kiếm đc con E4 ngon k dễ là đúng, vì xe này ít mà đa phần là các ông chủ cho lxe chạy và chạy gấu nữa, mua đc xe chủ chạy điềm đạm thì ngon, nên xe mình chạy ngon k muốn nâng đời vì nâng đời phải lên S mà S thì k hợp lắm vì nhiều thứ hihi
Cụ hãy nhớ rằng tiền nào của đấy trừ khi có chủ nào đó k quan tâm và bán thì mới có giá hạt rẻ, còn k thì đa phần xe có vấn đề, cụ vào nhóm zalo W212 là biết xe ntn mà mua của xe trong hội nhé
tùy chất xe chứ, mua xe nhớ xem cho kỹ, ngày xưa mình bán con C2012 lúc bán chạy 1,1 vạn, 1 năm sau ký giấy tờ xe chạy còn 9000km, hóa ra xe toàn chạy lùi hihi
Cụ mà ngồi lên E400 chạy nữa thì còn phê gấp nhiều lần xe đời mới bjo, cá nhân mình chạy E400 lâu nhất trong các đời xe cho đến nay vẫn thấy phê và ưng, chăm e nó kỹ lắm vì rất yêu e nó.
à lazang mình xuống bộ của Bim 420 18 inh nên là êm hơn, xe mình chạy 3000km mới thay dầu thấy k có j về máy móc cả, các phần nội thất thấy k có vấn đề gì mà nhìn quen thấy chất lượng cũng ok mà, ghế da dầy k có lỗ hơi bí mông khi ngồi lâu
quan điểm cá nhân mình thấy như sau:
1/ Vận hành cá nhân thấy ổn so với giá tiền mình mua bản full ra biển thủ đo là 960 bao gồm cả votche
2/ Cách âm thì có thể nói tương đương với E4, mà E4 là bản đỉnh của E (cái này các cụ có thể đo độ ồn bằng cash chạy trên 1 cung đường và cùng tốc độ)
3/...