Kết quả tìm kiếm

- Cụ vào đọc bài này: https://www.otofun.net/threads/3d-driving-school.2163/ - Sau đó sắm bộ vô lăng Full + màn hình tầm 5 hay 60 hay càng to càng tốt. - Tập lái chăm chỉ trong vòng 5 đến 7 ngày "hay khi nào cụ lái thành thạo trên TV" - Kết quả: cụ mang xe ra bãi...

Câu trả lời này chuẩn đét ,nhưng nếu dốc quá cao thì dù máy khoẻ vẫn bị tụt dốc nhé ,nhưng ko phải là tụt vèo một phát đâu...nếu quen xe thì nhả phanh - chuyển nhanh sang ga thì hơi có cảm giác tụt một tẹo.

Thì ra là "Honda city"....Qua duyệt web trên IPhone lên ko nhìn rõ.

Giống xe j vậy ?

T Thắc mắc là khi một cửa "bên phụ" chưa đóng khi bấm khoá cửa thì nó phải báo động ầm lên....chứ ?!

Như tiêu đề....cửa xe chưa đóng hết ,khi bấm khóa xe ko báo động j cả.

Nghe câu "Thánh lật" Nghĩ ngay đến "Phò TU NER"

Iem này là Fotuner đời bao nhiu nhỉ CCCM...?

Biết là FORTUNER thánh "nật" rồi mà...

Tết này có ọp ẹp gì ko ?

Cụ nói đúng ,ko nên tiết kiệm nếu ko cần thiết...nhưng nên nhớ là phanh ở đường bằng phẳng và đèo dốc nó khác nhau hoàn toàn ,khi phanh xuống dốc thì chắc chắn phanh sẽ nhanh mòn và nóng phanh hơn ,nếu đi đường đèo dốc dài mà ko tiết kiệm phanh thì có...

Thì hợp lý mới ít dùng phanh mà cụ...

Có đấy cụ...Tự giới thiệu là "Tài miền núi" chính gốc...đi đường đèo dốc thì khó nhầm chân ga lắm cụ à ,chiếm khoảng 1/1.000% là cùng ,Vì lý do: 1, Khi bắt đầu xuống dốc thì chân ga đã chuyển sang phanh hờ rồi...kết hợp về số thấp nếu dốc quá cao. 2...

Lúc chưa cưới zợ hai...học bằng phần mềm "Đai ving sạ cun" ,Lấy bằng thì đăng ký xong thì bận quá ko học ,Lúc thi bằng thì ốm ; Khi cưới zợ hai thì hơi bỡ ngỡ đêm tân hôn.

Nhầm rồi....xe AT mà gặp phải "Răng rô vô" thì Voc2016 chứ 3016 nó cũng ko ngán đâu cụ à...chỉ tội đau xe.

Kể cả đi đường đèo dốc vẫn sướng cụ nhé.

Nhớ ko nhầm ,thì chưa bao giờ....vì từ lúc biết lái xe đến giờ chưa chạy xe MT.

Nếu xe ko có chế độ hỗ trợ xuống dốc...gặp phải đoạn dốc dài quanh co thì nên về số thấp cho an toàn ; còn nên dốc mà đường đẹp thì cứ để D mà đạp...

Chạy đường đèo dốc mới hạn chế tối đa dùng phanh nhiều...còn đường phố thì phanh vô tư "lâu mòn lắm"

Theo KN của tôi thì (Ví dụ: xe FT): 1, Chuyển từ L - 2 - 3 - D Thì ko phải lăn tăn gì cả. 2, Chuyển từ D - 3 - 2 - L Nếu đang đi tốc độ chậm thì cũng ko cần lăn tăn gì....Nếu đang chạy tốc độ nhanh thì nên "Phải" nhẹ phanh trước khi chuyển.