Vâng e biết là thay cả cụm đồng hồ rồi ạ. Nhưng phải có cơ cấu chuyển đổi từ cắm dây contermet cơ sang cơ cấu hiển thị điện tử chứ ạ? vì cơ nó có dây contermet cắm vào đồng hồ còn điện tử thì chắc là ko cắm dây contermet vào đồng hồ nữa phải ko ạ?
À vâng cái này e cứ nghĩ xe nhỏ ko cần thiết lắm nhưng đúng là có thì cực tiện hehe, trải nghiệm rồi mới cảm nhận đc. Của e vẫn chưa thiết kế đc chỗ gắn cho thuận tiện híc híc
Chúc mừng cụ đã hài lòng với em nó. E tị với xe cụ quá đi :D. Mới đú theo cụ cái air purifier hàng đang về ạ hóng quá, hy vọng từ nay vk sẽ ko kêu ca về mùi xe =P~
Thực ra là tháo cái mặt dưỡng ra thôi ko phải tháo cả cái tablo ra đâu ạ và ko cần đến đồ dùng chuyên dụng để cạy, các cụ cứ tháo 4 con vít chỗ mặt đồng hồ và 1 con vít chỗ hộc để tiền xong mạnh dạn giật mạnh là các lẫy cài bung ra hết ấy mà. Đèn thì có chỗ cụm công tắc điều hòa và trên mặt đồng...
Xe cụ chạy hàng ngày thì ngại gì, cẩn thận thì cụ chuẩn bị thêm ít đồ cứu hộ cho yên tâm. Nhìn xe đẹp thế kia là biêt cụ chăm xe và cẩn thận rồi :D Chúc cụ bình an!
E nghĩ loanh quanh 8-10 tr cả làm đồng sơn, vụ "Như nẹp chân kính tháo ra gỉ gãy hay gioăng tháo ra bị rách," theo e thì thỏa thuận trước, lỗi do thợ thì thợ lo còn do keo chặt quá với mọt quá tháo ra ko khôi phục đc thì mình chịu