Kết quả tìm kiếm

2 lọc xăng bác viết đúng rồi. Còn 1 lọc nữa ở đầu vào EHA cạnh bạch tuộc.

Lốp sau kém nếu chạy trời mưa trên 80 km/giờ có thể bị lắc đuôi, phanh gấp có thể bị quay xe. Lốp trước kém lái không chuẩn. Nếu nổ lốp sau không nguy hiểm lắm. Nếu nổ lốp trước chắc chết luôn. Tóm lại với tôi, lúc còn khó khăn, dùng bộ lốp cũ tôi để những lốp tốt nhất ở bánh trước. Bây giờ có...

Xe tôi thỉnh thoảng cũng có hiện tượng như vậy. Máy nóng thi bù ga không làm việc. Tôi đã khắc phục bằng 2 việc: - Vệ sinh bằng xịt chế - Rút dây cắm vào bù ga, chỉnh bù ga cho khi máy nóng vừa đủ 800 vòng/phút khi bật điều hòa. Nếu không bất điều hòa sẽ lên 1200 v/p. Sau này phát hiện ra nếu...

Cục số 1 là van điện. Khi cần sưởi ấm trong xe, tức là khi ta xoay 2 núm chỉnh nhiệt độ trong xe về vị trí nóng, thì ECU mới điều khiển mở van này, đưa nước nóng vào dàn sưởi trong xe. Số 2 là ống ga điều hòa. Lốc điều hòa nằm dưới ống đó. Nhớt trên xe tôi vì hôm rồi thay dầu xong, thợ chưa...

Trường hợp của bác LƠ MÁY BAY thì Ride viết đúng rồi. Bác Lơ cần xả ngay đường tràn qua nắp két nước xuống đường và bịt đường ống kia lại. Nếu nhìn trên xe tôi các bác sẽ thấy có van điện cạnh bình nước rửa kính, to như nắm đấm nhưng dai hơn. Trời lạnh bật sưởi thì van này mở để cấp nước sưởi ẩm...

Các bác xem ảnh đường ống nước trên W124 nè

Trên xe bác LƠ MÁY BAY có mấy thứ lạ: - Không biết ống mà tôi đánh dấu bằng mũi tên mầu đỏ là ống gì? - Ống tôi đánh dấu bằng mũi tên màu xanh hơi vô lý. Đầu dưới nắp két nước là đường nước thừa, nếu nước trong bình phụ quá đầy do nước nóng nở ra và áp suất trong hệ thống quá cao, nắp két nước...

Đề máy mà trào nước thì nguy cơ thổi gioăng khá cao. Nếu để nổ máy và nước tiếp tục sủi bọt thì chắc phải đưa đên thợ. Tuy vậy vẫn có thể kiểm tra trước một số thứ như sau: - Kiểm tra nắp két nước ở bình nước phụ có kín không. Nắp két nước phải giữ áp suất trong hệ thống cao hơn bình thường và...

Mới đăng kiểm xe, nồng độ CO là 2,6 so với tiêu chuẩn EURO II là 4. Xe này nếu bóp xăng thêm sẽ xuống được 1,...

Đương nhiên là nên rồi, việc cũng không khó lắm. Tháo 2 lò so sau, trên đỉnh lò xo có bát nhựa theo khuôn lò xo, mang đi tiện 2 cao su có khuôn giống bát nhựa, lưu ý và hết sức lưu ý: chiều dày cao su tối đa 1 cm và chú ý vê tròn theo khuôn của bát bằng thép úp phía trên. Với bát cao su 1 cm...

Có người không tin rồi. Hội W124 Hà Nội lâu lắm k gặp nhau. Chú Ride chủ trì đi. 1 triệu là gần được 64 lít (chắc bọn bán xăng còn ăn gian nữa, vì tôi đọc thấy bình xăng W124 có 62 lít thôi), chạy được 570 km, tức là 11,2 l/100km. Việc này quá bình thường với việc chạy trong mấy ngày Tết không...

Xe tôi đi trong Tết, đổ 1 triệu tiền xăng chạy được 570 km

Tìm thấy mấy ảnh khác có hình nội thất

Mai sẽ chụp ảnh. Nói sơ qua về nội thất. Tất cả còn nguyên, ghế bọc nỉ, kính quay tay (dứt khoát không lắp kính điện và ghế da) chốt cửa nguyên bằng hơi, tất cả đèn tại các công tắc, núm xoay cửa gió đều sáng, nóng lạnh vẫn làm việc, chỉnh nhiệt độ vẫn làm việc, núm xoay chỉnh nhiệt độ với...

Số sàn. Ai cần xem và chạy thử thì gọi 096 555 7688. Hãy đến đầu giờ sáng, lúc trời lạnh để thử cảm giác vừa bật khóa điện máy đã nổ rồi.

Cần bán W124 - 200E để lấy tiền cho vợ học cao học đây. Giảm giá tiếp cho bác nào lấy xe đi Tết. Xe đã làm tất cả những gì cần làm để hoạt động tốt và không có gì ảnh hưởng nếu phải đi lại ngày đêm. Tổng đầu tư khoảng 240 triệu rồi. Nay xuống tiếp còn 150 triệu thôi. Chịu trách nhiệm sửa chữa...

Nếu bác ở Hà Nội tôi sẽ giúp được bác.

Cái hộp tròn mà Ride phá ra làm lại có nguyên lý như những bộ ly hợp khác, có mấy viên bi trụ ở trong. Khi đề làm việc mấy viên bi trượt ra bám vào vỏ liền với bánh răng kéo máy chạy, máy nổ rồi, bánh răng và vỏ hộp đó chạy nhanh hơn nên kéo bi trở lại vị trí thấp hơn. Xe tôi cũng đã phải thay...

Các bác có ai biết mua đâu được lá giăng loại này không? 1 cái cũng được. Cám ơn trước nhé. https://plus.google.com/photos/110753010834463539487/albums/posts/6095915241518646946?pid=6095915241518646946&oid=110753010834463539487...