Kết quả tìm kiếm

Cụ hơi liều : đèn chec engine sáng, Cụ ko đem vào hãng mà ktra mà đã múc ( nhỡ người bán ngắt nguồn đèn thì sao ). Theo em Cụ cứ đem vào hãng ktra là chẩn nhất, sau khi tìm ra bệnh thì Cụ tìm gara nào chuyên về dòng này mà làm . Trên of có nhiều Cụ giỏi về dòng này nhu cụ tinhtute, cụ nhờ cụ ấy...

Hà Nội có TƯ đóng nên có nhều cậu trời : từ lái xe đến con cháu họ hàng. Cứ đi bừa , có gì thì xin trợ giúp : gọi đt cho người thân, xxx cũng né đối tượng này không sử lý nghiêm được nên hỗn loạn thôi.

Dòng này em chưa thấy ở Việt Nam, hỏi ông Google thì bảo dòng này là xe thể thao đời 2001,tiền bối của GT-R thì phải .Nếu đúng thế thì em nghĩ xe khỏe, chạy bốc, bám đường, giảm xóc hơi cứng và ăn uống lục tốn, còn đồ thì chắc chỉ ở Mỹ mới kiếm được.

Chuyện này mà Cụ đòi chứng cứ cụ thể thì chỉ có xxx làm được, chỉ có A và B với nhau thôi lấy ai chứng kiến. Chỉ khi chết đến nơi rồi thì mới phun ra như A. Dương Chí Dũng và cái Chị tố bác thứ trưởng . Còn Cụ muốn thâm nhập thực tế thì Cụ cứ hỏi bạn bè, người nhà làm XD xem ko có quan hệ thì có...

Theo em hóng được thì chỉ bỏ biển hạn chế tốc độ dưới 40km/h ở quốc lộ thôi còn tỉnh lộ thì ko áp dụng. Ko biết có phải ko, mong các Cụ chỉ giáo.

Em ngĩ khác Cụ : Ai cũng có lòng tham trong người, nhưng chúng ta phải phấn đấu cho một XH mà mọi người đều kiếm tiền một cách minh bạch. Còn không, Cụ thử đặt mình vào địa vị là người công nhân, nông dân không có điều kiện mà tham, chỉ nhìn người khác tham thì luc đó Cụ có nghĩ như bây giờ không.

Em nghĩ đấy có khi chế của cụ bị rò xăng, cụ cần kiể tra kỹ.

Ở trong chế có xăng bay hơi nên thu nhiệt vì vậy vỏ chế có nhiệt độ thấp hơn không khí xung quanh, mùa này nồm độ ẩm ko khí xung quanh chế cao nên gặp lạnh hơi nước ngưng tụ trên vỏ chế . Em nghĩ nó ở bên ngoài nên ko ảnh hưởng gì.

Em nghĩ máy không thể trục trặc được, cụ ấy đổ nửa chai vào dạ dày thì nói đã ngửi thấy hơi cồn rồi chứ cần gì thổi. Chắc xxx nhìn thấy hai cụ đã biết được " ai là ai " nên chót gọi vào thì bắt thổi lấy lệ thôi !

Em nghĩ do anh Che anh ấy hét giá cao quá (những chín trăm mấy) ,kiểu dáng và dịch vụ sau bán hàng kém mấy anh khác cùng phân khúc, cộng với giang hồ đồn :ăn xăng lắm nên nhiều người sợ thôi ạ.

Cụ với xếp đi lx570 thì quan hệ với xxx cấp cao chứ lị, sợ gì . Chỉ có thảo dân như em mới phải chấp hành tuyệt đối thôi. Thật nể phục cụ. Kính cụ 1 ly.

Em nghĩ cụ chủ có thể cãi như thế này : Đường rộng nên dừng chờ đèn xanh ở bên phải. Khi đèn xanh ,xe bên trái xuất phát chậm hơn nên không phạm lỗi vượt phải.

Em cũng xin góp 1 chuyện vui về cơm KTX thời bọn em đi học ( 1982) : giả sử có 1 con ruồi rơi vào bát canh thì : - Bọn KTQD đổ bát canh đi vào nhà bếp xin bát khác. - Bọn BK vớt con ruồi ra rồi ăn tiếp. - Bọn XD ( lúc đó vẫn ở Hương Canh ) vớt con ruồi, mút sạch nước canh trên con ruồi rồi...

Xxx Chí Linh hay bắt lỗi vượt phải đoạn cụ chủ bị vồ (cả 2 chiều), bắt lỗi tốc độ và đè vạch đoạn Sao Đỏ - Phả Lại và đoạn dốc gần đến đại học Sao Đỏ chiều Sao Đỏ - Nam Sách các cụ đi chú ý. Em đi đến đoạn cụ chủ bị vồ đều đỗ nối đuôi 1 hàng cho nó an toàn dù bên phải còn rộng . Nhiều cụ bị vồ...

Bác tài đi nhanh , gặp phải bùn rơi trên đường nên mất lái . Mà em thấy biển trắng đấy chứ 63M...... Các ông giao thông công chính đi đâu hết mà không ra dọn bùn , tiền thì thu trước mà đường có vấn đề thì mãi chẳng thấy mặt. Ở nước ngoài thì bị kiện phải đền xe là cái chắc.

Toy tăng giá ư ! Không ảnh hưởng gì đến em vì em không có xiền .Em vẫn đang mua sổ xố , nếu trúng có tăng nữa em cũng mua.

Ý cụ là chuẩn. Em mời cụ một ly.

Em nghĩ BMW 328 2009 cũng được hơn 5 năm, odo chắc cũng gần 10 vạn, gầm bệ, hệ thống lái chắc cũng bắt đầu rơ , bảo dưỡng 10 vạn cũng phải thay một số thứ mất cũng kha khá tiền , độ êm ái chắc không thể bằng acord mới , chỉ có đi BMW oai hơn thôi. Nếu là em em chọn arcord.

Em nghĩ cụ phải học môn : hạ cánh an toàn chứ ! Em fun tí!

Không phải cụ ạ .Có người trèo lên nóc xe nhìn trộm !