Kết quả tìm kiếm

xe này em mua định chạy lâu dài nên thay nhiều thứ: 4 lốp, phanh, dầu hộp số, dây cam, bộ côn, bugi, dây cao áp. nói chung xe chất, ko định bán nhưng có người nhà bán con vios muốn để lại cho.

Xin hầu ảnh các cụ, sáng nay NĐ trời mưa nên ảnh hơi tối.

ko phải cụ ơi, Hàn quốc chạy rồi, 2011 về VN, ông bạn làm xây dựng mua chạy, tôi lấy lại 2013,sang tên tôi luôn, hồi đó ít tiền cứ nghĩ ko bao giờ bán, giờ có tí lại máu đổi.

mai tôi chụp ảnh gửi các cụ nhé.

Xe matiz sx, đời 2008,Màu trắng, nhập 2011. Xe nhà chủ yếu đi một mình(tôi là giáo viên), odo 12v. lazang đúc theo xe, mới thay 4 lốp, nội thất nguyên bản sạch sẽ, biển Nam định. Sẽ ra đi với 210 tr.

hôm nay em tháo nó ra, bẻ mạnh nó tách thành 2 phần, cái loxo bị nén mấy vòng ko còn đàn hồi, em kéo dãn ra như mới, dùng keo 2 thành phần gắn lại. ok.

Hôm nay em tháo cái van 1 chiều ra kiểm tra thấy có vẻ ko bình thường, dường như cái lò xo bên trong bị hỏng. Em thổi, hút thì vẫn còn tác dụng 1 chiều. Xin hởi các cụ, nếu cái lò xo trong đó bị hỏng thì có ảnh hưởng gì khộng ạ?

Cụ tháo đèn ra, để ngửa lỗ hở lên. lấy máy sấy tóc thổi vào, đặt máy sấy xa xa tí nhé, đi chơi 1 tua về sẽ khô cong. lấy keo gắn kính bôi kín viền nối ... lắp vào ok. xe em cũng bị thế em làm thế đc 1 năm nay rồi. Chú ý tuyệt đối ko thò cái gì vào lau cả, cần trét keo để sau này nc ko vào nữa.

chiều em thay thử xem sao. cảm ơn cụ.

nhưng mà thay vào nó có khỏi ướt đc ko cụ?

Em lại lập cái thớt này hỏi các cụ cho ra nhé. Chả là hôm th7 rỗi rãi em tháo bugi xem chơi, thấy bugi số 1 bị ướt, 2 cái kia khô (xe để qua đêm) em đoán đ.ái béc nhưng ktra ko phải. cứ để khoảng 5-7 tiếng ko chạy tháo ra thấy hơi ướt, chạy 1 hồi thì khô và vẫn đỏ. Em lăn tăn quá, xe chạy vẫn...

em vừa đi kiểm tra về, kim vẫn đóng kín, phun tốt. như vậy ko phải do kim phun. cụ có thể tìm ng nhân bu gi ướt ko? em tạm đoán khi xe dừng thì hơi dầu bốc lên ngưng tụ tại đó. mà chỉ bugi máy 1 ướt còn 2 cái kia khô. chạy một hòi về thì khô, bugi vẫn đỏ gạch.

Em ở Nam Định cụ ơi.

Em chạy 1 vòng về tháo bu gi khô cong. để nửa ngày thấy ướt , suy ra béc phun đóng ko kín, thực ra xăng ko tốn mấy vì rò 1 lúc mất áp nó cũng hết. chỉ bực chút thôi.

Sáng nay rảnh rỗi em tháo 3 cái bugi ra kiểm tra thì thấy 1 cái ướt nhèm , toàn mùi xăng sống. Em đoán béc phun của máy đó bị rò rồi. Em lau sạch sẽ lắp vào chiều tháo kiểm tra thấy hơi ướt và có mùi xăng. Chắc chắn bị rò béc phun các cụ nhỉ? Có cụ nào giúp em cách xử lý với.

được Cụ ợ.

cái máy này rửa béc qua nhiều quy trình: siêu âm , phun kiẻm tra dộ tơi, đọ kín.... chắc là tốt đây.

nhờ các cụ chỉ bảo, em mạnh dạn tháo bừa ra, bẩn kinh. Ông hàng xóm làn thợ gia công dộng cơ xe máy, có máy rửa béc ông ấy rửa cho , giờ chạy ngon hẳn.

cụ chỉ giúp em cách tháo với. em cũng muốn nghịch mà còn băn khoăn cách tháo.

xe em spk thấy mấy cái kim nó khuất trong mấy cái ống cong cong.