Kết quả tìm kiếm

Cái thớt này của em lâu quá rồi. Bán em La đi hai bánh mãi rồi. Giờ có lừu đạn khá khá, cũng lăn tăn con V quá. Lục lại nhờ các bác tư vấn Con ỉn V cho em. Bác nào đi nhiều con In V cho em vài nhát thông tin ạ. Em đang lăn tăn: - Nó ăn uống ra sao từ khi nó ra đời đến giờ. ( Gần năm trời...

Múc G đi bác ơi. Con này máy yếu vì chỉ có 101 mã lực. Bù lại siêu tiết kiệm. Kinh doanh loại này thì quá ổn.

Bức cuối đẹp quá bác ạ.

Tiếp đây ạ.

He he....gặp phải đại ca rồi. Yes

Mời các đại ca vào đâm chém đi ạ.

Bác ơi mình cẩn thận cũng không xong đâu ạ. Thế mới khổ chứ.

Trong lần đi về quê ăn tết 2009 ở Tuyên Quang em thấy cần phải nói chuyện này cùng các bác. Vì em thấy sảy ra nhiều quá. Đó là chuyện nguy hiểm ở những cung đường cua.. Với em khi vào cua (ôm cua) theo nguyên tắc của bản thânthì: - Phải giảm tốc độ đến mức kiểm soát được xe, rà phanh ( nếu xe có...

Bác cứ đặt tốc đị thấp, khép khẩu lại. Bắn nhiều vào thì tự sẽ thấy phải chỉnh chọt như thế nào......Bác cứ làm 10 kiểu song so sánh thì sẽ biết ngay.

Hãng xe Hàn Quốc cung cấp số liệu cho thấy cùng bản LTZ, Captiva xăng có mức tiêu hao là 10,4 lít cho mỗi 100 km trong khi của máy dầu là 8,7 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu cho LT là 9,1 lít (xăng) và 7,4 lít (dầu). Bố Vidamco này lại lặp lại "bài" của thằng isuzu rồi. Cap nó không xơi trên...

Ảnh của bác quá hay. Em chưa chụp đến 30s bao giừo bác ạ.

Được đấy cụ ơi. Qua Thanh Sơn có thể vào rừng quốc gia Xuân Sơn( chụp tuyệt). Về Trung Hà, qua La Phù tắm nước nóng thì quá sướng.....sau về Láng Hòa Lạc làm bữa thịt dê.....đảm bảo phê lòi trước khi về Hà Nội.....he he.

Cụ thể tí đi bác. Để em còn biết đường.

Ảnh đẹp quá. :41:

Kinh hãi quá.

Cứ Cam mà dùng. Thì các bác vẫn dùng Ca hơn là nikon. :21::21::21:

Morning là hợp lý nhất cụ ạ. Xe đi chắc lắm. Nếu cho oai thì gentra ( Nhưng em này đi thì hơi chán...bồng bềnh)