Kết quả tìm kiếm

Cụ nghĩ vậy cũng ko đúng. Trong luật có câu "nếu biển báo và vạch kẻ đường không đồng bộ thì phải tuân theo biển báo". Nếu cứ nhìn đèn với mũi tên dưới đất như cụ thì có thể sập bẫy như chơi. Đi đường cụ cứ tuân theo thứ tự từ cao xuống thấp là được: +Người điều khiển giao thông +Biển báo +Đèn...

e ko rõ tuyến TĐ thế nào nếu đúng như cụ nói thì cụ chủ bị tóm là hết cãi rồi. Còn về lỗi sai làn hay không chấp hành biển hiệu lệnh thì e cũng chịu luật mù mờ quá chả nói rõ không chấp hành biển hiệu lệnh khác với sai làn thế nào. Vậy nên xxx mới tha hồ chém gió mà ko sợ thành bão.

cũng còn tùy lúc cụ rẽ ở đó nó có những biển gì? Nếu chỉ có biển cấm ô tô rẽ phải thì cụ bị phạt từ 300k-500k lỗi ko chấp hành hiệu lệnh biển báo. Còn nếu có cả biển ngược chiều thì 1.400.000 - 2.000.000. Lỗi thứ nhất thì ko giữ bằng lỗi thứ hai thì giữ bằng 1 tháng. Nếu ko có người thân thì cụ...

Em hoan nghênh tinh thần cứu trợ anh em của cụ trước hiểm họa xxx nhưng ko hài lòng với 2 lí lẽ trên của cụ. Biển 411 tuy là biển chỉ dẫn nhưng có tác dụng bắt buộc phải đi http://xeexpress.com/forum/bien-411-huong-di-tren-moi-lan-duong-theo-vach-ke-duong.t41314 . Về vị trí đặt biển tuy ko đặt...

e ko hiểu cụ cãi kiểu gì. Có biển phân làn trên cao lại có đèn đỏ được phép rẽ trái mà cụ vẫn đi thẳng ở làn rẽ trái là sao?

Bài viết thật là mâu thuẫn. Ở nước ngoài TL, Malay như dẫn chứng chỉ cho rẽ phải trong khi xe lại đi bên trái. Nếu muốn mang áp dụng về VN thì phải ngược lại, chỉ cho rẽ trái vì xe mình đi bên phải. Vậy mà bài viết lại nói cấm rẽ trái ở VN? Thế ý tác giả là phát kiến riêng cho hệ thống giao...

cụ nói chuẩn. Sau có rơi vào trường hợp của cụ chủ thì e cũng giương pha mà chạy kèm theo cái loa vừa chạy vừa xin lỗi các cụ ngược chiều nữa ạ.:-ss

e dự cụ chủ 50/50 mất 500k đúng ko vậy? Chỗ này e đi 2 bánh còn sợ ko dám liều thế mà cụ 4b dám đi, nhất cụ rồi. Vụ này e vỗ tay cho xxx bắt cụ.=D>

2 đèn lệch nhau 19s. Vì đèn sát cụ ko có đếm giây nên cụ phải nhìn đèn đằng sau. Khi đèn đằng sau xanh còn 19s có nghĩa đèn sát cụ nó chuyển sang đỏ rồi thì cụ dừng thôi. Nhưng cái giây này nó cũng có thể chỉnh lại. Cụ mà dựa dẫm nhiều vào nó quá thì cũng nguy hiểm tốt nhất cố gắng nhìn đèn sát...

thấy anh xxx nói "quay đi! Báo về trực ban" giọng tỉnh bơ em thấy chắc tình huống này anh được tập nhiều rồi và chờ ngày được lên báo. Đúng như cụ benkhoa phân tích, giờ đây nhảy nắp capo là mốt thời thượng của mấy anh xxx để nhanh nổi tiếng hơn giống mấy em hotgirl, người mẫu thích gây xì căng đan.

Vì sao gọi là bẫy thì có rất nhiều topic trên OF và autopro viết rõ ràng rồi. Cả tuyến LĐH cho đi tự dưng đến đoạn cuối mọc lên cái biển cấm thì người nào đi lần đầu tiên vào phố này rất dễ vi phạm. Ko phải thế mà cụ chủ topic này vừa nêu ra một trường hợp đó sao. Em chắc chắn 1 điều người vi...

biển này có lâu rồi mà. Các cụ chịu khó lượn trên OF hàng ngày thì sẽ ko mắc phải những cái bẫy cũ này nữa.[-X

Ông xxx năm ngoái bị chủ thớt xỏ bây giờ mới biết nên lập nick vào chửi tí cho hả giận đấy cụ. ;))(j/k)

em chả nhìn thấy gì. Mà 2 mợ ấy đi tốt đấy chứ, đường đông cũng có đi nhanh được đâu, cụ chủ khắt khe quá.

e chỉ giao xe cho người khác lái khi có em ngồi cạnh. Còn cho mượn thì cố gắng tránh trừ trường hợp bất khả kháng.

xăng nó tăng bao nhiêu lần rồi? Nó mà bỏ đi lại chả tổ chức họp báo công bố ầm ĩ cho cả thế giới cùng biết ấy chứ chả im lặng thế.

em mà gặp thằng này trên đường đảm bảo nó được lên nóc tủ ăn xôi gà luôn nếu nó tạt đầu em.[-X

Đồng ý với cụ. Đoạn này là 1 trong những cái bẫy có trên bảng phong thần của OF đây. Vậy nên có cụ Ofer nào lỡ đãng đi vào cũng chả ảnh hưởng đến ai mà vài cụ lại nặng lời như vậy.

vote cụ đêm hôm khuya khoắt thế này còn có người trợ giúp đúng là hiếm có khó tìm. E mà như mấy cụ E 240 thì kết nghĩa vườn đào với cụ luôn.:D

bình thường như cân đường hộp sữa. E dự cụ chủ mới ở bên mương 14 sang đây làm phóng sự.