Kết quả tìm kiếm

Nước nào cũng thế thôi cụ, không có bệ tì tay và cần phanh đen to dài =)) Có khi bản facelift mới nâng cấp nhét động cơ 1.5L của Eclipse Cross vào, bỏ phanh tay và thêm thanh tì tay kiểu RR =))

Chắc do bọn Indo mượn nhiều từ tiếng Anh với cả ngữ điệu khó nghe nên em nhầm. Nội thất xấu đẹp thì ít người bàn ở phân khúc này, có những chi tiết nhỏ nhưng tiện dụng thì Xpander thiếu so với Rush. Mitsu có nhiều xe làm cá nhân em thấy thích về tổng thể nhưng vài chi tiết lại rất bảo thủ...

Tìm hiểu kỹ xe này thì thấy thiếu hiển thị giờ + nhiệt độ ngoài trời trên màn hình táp lô, thiếu đèn chiếu sáng cốp sau. Chắc anh Mitsu cố tình cắt để định vị rõ phân khúc thấp...nhưng vô tình lại làm người dùng cảm thấy keo kiệt hoặc cẩu thả. Quan trọng nhất là kém hơn Toyota Rush chỉn chu -...

Thế Su VN phải nhập 4 bản: - MT 1 và 2 cầu - AT 1 và 2 cầu Đảm bảo bán chạy :-bd

MT - 2 cầu luôn leo hè cho thoải mái. Chính ra xe này gấu đi có khi thích vì vừa nhỏ, gọn lại cao - thoáng dễ lái.

Thay lọc gió K&N, bugi Iridium là bốc thêm chút cũng đỡ 8-}

Sang đấy mới thấy dân Tàu nó sợ luật pháp, chính quyền lắm. Mặc dù rất ghét nhưng phải công nhận nhiều cái cần học hỏi từ nó, nhất là khoản tự tôn dân tộc và đoàn kết với nhau.

Nó thi công vậy với VN thôi, sang bên đó nhìn các thứ xịn và gọn gàng mới đau. Cầu cống bên nó là trụ bé tí rõ thưa.

Có cầu ắt có cung, chứ k sản xuất ra để làm gì chứ =))

Hồi đầu mới nhìn trông không hợp mắt lắm mà giờ nhìn quen thấy CR-V 2018 ổn phết

Elentra đỡ ồn hơn chút nhưng xóc hơn, nội thất rộng rãi hơn nhưng kém sang trọng hơn. Em đi cả hai xe cảm nhận vậy.

Sau khi xem một xe Merc lột trần trụi thấy có sẵn rất nhiều vật liêu tiêu - tán âm kiểu này nên em đã làm cho Mazda 3. Hiệu quả cách âm tốt và bật nhạc to cánh cửa không rung bần bật nữa, âm thanh chắc hơn...không có mùi.

Xe này kiểu dáng đẹp và chất xe khá ổn, trừ 2 điểm là bánh xe trông nhỏ nhỏ yếu yếu so với xe và phanh tay xấu kinh dị.

Xe này bị rò rỉ mùi khí thải vào trong xe giống một số mẫu Mazda, em nghi do cái cửa thông gió ở cốp sau xe bên phải. Cửa đó dùng miếng mút nhẹ đi nhanh dễ bị thổi ngược khí thải từ gầm xe lên.

Suzuki cứ mạnh dạn nhập từ Indo cả 2 bản thường và Sierra về thì mới có thị trường đc chứ ngồi đợi đặt hàng thì tâm lý người Việt không thích chờ đợi lấy xe đâu...phải thấy tận mắt. Bỏ mấy cái option điện tử không dùng ở VN để giảm giá thành là ok.

Theo như thông báo cụ ấy thiếu 300 triệu cho đợt thanh toán cuối và đã hỏi mượn của họ hàng. Một ngày nhà cửa giao dịch đếm không xuể, ai mua ai bán cũng đều có lý do riêng. Ngay khi cụ Tùng chốt cọc mua em đã xoá tất cả tin rao bán nhà ngay lập tức.

Dễ hay không phải người trong cuộc mới rõ cụ ạ. Em hiểu cảnh tìm mua nhà nên cụ ấy quan tâm khu này vì vợ chồng cụ ấy làm cho Zing, hỏi nhà khác khu này bán thì em giới thiệu những căn khác để làm hàng xóm với nhau là em giúp đỡ tìm nhà nhanh.

Chính em đây, tạm thời em đang bị cúm sốt cao và viêm phế quản rất mệt nên không đôi co với cụ Tùng đc. Em chỉ nới ngắn gọn như thế này, chuyện gì cũng có lý do của nó và cách mình xử lý vấn đề hợp tình hợp lý...em rất mong các cụ rõ chuyện để phân xử phán xét cả hai bên. Tất nhiên trước khi...

Hiện giờ theo ký kết mới hợp tác giữa VN và TQ đã cho xe ô tô hai nước được qua lại với nhau. Xe VN đi được 600km từ cửa khẩu Móng Cái...vậy là đến Quế Lâm, ở đây khá nhiều thắng cảnh đẹp rải rác nên tự lái xe sang khá hợp lý. Vùng này gần VN nên khí hậu tương đối giống miền Bắc, mùa hè nắng...

Cụ phải kích hoạt tính năng tự động khóa cửa khi đi ra khỏi xe 80cm (tắt máy, đóng kín các cửa, chìa khóa theo người). Cụ vào phần Setting, tìm và tích chọn mục "Auto lock door walk away"