Kết quả tìm kiếm

Em bảo nó chăn là vì, cái nguyên bản phải nói là ngon. Nó căm ba cái đồ tàu với vẩn vào rồi tâng bốc lên như hàng xa xỉ/. Bản thân em phải bỏ tiền ra để không nhận khuyến mại. (mua CD nguyên bản để undo về bản gốc)

Em đi con này 3 niên rồi cụ ạ, vừa sút đi nâng lên Sorento. Bản cũ nhìn ngon, nhưng anh Hải bóc cái CD giữ lại làm gì ko biết, cắm cái DVD vào ngu đừng hỏi. chất âm ko thể tệ hơn. Và cái USB dưới ko tương thích với DVD trên cụ nhé.

Tại sao không nhỉ. Cụ cứ mua về dựng ở ngõ ý, đếch đi là khệnh với hàng xóm lắm rồi, như vậy chi phí nuôi xe gần bằng 0. Chán thì bán chắc chả lỗ mấy đâu. Cụ có tài kiếm dc bằng ấy tiền rồi mà tính toán kém thế? Vấn đề thứ 2 em chia sẻ thế này. Em thì hơn cụ 5 tuổi nên để cụ dễ hình dung. Cái...

Đắt thế cụ. lần cao nhất em thay cả lọc xăng cũng chỉ mới hết hơn triệu!

Kể cả lái cũ cụ ạ. Nhưng cụ bật mí cho em cái công nghệ sơn lại Lazang bằng nhôm phay cái? Cụ đừng bảo phết ma tít lên rồi sơn nhé!

Nếu tự nhiên nó xước thì chắc được bảo hành cụ ạ. Còn đi rồi cạ vỉa hè em nghĩ chả thằng nào dám đổi cho cụ cả. Mà cụ đi xe lâu rồi thì biết, chả ai nói hay được, xước mâm là thường Cụ nói như cụ biết rồi ý! Mâm bằng nhôm phay thì sơn vào mắt cụ nhé!

Cụ muốn chỉ gì ạ! Đảm bảo là cụ không mua đâu được con này nhập đâu. Vì con này là phát minh độc quyền của nhà anh Hải. Cụ có muốn nhập từ nước khác về theo diện việt kiều hồi hương cũng không được đâu! Khuyên cụ mua bản cũ ý. Bản này đi vài hôm mà xước mâm thì ko biết phải làm thế nào.

Vẫn cấm nhập khẩu thì chả ăn thua. Nó bảo sao lên vậy, bán thế nào thì phải nghe thế. Dù sao vẫn còn 1 tín hiệu mừng là nó chỉ lắp ráp 1 số dòng phổ thông, còn lại vẫn nhập về bán. Mà nó lại tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên thì bằng nhau. Đen!

Fiesta mà nhiều đồ á? Nội ngoại thất đều xấu, đến cái gương còn gập cơm. Nội thất thiết kế bất hợp lý. Em cao mét 7, ngồi thoải mái, muốn chỉnh cái gì trên tablo cũng phải hơi nhoài người lên. Chỉnh kính thì phải co hết tay về sau, nghiêng người sang phải mới tới. Cần số của Ford thì đúng là...

Taplo nhìn ngu đừng hỏi. Có mỗi 1 đĩa DVD + FM, không AUX, không USB. Đúng là chỉ chăn được dân đen!

Nếu cerato tầm 3 vạn và khoảng 550-570tr là mua được, hơn con S kia nhiều

Da hịn hơn thì có thể hoặc cũng có thể là cảm tính. Còn không gian rộng hơn thì họ làm bằng cách nào hả cụ? Không lẽ tự nhiên họ xây xưởng mới để lắp ráp khung sườn cho 1 con xe có tuổi thọ khoảng 3 tháng?

Một cái tổng kết so với Sportage nhập thì như thế này Giá: same same Chỗ ngồi: So 7, Spor 5 Rửa đèn: So có, Spor không Điều chỉnh độ sáng tablo: So có, Spo không Sưởi, sấy ghế: So không, Spor có Động cơ: So cao hơn, 2.4 /2.0, 176HP/166HP, công nghệ cũng cao hơn. Nhưng So là ga cơ, còn Spor là...

Con này khác bản cũ mỗi cái mâm và cản gió, đắt hơn 10 củ.

Được thì được cụ ạ. Chắc thế. Nhưng những cụ bỏ ra gần 2B để mua 1 con sedan thì trong đầu còn lổn nhổn 1 chữ đẳng cấp nữa cơ. Nên tầm đó đa phần chọn xe Đức, nếu là em thì cũng chọn Merc hoặc Bim. Xe Hàn chỉ là lựa chọn "ngon trong tầm tiền" thôi.

Em thì cũng đã đi nhiều xe, nhưng phải thừa nhận là mỗi lần cầm lái Bim là hổ báo lên hẳn :)) Nhấp nhấp nhẹ chân ga phát thôi là nó gầm gừ, náo động cả 1 góc phố :))

Mỗi người 1 quan điểm cụ ạ, chưa nói đến tiền thì: Có người coi chiếc xe là tài sản, có người coi chiếc xe là phương tiện, có người thì là niềm đam mê, đôi khi em nghĩ với em nó là cá tính. Khi cụ đặt mình vào 1 trong những vị trí ấy thì không cho phép mình nhích bừa bãi được. :)

Cơ mà săm soi chi tiết thân vỏ thì chán lắm cụ ạ. Các góc cạnh các cụ ý làm như kiểu cắt thiếu tôn, cứ hở hốc hác ra, nhất là đoạn gần bản lề cánh cửa trước, sờ vào mấy lỗ ấy thấy ba-via còn lởm chởm. Mối hàn thì như gò hàn thủ công. Từ ngày biết đi xe đến giờ em toàn đi xe nhập, nhìn thân vỏ...

Đôi khi cách này không làm thỏa mãn cái sự máu cụ ạ.

Chiều em đã hỏi và confirm giá cuối. 899tr cho bản 4wd, chưa mặc cả. Bonus bậc lên xuống, DVD, phim Lumar, thảm. Nghe chừng có thể mặc cả được 20-30tr nữa.