Kết quả tìm kiếm

Nếu có đk là, bộ pha China+ bộ Xenon là chuẩn nhất. Em còn bộ nguyên bản theo xe(CDX) kèm theo bộ bóng Plus 120 em mới mua dùng đc mấy tháng, cụ quan tâm liên hệ với em nhé.

Cám ơn các Cụ đã tư vấn giùm, e đạng xử lý từng hạng mục một, đến giờ V2 của e cúng kha nên nhiều rồi. Còn mỗi mắt hơi kèm nhèm, cái mông nhìn cũng phê nhưng 2 cái lỗ(ống pô) nhìn hơi sấu. Không biết các Cụ có kinh nghiệm gì về xử lý 2 hạng mục này ko? Cho e xin ít kinh nghiệm.

Kính các Cụ! Em mới rước 1 em Mazda 3 1.6(2.0s)-2009, em thấy xe có 1 số lỗi muốn tham khảo ý kiến các Cụ: 1- Hệ thống khóa điện: điều khiển từ xa, các khóa trong xe đều phải mở từ bên trong? Nghe mấy Bác thợ bên Mazda MĐ nó là chết con BCM(Body control Module) và giá hãng hơn 30 củ??? 2- Xe đi...

Theo quan điểm cá nhân em CDX-CRUZE để nguyên bản nhìn khỏe xe hơn, dán mấy cái Inox vào nhìn nó cứ rối mắt thế nào ý, cái này mấy bác có tuổi hay dùng thôi. Giá cả em ko dám bình luận.hic

Cụ chạy như thế nó ảnh hưởng đến TAY cụ đây, em đảm bảo tay phải của cụ sẽ to hơn tay trái nếu cụ chạy lâu dài. Some time buồn buồn em cũng chạy D+, D- nhưng lúc nào lười thì cứ chạy D. còn về xăng thì em nghĩ là sẽ tiết kiệm hơn vì mình chủ động đc vòng tua khi sang số.

Cụ cố tìm dc con CDX 1.8 là chuẩn nhất, 1.6 thì hơi yếu nhưng giá tốt(~450) là ok rồi. E đang tìm con Pho trắng mà khó quá. Công nhận Phò(Cerato) giữ giá thật.

CDX 2010 có 1.8 cụ nhé, trước em thấy có 1 cụ giao như vậy, nhưng em dự là hiếm. Cụ đi mua xe đừng nghe thợ, nếu cụ ưng dòng nào thì lên 4R chịu khó tìm hiểu em nghĩ là chuẩn. Em cũng đang chạy CDX 2k9 và cảm thấy hài lòng, ngoài nhưng ưu điểm mà các cụ đã nói ở trên thì CDX còn có thêm ưu điểm...

Kiểm tra Cave(taxi) hoàn lương cụ nên check kỹ 2 chỗ: Mông, Miệng(đầu xe), vì cave hai chỗ đấy bị dùng nhiều nhất(kinh nghiệm cá nhân em). Tiếp theo mới đến máy, máy cave thường bị làm lại sưa chữa nhiều nên có nhiều khả năng bị cẩu ra xử lý, cái này có kinh nghiệm là biết. Chúc cụ chủ sớm tìm...

Cụ liên hệ với Viet_partchuyên hàng Hàn Quốc, em mới lấy cái ốp đèn gầm CDX. Tên Trường 0904 079977. Hy vọng cái của cụ có, mà cụ giữ cái nẫy nhé, em đang kiếm nhưng ko có.

Cụ chủ làm thế chuẩn rồi vì Lac, Cruze sau một time rất hay bị lõi công tác mở cốp, nhưng thay vì khoan thủng thì cụ làm cái công tác như cụ Rob Tran đưa hình lên, thay vào vừa rin(cái này ngoài chợ trời đ5-10K) em cũng làm như vậy-lưu ý khi thay xong dùng keo nến bôi vào các khe hở giữa công...

Thôi âu cũng là duyên số, sống với nhau mà làm khổ nhau như thế thì nên chia tay cho thanh thản!!! Xin chia buồn cùng cụ Chủ, lần tứi lấy vợ mới chắc cụ chủ phải yêu và tìm hiểu kỹ hơn mới dám cưới :)). Trường hợp của cụ đúng là nhọ, xe nào cũng có một vài nhược điểm nhưng như cụ thì hiếm gặp.

Cứ chỗ nào TO, MỚI thì phi vào vì theo kinh nghiệm của em thì đây là chỗ có thể tin đc vì: - TO: các máy móc, trang thiết bị đầy đủ, thợ chắc phải chuẩn. - MỚI: giá cả hợp lý, cần tạo uy tín nên làm ăn chuẩn, đặc biệt là khâu sau bán hàng thường tốt hơn vì muốn giữ khách. Đấy là kinh nghiệm cá...

Nếu đã 5v cụ nên thay hoạc kiểm tra toàn bộ dầu(thay: dầu hộp số, dầu máy-kiểm tra:dầu trợ lực, dầu phanh, nước làm mát...) và bảo dưỡng toàn bộ 1 lần. Về sau cụ cứ theo lịch đó để thay và theo dõi. Còn xe cụ đi 5v là bình thường và cũng phù hợp với xe(theo e nghĩ), e chạy năm 2v đi quen theo...

Của bền tại người thôi cụ, e đang đi CDX 2k9 cảm thấy rất hài lòng-nếu so sánh cùng tầm tiền với các dòng xe khác(kiểu dáng, option, xe đầm...) nhược điểm của CDX là hơi yếu xe(vì xác xe nặng, máy 1.6) hơi tốn xăng. Về option thì ngang với xe Nhật ~1tỷ. Cụ chỉ để ý đến thay dầu mỡ định kỳ là ổn.

Model mới nhất Nav720G, em cũng mới làm 1 con-cái này tự thi công đc. Về giá em ko tiện đưa lên đây(vì trong này nhiều cụ kinh doanh...:D) các cụ cứ lắp và cảm nhận sự khác biệt.hic

E dự là giá 500 khó đi, vì khi bán tất cả các bộ phận cụ độ thêm hầu như ko tính trong giá đc, ngoài ra còn do cụ chủ mới có thích phong cách độ của cụ hay ko nên rất khó để định giá. Cuối năm rồi e mới lấy con ls 2012 đi còn ít hơn xe của cụ mà giá cũng ko đến tầm đó.

79-80km/h là khoảng chuyển từ D5-D6, cái này bác cứ để ý chút là cảm nhận ngày à, thường thì khoảng 80km/h là vòng tua cao >2000, sau đó là giảm xuống <2000 tức là đã sang D6 rồi.

Bác chạy 140km/h thì mới cảm nhận được D6....hic.

Em vừa lấy của cụ Mr_truongbk, 46/7 Đoàn Trần Ngiệp 1 cái vỏ chìa khóa, công nhận hàng chuẩn có cả số ghi ở mặt trong(khe ốp chìa)-như chìa zin. Trước e có lấy của Toancau 1 vỏ nhưng dùng đc mấy tháng là bong hết sơn, lần này có vẻ xịn hơn-ko biết đc bao lâu?:))

Tại sao cụ chủ thớt cứ nhất thiết phải SE, LS theo em cụ làm e CDX(2K9, 2K10-450->480) mà chạy vừa nhàn vừa nhiều option. Yếu thì dòng xe này con nào cũng vậy, số sàn thì chủ động hơn đc tí. Nếu nghĩ đến vấn đề xăng thì em khuyên cụ nên chọn Vios vì dòng này tiết kiệm nhất(làm cave nhiêu.hic)...