Kết quả tìm kiếm

Em nghe nói Cáp máy dầu sẽ khắc phục những nhược điểm của Cáp máy xăng như...: Chống ồn, hệ thống lái....Phải không cụ

Sao Cap máy dầu lâu ra thế nhỉ. Em đang mong chờ nó quá. Có cụ nào biết thông tin cho em biết đi. ..

Bác ơi. Nhiều cụ lắm tiền, nhiều của lắm. Mỗi tội là "e-n-g-u" thôi..:21:

Em thấy thế này. Như các bác nói đúng là vấn đề công nghệ. Tuy nhiên theo em việc bánh xe choãi ra khi chạy ở các lý do sau: Bánh choãi ra sẽ dồn trọng tâm xe xuống. Thực chất là công nghệ cân bằng điện tử trên xe. Khi xe chạy, tùy vào tốc độ mà hệ thống này làm việc, ngoài việc cân bằng...

Khe khè.....thấy rồi nhá..:))

Nhanh cụ ơi. Vốt cho bác đấy...:41:

Công trình ngầm này gặp hạn rồi. Nếu hoàn thành chắc phải chờ hệ thống thoát nước hoạt động thì mới ổn

Em không thiên vị, nhưng em thấy Z nó ngon đấy chứ. Nếu quả thực nó chỉ xơi 12l/100km thì ok rồi. Vấn đề bền và giữ giá thì làm sao bằng Ỉn được.:6:

Mitsubishi Zinger, "kẻ" mưu tiếm ngôi Innova nHoàng Trần Thứ năm, 23/10/2008, 9:21(GMT+7) (AutoPro) - Thiết kế ngoại thất khỏe khoắn kiểu SUV, nội thất rộng rãi thoáng đãng cùng một động cơ mạnh mẽ, Mitsubishi Zinger đang trở thành mối lo ngại lớn nhất của “đương kim vô địch Toyota Innova”...

SF mà ồn thì em biết chọn xe nào đây. Bac lựa chọn xe ngon rùi. Lo làm gì. Em đang mong bác nào đi SF máy dầu gả vợ để em còn đón về. Em ngèo nên không dám rinh vợ mơi:21: Thế mà it thấy bac nào bán quá. Còn SF máy xăng thi em :77: .Nó Uống bia ác quá:21:

Cap ăn uống như Wintoms thì em múc ngay. Cứ 9 lít/100 km đường trường là ok.

Innova 2008 gồm hai phiên bản Innova G và Innova V với giá lần lượt là 30.800 USD là 34.100 USD, đã bao gồm VAT. Bắt đầu từ 3/10, xe sẽ được bán trên toàn quốc. Thay đổi lớn nhất cho Innova 2008 là hộp số tự động 4 cấp trên Innova V còn bản G sẽ vẫn dùng số sàn 5 cấp Không biết In G có hình...

Cụ nói cái mà tất cả mọi người đều không hay để ý là khi đi bơm xăng hay bị các cây xăng ăn cắp. ( đừng bao giờ bơm xăng ở những cây xăng nhỏ)

Dòng Mít chạy con này là quá lành rồi bác ơi. Đồ rất bền. Bọn thợ xe nó ngán em này lắm vì em này ít hỏng hóc vặt......khó kiếm được tiền. Trong thành phố 11.5 L. Đường dài 9.5 L. :41:

Em thấy Zinger khá ổn đấy. Em chỉ lăn tăn mỗi là em này ăn uống như thế nào thôi. Thì cũng đành chấp nhận chơi dòng Mit thì phụ tùng đắt, tuy nhiên ăn uống như em Ỉn thì Zin sẽ hạ đo ván Ỉn thôi.:21:

Cụ này nói chính xác nha. :21: Ỉn nó lười ăn lắm.

Bác này làm PR cho mít à. Em thấy con Zing này cũng đẹp, các chi tiết nội thất rất chau chuốt. Tuy nhiên em này 2.4 thì em nghĩ ăn xăng không khác thằng Grandis nhể. Xe đa dụng ở Việt Nam mà ăn xăng thế thì em nghĩ là cũng khó đấy. Chưa nói là cạnh tranh với con Ỉn chạy lon ton như lợn...

:41: một kinh nghiệm nữa

Em vừa đi xem triển lãm về.Nhìn chung nội thất Cáp vẫn đẹp các cụ ạ:21: Không có gì thay đổi,ngoài động cơ. Em thấy có con Cap máy dầu. Cơ bản vẫn thư thế. Chỉ có khác là động cơ dầu thôi. Nhìn mức tiêu hao nhiên liệu ::ohmy: 14 lít/Nội thị. 11.7 lít /Đường trường............choáng :ohmy...

Em vừa đi xem triển lãm về. Em thấy có con Cap máy dầu. Cơ bản vẫn thư thế. Chỉ có khác là động cơ dầu thôi. Thằng bán hàng nó nhìn bảng giới thiệu và chỉ mức tiêu hao nhiên liệu : 14 lít/Nội thị. 11.7 lít /Đường trường............choáng :ohmy: Thế là thế nào ?????? Đã thế máy lại 2.0 các...