Kết quả tìm kiếm

Mục tiêu của cụ là 7777 mà, sao mới 6677 đã dừng thế :P

chúc mừng cụ trở lại, vừa quay lại đã thành 69 :P

cụ nghỉ là lại mất 6 đấy :P

nhưng nó lại zin, thay xong mất zin thì các bác đăng kiểm đuổi về <:-P

Hybrid của Su không phải sạc nhé cụ

ồ, nói như vậy là cụ suy nghĩ như trộm phỏng =))

thuế phí tiền biển cũng cả trăm triệu rồi cụ, SG thuế thấp hơn HN

Em nghĩ trông thì chắc vẫn vậy thôi cụ, có thay đổi nhẹ góc nào thì thay đổi thôi. Khác ở chỗ vận hành là chính

team này hợp tác với Toyota đấy cụ. XL7 chắc là đang thiết kế dở nửa trước thì ông thiết kế nghỉ ngang, nên team đấy bê đuôi Ertiga sang =))

Khả năng về VN chắc là thấp cụ ạ

thích thì nhích thôi cụ b-)

Đó là bản Limited, vẫn bán từ đầu năm mà cụ, cái khác cơ bản ở ngoại thất có thể nhìn thấy ngay là cụm gương hậu lồi ra chút xíu vì lắp thêm mắt cam. Mấy cái đấy cụ mua chính hãng cũng được, không thì mua bản thường về lắp thêm cũng chả sao.

Em hỏi khí không phải, cụ thêm mấy cái tem phỏng :P

Nếu xe cụ là bản cũ thì nâng được, mục đích chính là thêm chức năng tắt vạch lùi

Nếu vậy thì em không bị, xe em thao tác như thế thấy về P bình thường. Nhưng thường thì em về N rồi mới kéo phanh tay

Cụ thể là nặng như thế nào bác nhỉ? Bác về P xong sang R/N/D thì nặng hơn à? Hay thế nào? Do P là dùng chốt nhỏ giữ bánh răng, nên cách tốt nhất là khi dừng xe bác về N, kéo phanh tay, nhả phanh chân cho xe ổn định rồi mới về P. Như thế thì cái chốt kia sẽ không phải chịu sức tì đè của xe do đã...

XL7 hay xe cỏ nào cũng bộp bộp, nhưng không đau đầu như hàng anh Toy :D

em nghĩ là cụ ấy sẽ bán vội nếu có người trả .... khoảng 1 tỷ =))

Xin lỗi cụ, em hiểu nhầm câu hỏi :D Thế thì cụ phải ngó xuống sàn xe, nó nằm ở cạnh sườn chỗ chân phanh nhìn ngang sang ý, nếu chưa từng tháo thì sẽ có nắp nhựa có sơ đồ cầu chì. Tốt nhất là cụ tháo mảng nhựa chỗ chân tài xế cho dễ nhìn

Cạnh sườn bên lái, có hộp nắp nhựa đen gần ắc quy, bác bấm lẫy mở lên là được.