Kết quả tìm kiếm

Thường xuyên như vậy ko cụ

Chiết áp loại này ko có để thay đâu cụ, dùng cái chỉnh volume trên vô lăng là tiện nhất

Nhờ cụ 1 chân khoe vk2

Bảo dưỡng kim phun, bugi, hệ thống làm mát để đạt tối ưu công suất

Quá ngon Quá đẹp cho 1 mụ vợ già, có cái nắp két nước của cụ có thể tìm mua trên Lazada đấy, như xịn luôn

Còn ai ở đây ko

Cụ nào có má phanh tay E240 W210 báo E nhé

Cái này khả năng do cảm biến bướm ga, cụ thử mở nắp capo lên, xem cái cụm mà nó gắn chỗ cuối dây ga, rút giắc ra xem có sao ko, vệ sinh và cắm lại xem sao

Chờ xe nguội và sờ tay kiểm tra các cầu chì, cái nào nóng hơn thì kiểm tra bộ phận tương ứng

Đã xử lý xong bệnh này nhé các cụ: Cánh bơm nước rụng hết sạch, thay cái bơm mới ok liền.

Cụ cứ mở hộp cầu chì ra xem có cái nào đứt ko, củ đề hỏng bao giờ trước đó cũng tậm tịt 1 chút mới hỏng hẳn.

MAF nhà cháu cũng thử 1 cái hàng tàu mua qua LAZADA và 1 cái hàng xịn đang chạy thì không thấy khác nhau gì, chắc chạy vẫn ổn, nhà cụ chụp cái hình nếu đúng thì nhà cháu gửi cho cụ, dùng thử, ok thì cho nhà cháu xin 486k.

Bác thử kiểm tra con cảm biến lưu lượng gió nạp (MAF)

Thanks cụ, nhà cháu ở Quảng Ninh cơ

Nhờ các cao thủ phán bệnh; Xe em có tình trạng nhiệt độ máy lên tới khoảng 95 độ, và quạt gió chạy vù vù, đi tốc độ dưới 100km/h thì vẫn ở mực nhiệt đó, chạy 120km/h thì kim nhiệt vụt lên trên 100 và nước sôi. Trước đó có đi thay dầu máy, không biết có phải đâu đểu ko. Nhờ các cụ phán xét

Dầu phanh thì bác cứ dùng Dot3 là ok

Bác vào Lazada.vn và tìm "tẩu nghe nhạc MP3" bác thoải mái chọn, tầm 300k trở lên là ngon

Xem có cái cầu chì nào đứt ko, bộ đk thì ko thể nào vì tất cả đều do ECU điều khiển, nhà cháu nghĩ chắc đứt dây hoặc cầu chì

Kiểm tra xem cái mô tơ bơm có chạy ko đã chứ

Ko nên tính lượng tiêu thụ nhiên liệu khi đi trong phố