Kết quả tìm kiếm

nội thất nhìn mê thật.

xe đến tay người tiêu dùng phải chịu 4 loại thuế cơ. nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, vat và trước bạ.

c230 có đén 2009 là hết rồi, cụ mua 2008 có j mà sâu.

cụ, mợ công tác bên quân đội và an ninh mà đk nhỉ? hhh! (fun thôi nha). tầm 1 tỏi mà y/c 2011 trở lên thì cụ chọn c250 là ok ạ.

đẹp quá!

là cái xe ấy đã bị lùi vào gốc cây cụ ạ.

cụ tìm hiểu kĩ là xe trên bao nhiêu chấm chưa ạ?

600tr + - 50tr tuỳ chất xe ạ.

nội thành ko tính đc cụ à, nội thành HN với SG càng ko vì có khi chạy getz 1.4at còn ăn đến 12-13L. còn đđừng trường và đặc biệt là cao tốc em khẳng định ngang ngửa. đầu năm tụi em chạy 1 con vios G2011 với con altis 2.0 2012 từ SG ra HN, 2 em ăn ngang nhau vì em altis 2.0 cũng máy dual.

vâng, em thấy 2008 giao động khoảng 800-850tr tuỳ chất ạ.

thôi, quyết định khâu da đi cho nó rẻ. mà ghế lái có bơm ghế ko chị nhỉ? thật với chị là thy thoảng em có người quyen nhờ tìm ỉn, mình bấm giá cho ng ta lại ko tin, người ta nói là xem trên mạng G2009 có bốn trăm mấy...![-O<

trên bonbanh thấy mấy cô nga, chú dũng, thầy tùng, tiến sỹ mạnh... thì tránh cho lành. các bác tìm hiểu dòng này để ý vành, gương, cảm biến lùi sau những cái mà J ko có cần phải độ lên. phía trong ngoài những thứ chị Tour kê ra thì xem cái mặt đồng hồ nó đen hay trắng.

3.5 máy dual chạy cao tốc đều ga ăn ít là phải rồi, cụ chạy nội thành chắc gấp đôi số đó.

ko bị lỗi đyts thì đc 440tr, lỗi trừ 10-20tr tuỳ cụ.

đi mấy tỉnh mà có cao tốc thì chạy s400 quá đỉnh.còn hay đi mấy tỉnh miền núi cụ làm con Land máy dầu rất kinh tế lại hợp địa hình.

chả ai coi thường đâu cụ à, khổ cho dân mình có đc cái ô tô thì mất mấy trăm % thuế, phí.

em này 2007 còn rao 850tr này.

Dầu hộp số rất quan trọng, khả năng cụ thay bên ngoài ko đúng chủng loại rồi.

Trước khi thay dầu có hiện tượng như vậy ko cụ?

Màu này đẹp hơn.