Chuyện này vui phết, nếu cứ giở luật ra thì ko có người sai, còn chú Ỉn thì đỗ xe trước nhà nên để ý xem nhà đấy có xe không thì nên tránh ra, phải không các bác?
Ko đi xe xịn quá thì cứ ngó nghiêng một chút là có chỗ đỗ, lại nói đến Thái Phiên trước wincom thì ko đỗ được rồi, nhưng phố cạnh đấy lại đỗ thoải mái, free luôn, ko tin bác cứ lên Thái Phiên lần nữa xem...mà bác hay ngồi quán nào vậy...?
Chuẫn ko cần chĩnh. Nhung mà luật vịt chưa biết thế nào đâu nhé cụ ah, có thể luật cho thằng hai bánh lại khác với 4 bánh, mà hôm nay thế này, mai lại khác, nên đúng luật là cả vấn đề, nhất là với những bác ít xem luật như em..D
Biển này qua cầu rẽ phải đi ra Nguyễn trãi, chỗ đoạn đường đang làm. Sáng nay có vài xe phải quay đầu vì biển mới cắm, chắc làm đường xong xẽ bỏ biển này thôi.
Hy vọng trước khi đi đèo thế này thì trải qua những cung đèo khác dễ dàng hơn.
Công nhận là cứu hộ tình thế khó thật, bác cũng nên trang bị thêm bảo hộ như mũ bảo hiểm, chú ý cáp. E nghe kể có vụ ép cọc thế nào mà dầu ép thủy lực phọt ra thành tia, 1 chú đứng gần bị trúng, bác biết thế nào rồi...
Sau khi sửa e thấy hết tắc đường và trông văn minh hẳn. Kiến nghị với cụ là sau khi cấm đỗ, dừng thì đường thông hè thoáng. Nhưng nên có phương án làm bãi đỗ xe dọc bờ sông thì tuyệt quá, vừa thu được tiền vừa có chỗ để xe cho dân, chứ cấm tiệt thì cũng mệt, hey. Còn làm bãi đỗ xe thì cũng có...
Chia sẻ quá đi chứ. Vấn đề cũng lớn đấy, vấn đề của QUY HOẠCH. Theo e thì GIẢI PHÁP là phải quy hoạch ngay từ đầu, không làm bãi đỗ xe dài như vậy, cách nhau 50m có 1 bãi đỗ dài 100 m, bãi xe phải mở rộng đường ra phía bờ sông, chỗ đó taluy bờ sông gần như thẳng đứng, vậy là cũng đỗ được khoảng...
Bác Tuscon bị vạ lây, đúng ra CSGT phải làm việc trước tiên là đặt biển cảnh báo, với đường cao tốc phải đặt cách sau điểm tai nạn phải đến 100m ấy chứ.