Kết quả tìm kiếm

giá quá tốt, tiếc mỗi số sàn thôi, em có tầm này chắc em làm em morning lướt số tự động hay hơn. giờ đi số sàn trong phố mệt lắm, mỏi chân lắm.

giá này mà đi có 3 vạn km em sợ nếu ko phải người quen vừa bán vừa cho thì dễ taxi thanh lý lắm. bác chủ kiểm tra kỹ lại xem xe thế nào. giá 200tr cho 1 em xe mới 3 vạn km và còn ngon thì quá hời đấy.

nói chung cụ đừng cố quá, nhiều khi cố vài chục triệu mọi người cứ tưởng chả là gì, nhưng mà mỗi lần cố tí lại thành ra nhiều đấy, kinh nghiệm của em là đừng nên mua cái gì quá xa khả năng có thể, còn nếu lương cụ 30-50tr/tháng thì cố vài chục triệu cũng chả thành vấn đề.

Groove đi bác ạ, em cũng đang thích Groove đây, đi thử 1.2 spark LT thấy khá ổn, cách âm so với các xe cùng phân khúc em cho là khá tốt, option thì bình thường, cơ bản thôi ko có gì quá nổi trội.

nếu tầm tiền như vậy và lương cụ cũng vừa phải thì em nghĩ làm em spark Van mới đi quá chuẩn, khi nào có nhóc lớn rồi ta lại tính tiếp, đổi xe hay gì đó cũng được.

các cụ đào mồ ghê quá, topic lâu lắm rồi, mà Zenus máy có 1.3 mà ăn 10l đường trường em nghe có vẻ hơi quá. nếu thật thì em này quá ăn xăng.

công ty MAst 41A nguyễn Công Trứ

con này rao bán bên box mua bán đang ném đá cave ầm ầm.

xe các cụ tiết kiệm quá, xe em từ khi xăng tăng giá, em đổ 500k, đi đường hỗ hợp, đi từ định công lên gần Nhà hát lớn và đi Hà Nội - Ninh Bình thì em đi được 370km, bật điều hòa liên tục do em hay đi buổi trưa nắng nóng. trước mùa đông chưa bật điều hòa nhiều và xăng chưa tăng giá cũng chỉ đi...

Em cũng mới lắp ghế sau, nhìn như cái phản rộng lắm.

quả gạch đá này thhif vỡ đầu như chơi, bác chủ giải thích cho anh em rõ sự tình với. chứ làm ăn là coi trọng chữ tín lắm đấy.

xe đời này em dự không quá được 170 củ khoai lang.

cụ ra chợ giời, hỏi có ngay, năm ngoái em thay 1 em về tự lắp giá 700k, hồi đó tháng 6-7.2011 thì phải, giờ chắc tầm >1tr thôi, hàng bãi dùng vẫn ngon.

đẹp quá, thích nhất là giá xăng dầu, còn rẻ hơn nước khoáng nữa, hic ở Vịt mình mà thế làm hẳn con >4.0 chạy cho sướng.

cụ hỏi độ bền thì hơi khó trả lời, em thấy taxi nó chạy đầy ngoài đường chứng tỏ độ bền cũng ko đến nỗi, tầm 20 vạn km chắc ko tốn quá nhiều tiền sửa, nhưng sau 20 vạn km thì cũng nát buơm rồi. nói chung tùy vào cách sử dụng và chăm sóc xe của người dùng thôi, nhưng yên tâm nếu xe cá nhân bảo...

em đang dùng spark bác ạ, nói về bề ngoài thì có vẻ hiện đại hơn Matiz 2 và matiz 1 nhưng độ dày của thân vỏ theo em mỏng hơn, bản nhập khẩu thì em ko dám nói. còn về độ ồn em nghĩ matiz hay spark cũng thế cả thôi, con spark của em đi cũng ồn lắm, đi đường êm còn chấp nhận được chứ đi đường xóc...

chắc là thế cụ ạ. xe nào chưa đến kỳ đăng kiểm mà ko có cái tem này thì cũng phải đi đóng bổ sung cũng nên. chắc chạy trời không khỏi nắng đâu các cụ ạ.

nói thật ngồi ghế sau em này mà chưa độ thì cực kỳ ồn, em ngồi vừa đau mông lại nhức đầu nữa, ko thể đi được, chỉ được mỗi hàng ghế đầu thôi.

cụ định mua xe kể cả spark van đi chăng nữa cũng nên cân nhắc kẻo 1 tiền gà 3 tiến thóc nhé. Đinh cắm trên người con La đang chuẩn bị được cắm thêm đấy. mỗi năm xe bèo cũng mất 25tr tiền phí vớ vẩn đấy các cụ ạ.

chửi cũng chả ích gì, xã hội này nó thế, thằng nào giàu có thì vẫn giàu, nhưng theo tôi số % những người đi ô tô trên cả nứoc mà thực sự ko để tâm đến 20-50tr tiền phí này chả cao, phần lớn mua xe vẫn là những người dân tích cóp mà có, nhưng chúng ta phản đối ở diễn đàn rồi nói chuyện vỉa hè...