Vậy là đã hiện đại hơn rồi bác nhỉ:D. Kể cả thấy thằng trộm đang phi...

Cắt điện bơm xăng cho qua 1 cái công tắc gắn vào chỗ bí mật là xong, tốn vài nghìn bạc, an toàn tuyệt đối. Từ tiếc làm gì, có thằng đếch làm kiểm nghiệm đâu.

Nội địa hoá quá cao lại chả ai dám mua ý chứ :D

Cần phải có dịch vụ báo số dư ngựa qua SMS thì may ta sẽ an toàn hơn:D

Lắp làm đếch gì; cái loại sờ mát key của bọn xe máy ngu như choá ý mờ. Phiền bỏ mợ ra, mỗi lần đi phải bấm giữ chờ đèn xanh. Khoá lại bấm giữ chờ đèn đỏ; quên phát mất xe như chơi. Tốt nhất nếu độ thì tìm cách độ chìa từ cho nhàn và an toàn kiểu vespa ý.

Cách tốt nhất là bóc hết logo, chữ nghĩa để ở nhà các cụ ợ. Sắm bộ logo đểu, chữ đểu cho vào. Quan trọng gì, xe vẫn đẹp vẫn chạy tốt mừ:D

Đúng roài cụ, dầu hỏa không làm hại tới cao su. Lấy chổi sơn to quét lên đợi 5 phút rồi lau sạch, nếu dính nhiều thì làm 2-3 lần rồi rửa sạch bằng xà phòng là xong.

Cụ mua dầu hoả đốt đèn về tẩy là ok. Hoặc đơn giản là mua dầu diezen về tẩy là được. Không được dùng xăng nhé. Chỉ tẩy 5cm tính từ bên ngoài vào, còn lại nó sẽ tự bật ra thôi.

Em thấy đi piaggio cũng vấn đề gì đâu nhỉ; nhà em đang dùng 2 con vespa, 1 con SH thấy vợ thích đi vespa hơn. SH toàn vứt xó, mua gần năm nay vẫn chưa chạy nổi 1000km. Vespa cũng chỉ thay dầu là chạy, chả thấy tốn kém gì.

Quả này bị thủng rồi, nó cố bò đến chỗ làm lốp. Nên tránh xa vì nó văng ra có thể làm lật xe nhỏ như phim.

Vừa thấy có thớt kê danh sách phụ tùng sửa 1 cái xe VF hết ngót 500 củ; trong đó có cái thước lái trị giá gần 390trđ :D

Em chẳng bao giờ có tiền để có thể sở hữu xe VF [-(. Chi phí SC như này thì nên bán xác, thêm từng ấy tiền để mua cái khác mà đi cho lành.

Mắt còn xanh thì chưa phải thay; mắt đỏ, đen thì thay.

Cụ đưa từ 500k-700k là ok

Hình như cái gì liên quan tới độ bền như bi, xéc măng, piston, lòng sẽ đc made japan. Còn lại thì ka ka made vietnam

Em thấy dân đồ rằng tất cả các ô tô, 2b, tàu thuỷ, phi thuyền,.... thương hiệu Nhựt đều có thể sản xuất, lắp ráp ở nước ngoài; nhưng....piston, xéc măng, nấm sẽ ko đc sản xuất ở nước ngoài mà chỉ sx ở chính quốc. Có phải vậy ko hử các cụ; các cụ thông não em phát.

Quả ghế nỉ này sợ nhất chở các mợ những ngày xanh đỏ~X(

Loạn giá nhề; hồi giữa năm em mua con đen mờ 150i abs có 104 củ. Đi mãi chả được 500km. Giờ mang bán chắc có lãi:D

Bí kíp ấy là bọn bảo hành hãng LG nó truyền lại cho em đấy. Nó bảo lau bằng khăn ẩm hoặc xịt nước rửa kính lên màn là yên tâm màn sẽ chết sau khoảng 1 năm sử dụng hoặc hết bảo hành là ngỏm :))