Kết quả tìm kiếm

E hóng thấy các cụ báo là 2008 trở về trước! Cụ chạy nhiều lại càng phải cân đối giữa xăng và chi phí bảo dưỡng vì máy dầu dù sao cũng gần 10 năm rùi! Nên cá nhân e nghĩ cứ tìm cả hai, gặp e nào ngon, đi ít và nguồn gốc rõ ràng là quất thôi!

Nhiều bác tìm máy dầu nhỉ, giờ thành hàng hiếm rùi ah!

Đc ah, nhưng giá căng cụ nhỉ!

Thì bản mới nó hơn hai cái đó và 2 túi khí mà cụ!

Bán hay không bác phải hỏi người bán!

Cuối tuần e định mời cụ chén rượu nhạt mà thớt không cho phép!

Của e giống bác, bác cắm sạc trong hộp tỳ tay lại ok mà! Hay do chân sạc ngắn hơn chân tẩu nhỉ?

Có tiền và thích thì múc thôi ah nhưng e thấy giá có vẻ hơi cao! Đây là theo quan điểm của e thui ah!

Sao bác ko tìm luôn Kem AT 2.0 đi cho bốc? 1.6 dễ gặp xe dịch vụ hoặc hoàn lương ah

Bác nghĩ các gara họ vào đây để chờ thượng đế trên Hà Giang ah? Mà gara có thấy bài post của bác chắc họ cũng bỏ qua thui ah!

E thấy gắn cái đó như chị em đến tháng ấy bác, gắn làm gì? Hihi

E nhớ mang máng là có ốc vặn chỉnh ở góc trên chỗ đèn khi mở lắp capo ra ah! Bác kiểm tra thử nhé!

Ok, hẹn bác hôm nào giao lưu nhé

Chiều nay e về Hải Phòng chiều mai e lên HN, các bác cần gửi gì lên HN e có thể giúp ah!

Ok bác, còn cả cái lọc dầu nữa và 3 lít dầu máy hôm trước quyên đó bác!

Em ở Yên Sở có hiện thông tin và số đt ở trên đó bác!

bác mà ở HN thì em kỷ niệm cho cái khác, em còn một cái gương bên lái thì phải, cho trượt mấy lần rùi ah.

bác lên Tề Lỗ thôi, trước em cũng lên đó mua về thay, 350K cộng với 200K tiền xúc bình và thay nữa. Cái bình cũ em vẫn đang để ở nhà làm kỷ niệm, có khi vẫn hàn đc bác ah.

E đi AT vòng tua hãm cũng > 3000!

Đâu? E ko nhìn thấy gì cả, trước e có gạt nhưng ko thấy ăn thua!