Kết quả tìm kiếm

Em có xem ở đây ạ: In addition to advanced active safety systems, a strong passenger cage built using high strength materials like boron steel, and passive safety features, including seven airbags, help to keep occupants safe in the event of a collision. Cụ xem trong phần caption bên dưới...

Vâng, em ko có thời gian vác máy ra chụp nên chụp nhanh bằng điện thoại lúc sáng sớm, cường độ sáng yếu nên có thể hình ảnh ko như ý vì bị noise và ko đẹp mắt lắm. Thực tế thì nó đẹp hơn chút. Nhưng cũng ko gọi là sang trọng như những dòng xe sang. Em thì tạm chấp nhận em nó hiện trạng thế, sau...

Em up chút ảnh vừa chụp bằng điện thoại cho các cụ ngắm , có nhiều chi tiết thì ko ngon bằng bản titanium, đặc biệt là taplo vì nó đập vào mắt ngay, còn ghế da thì như nhau các cụ nhé, nhiều chi tiết nhựa hơn so với kỳ vọng, được cái là màu nhựa và da, tổng thể cũng hài hoà, lúc mới lấy...

Em thấy đèn cũng hơi tối bác ạ, không phải đèn led mà chỉ là projector, nên độ sáng chưa như ý

Em cũng băn khoăn về động cơ như cụ. Và em cũng chắc chắn rằng em này không thể bứt tốc vọt nhanh như bản 2.2 máy dầu của San (190 Hp thì phải cụ nhỉ). Em cũng chưa có cơ hội chạy thử 3.2 nên không biết. Nhưng với nhu cầu của mình thì em chỉ phà phà em này cũng đủ rồi ạ. Cách âm thì cụ phải thử...

Vâng, em có nói là có kéo lên rồi mà bác, để nguyên thì chắc cũng sẽ chạm. Em lại phải đo chút rồi vẽ lại trả lời các cụ về khoảng cách. Thực tế thì chiều dài đo từ vô lăng tới mép ghế hàng 3 là 245 cm. Còn lại khoảng bên trong thì các cụ du di sao cho hài hòa với các đối tượng ngồi trong xe...

Vâng, em hơi còng lưng và cúi cổ để vào xe cụ ạ. Cụ nào giống em thì chắc cũng thế ạ

Em cao 1.78, nặng 76kg ạ. Em ngồi thấy thoải mái nên chắc các bác cũng sẽ thấy ổn. Lúc nào rảnh em đo lại báo các bác các thông số lòng xe mà trên catalogue ko có

Chụp điện thoại góc hẹp và tối quá bác ạ, hẹn bác cuối tuần sau em rảnh sẽ chụp báo cáo các bác

Vâng, em chưa test bài này bác ạ, vì đang trong 1000km đầu rà máy. Cái clip kia là bạn ấy đã chạy 15000km rồi ạ

Em đã ngồi thử cả 2 xe bác nói, vì em định mua mà. Thực tế thì em này rộng hơn, đầu em ngồi ko chạm trần, đầu gối còn thừa mấy cm như trong ảnh. Sorento thì em chạm cả 2. Santafe cũng không khá hơn ạ. Cái này cũng là nguyên nhân để em cân nhắc Chân em còn thừa bằng này khi kéo hàng thứ 2 lên 1...

Báo cáo là bác nói đúng, do lần đầu review và có những từ hoặc thông số mình ngại gõ nên em có mượn chút khung sườn từ caradvice của Úc rồi chỉnh lại, có chỗ bác chỉ còn thiếu sót em đã xoá. Còn lại là ý kiến cá nhân, cảm nhận của em thôi. Em ko cop paste hoặc dịch hoàn toàn ở đâu để có cái bài...

Chắc do em mới lấy về nên hưng phấn viết tốt về em nó hơi nhiều, nhưng như em nói, mục đích cũng là chia sẻ cảm nhận. Em ko làm cho ông ford hay có liên quan gì để Pr bác ạ. Cảm ơn bác

Vâng bác, nó same same fortuner 2014, 2 em cạnh nhau không chênh mấy, chỉ bác nào đi đời cũ chuyển sang sẽ thấy to hơn ạ

Chào các bác, lần đầu viết trải nghiệm xe mới, mong các bác đóng góp cho em một cách tích cực Thực tế và so sánh để đưa ra lựa chọn lấy bản Trend Ford Everest 2016 là lựa chọn phù hợp nhất với gia đình em sau khi xem xét tất cả mọi góc độ về nhu cầu: an toàn, chở đông người, cá tính, tiết...

"con này của cụ chưa có chống ồn chủ động thì phải. Trên bản titan có chống ồn chủ động sẽ đỡ tiếng máy dầu hơn" => Trong catalogue thì nó nằm ở phần hệ thống ấm thanh, active noise control option đều giống nhau ở cả 3 phiên bản, nên không phải thế bác ợ

Xe em là Everest đời 2005, đang quan tâm để làm bộ của nhà bác, bác cho em xem thử mẫu mã và giá, em vào web thì không thấy có Everest. Thanks bác