Kết quả tìm kiếm

SC5, he he he fl rồi. Mai kia nó fl thêm 2 phiên nữa thì vào tốt nhể.

Mua cũng khủng đấy chứ, oánh nhau ác liệt. Mỗi tội em bán sạch rồi:6::6::6::6::6:.

Íu mị, xuống dưới 45 kà đã phải té vắt giò lên cổ rồi chứ lại tận những 35 thì có mà bằng hết răng à!!!:102::102::102:

Dr. Đek up xem hộ em con REE, hôm nay gom mạnh mà sao giá vẫn rớt nhể?

Gấu nhà cụ mặc thế thì cụ quăng xuống sông, thế sao cụ lại cứ trố mắt nhìn gấu nhà người khác vậy?:21::21::21:

Bỏ cả Yaris và Soul, làm con Focus LD đi ạ.

He he he em cam đoan với bác là Xuân Bắc nó chả thể tính nhanh như em được đâu. Thật ra là em đưa ra cách tính cho bác thôi, chứ em cũng thừa hiểu là so @ 2002 và SH 2009 thì nó cọc cạch thế nào rồi. Vấn đề là luôn luôn phải có so sánh, tính toán kỹ lưỡng các thông số, nhận biết thiệt hơn, tạo...

Túm lại là khoảng 3l/100km chứ gì. @ em đi từ năm 2002 uống 3.5l/100km. Như vậy là cứ 100km tốn hơn xe bác 0.5l, chạy đến giờ 50.000km tính tiền xăng hiện tại tốn hơn 500 x 7500đ = 3.750.000đ, vị chi khoảng 200Usd. Cứ cho là em sẽ chạy con xe này thêm 5 vạn km nữa, tức là tiền xăng tốn hơn bác...

Không phải chỉ riêng STB. Hôm nay giao dịch tương đối lạ, mặc dù thị trường tăng mạnh nhưng chỉ có 58 mã có TB lệnh mua cao hơn TB lệnh bán, và có tới 113 mã có TB lệnh bán cao hơn TB lệnh mua. Đặc biệt các mã bu sịp thì phần lớn là bán ròng như SSI, STB, DPM, VBC, ngoại trừ HPG & VNM (tin tốt)...

Mai em có giấy mời đi dự sinh nhật SSI 9 tuổi các bác ợ, lại còn có cả quà tặng he he he. Mỗi tội hôm qua bán mị nó hết SSI rồi, đang xót:21::21::21::21::21:. Kim Eng lại có tí dự này:http://www.atpvietnam.com/vn/dulieuvaphantich/38284/index.aspx

So sánh với Civic và Altis thì bọn Tây nó đã làm rồi, nói chung là Focus vẫn thua 1 tí. Nhưng bù lại giá cả hợp lý hơn nhiều, vì thế Focus là một lựa chọn khôn ngoan. Máy dầu đi đường tắc ngon vì mô men xoắn lớn ở vòng quay thấp. Khi phải đi dỉn dỉn kiểu tắc đường thì xe máy dầu ít phải dí ga...

E bán 3 lần rồi, suốt từ thứ 5 tuần trước cơ, thế nên mới thấy ngon(b)(b)(b).

Lắm kụ rình quét SD9 nhể. Hôm nay em cũng định vào con này nhưng không kịp. Thôi kệ k0 sao. SSI té tham chiếu, đạt đúng giá đích. Tới đây nếu em nó băng qua cản thì lại vào, còn giảm thì chia buồn thành thật với mốc, hê hê hê(l). Sáng nay cũng tháo cống nốt chỗ DXV, quay đi quay lại hóa ra chú...

4.5l/100km cho LX thì cũng bình thường, spacy em đi mà đo cũng chơi đến 4.2l/100km cơ.

Ủa thế sao con KM ông già em đi lại cũng chế nỉ, không sấy nhở?

Cái tàu phức tạp quá nhỉ, nhiều thiết bị hiện đại thế này giá cả chắc chắn là đắt lắm. Mình phận "nghèo" nên hàng hải kém là đúng roài.

Thứ nhất là lái xe thì phải đi tập thầy chuyên nghiệp đàng hoàn, an toàn trên hết. Thứ hai là chồng thì không nên dạy lái cho vợ, tức mà hễ mở mồm mắng là lại bị mắng lại, thành ra cãi nhau mâu thuẫn dở hơi. Chả cái dại nào bằng cái dại nào.

Biển đỏ thì chạy chỗ nào mà chả nhanh, kể cả khi... vượt phải trên cầu Chương Dương nhá. Bọn này nó đi thì bất kể luật lệ, tạt đầu, đánh võng, vượt phải chỗ cấm vượt vô tư đê. Em hàng ngày đi qua cầu Chương Dương, bên làn xe máy ô tô nối nhau cả đoàn dài nhưng luôn gặp các bác biển đỏ vượt ào ào...

Thằng ICV nắm 1% cổ của DHG, hic hic. Em ôm DHG từ hồi đầu tháng 7, trong thớt của cụ bu di. Giờ cũng ăn to nói lớn được rồi đây. Nhưng tình hình là có nên té không các kụ? Nó có mô hình cốc tay cầm uống bia đẹp lắm.

Cạnh tranh trực tiếp với Fortuner, nhưng phải có máy dầu chứ máy xăng chắc tốn bia lắm.